Celoletne gume...

Ne znam si predstavljat, kakšna zmes more bit to, da je tako "trda" , da se ne obrabi tako hitro in da je še vedno varna za vožnjo v vseh pogojih (predvsem v dežju).

Ne tič ne miš. Vedno zadovoljiva, nikjer odlična.

Uporabnik disc je napisal:

Ne znam si predstavljat, kakšna zmes more bit to, da je tako "trda" , da se ne obrabi tako hitro in da je še vedno varna za vožnjo v vseh pogojih (predvsem v dežju).

Klikni za razširitev

Jasno, da ni varna. Oz. je le toliko varna v kolikor ne zaide v mejne situacije

Uporabnik piagolo je napisal:

Jasno, da ni varna. Oz. je le toliko varna v kolikor ne zaide v mejne situacije

Klikni za razširitev

Alter vozi onkraj mejnih situacij.

Uporabnik disc je napisal:

Ali jaz to prav razumem, da ti je en komplet gum zdržal 100 000km?

Klikni za razširitev

Ja, in je bil na koncu čisto normalno uporaben, profila je pač začelo zmanjkovat.
Je pa res da se ni imel časa postarat, to je pri meni slabi 2 leti.
Pa še enkrat, za zapisnik; vsaj 80% je AC. Za zavorne ploščice in diske pa raje ne povem koliko zdržijo

Zadnjih 10 let vozim samo še celoletne. Za tisto 2x ali 3x letno, ko ga vrže več kot 2 cm, so čisto ok. Tudi to zimo, ko ga je po dolgem času vrglo 20 cm v enem dnevu, je šlo s 4wd bp v klanec, kamor 2wd na zimskih niso prišli.

Zakaj celoletne? Ker imamo pri hiši 3 avte, tako da se z vsakim od njih naredi relativno malo km. Skupaj z vsemi tremi cca. 15k km letno, posamično pa v povprečju 5k km z enim. Torej bi ločeni kompleti bili prej za v kanto zaradi starosti kot zaradi obrabe. In glede na cene vulkanizerskih storitev zadnja leta tudi ni zanemarljivo 3 avte 2x letno preobuvat. Bi naneslo slabih 400€ na leto samo za vulkanizerja. Tako pa vsakih 5 let nove celoletne in to je to. Za 400€, kolikor bi dal za vulkanizerja na leto, dobim že nov komplet celoletnih za tamali avto.