CCS polnilne postaje
- Ustvarjalec teme bpfc
- Začetni datum
To bi morali zaračunavat tudi na CCS postajah: Tesla “Takes Action”: 40 Cents/Minute Charge To Stop Supercharger Hogging
http://insideevs.com/tesla-takes-action-40-centminute-charge-to-stop-supercharger-hogging/
http://insideevs.com/tesla-takes-action-40-centminute-charge-to-stop-supercharger-hogging/
35 centov pa pri nas oz v večini EU. Glede na to, da ti avto javi, da je soraj poln, da je poln in kdaj je 5 min poteklo, ni izgovora več ...
Je, če si pustil na kakem polnilnem mestu P+R od LPP in si šel "u centar grada" na sestanek ali celo v službo.
In pridemo do dolgoročne problematike, kako v roku 20 let spravit polnilec na čisto vsako parkirno mesto za daljša parkiranja. Bodisi doma, bodisi drugje. Ogromno folka namreč ne živi v bajtah. Za popolno elektrifikacijo, bo pa treba čisto vsak avto filat in nafilat.
In pridemo do dolgoročne problematike, kako v roku 20 let spravit polnilec na čisto vsako parkirno mesto za daljša parkiranja. Bodisi doma, bodisi drugje. Ogromno folka namreč ne živi v bajtah. Za popolno elektrifikacijo, bo pa treba čisto vsak avto filat in nafilat.
Ja...ampak, dolgorocno, zelo dolgorocno... Si zelimo centre mest brez smrdljivcev, vecina bo vozila elektricne avte, nekje se bodo morali vsi polnit. In glede na trenutno projekcijo dosega (~200km) bo posameznik moral vec kot dvakrat tedensko polnit avto. Kar jaz vidim ravno v elektrifikaciji raznih p+r parkirisc in ostalih parkirnih mest, raje kot razcvet hitrih polnilnic po mestih. In pomoje je prav, da je tudi tarifa druga. Ce bos prisel na p+r in hotel cel dan pustit tam avto, ne vem za kaj bi placeval nek bizaren znesek ALI pa cakal 20min pri avtu da se napolne, placal za to, in ga na to prestavil na normalen parking. Glede na to, da se tempo zivljenja dviguje, to ne bo nikoli pilo vode.
Kako pa ti isti z navadnimi vozili danes parkirajo v mestu?
V garažnih hišah verjetno plačujejo mesečni pavšal (pri EV je to lahko enako, s tem, da mora biti garantirano število parkirnih mest v garažni hiši s polnilno postajo - toliko, kolikor je EV pavšalcev, vsaj toliko polnilnih mest mora biti v garažni hiši), na ulici pa trenutno folk plača parkirnino na parkomatu za določen čas, tukaj pa boš plačal parkirnino in polnjenje za določen čas.
V garažnih hišah verjetno plačujejo mesečni pavšal (pri EV je to lahko enako, s tem, da mora biti garantirano število parkirnih mest v garažni hiši s polnilno postajo - toliko, kolikor je EV pavšalcev, vsaj toliko polnilnih mest mora biti v garažni hiši), na ulici pa trenutno folk plača parkirnino na parkomatu za določen čas, tukaj pa boš plačal parkirnino in polnjenje za določen čas.
Za P+R je meni že danes logično, da mora biti polnjenje všteto v ceno P+R in da lahko pustiš avto tam cel dan. Drugače nima smisla.
CCSplus aims to deliver 100 km of range in 3-5 minutes:
https://chargedevs.com/newswire/ccsplus-aims-to-deliver-100-km-of-range-in-3-5-minutes/
https://chargedevs.com/newswire/ccsplus-aims-to-deliver-100-km-of-range-in-3-5-minutes/
I
Izbrisan uporabnik 474
E.ON, Clever Team Up For Ultra-Fast Charging (150 kW) Network In Europe:
http://insideevs.com/e-on-clever-team-up-for-ultra-fast-charging-network-in-europe/
http://insideevs.com/e-on-clever-team-up-for-ultra-fast-charging-network-in-europe/
Podobne teme
