gledam zadevo tam nekje od 2014 letnika naprej z vso opremo,torej led+navi in usnje ter avtomatik z 2.0 hdi kombinacijo. Glede na to zda recimo 508 pride 40k € nov in potem 2 leti z 60k km nekje 17k € se mi zdi dober nakup. Zanima me predvsem kakšna je razlika med 2.0 hdi motorji ker imaš od 140km pa do 180km,v vsakem primeru bo avto ob nakupu čipan. če se kdo malo bolje spozna na te motorje naj prosim pove kaj je optimalna izbira glede performansov. Če si pa kdo lasti zadevo pa še toliko bolje, da izvem iz prve roke
C5 ali 508
- Ustvarjalec teme shift
- Začetni datum
Moja ima 508sw 2012 z zelo veliko opreme, usnje, avtomatik, 2.0 hdi 164 ps. Zelo dober avto za svoj denar. Sem ga tudi sam želel čipat pa se potem nisem odločil, ker gre na vse skup nekje 180 ps, ta faceliftan ma pa že tovarniško 180. Je pa pri teh pugijih tako, da imajo ful opreme, vse dela, samo ne hkrati
Drugače dobiš zelo dobro opremljenega novega 508 za 28k. Jaz sem takrat plačal za 4,6 leta starega slovenskega s 100kkm nekje 11500.
Drugače dobiš zelo dobro opremljenega novega 508 za 28k. Jaz sem takrat plačal za 4,6 leta starega slovenskega s 100kkm nekje 11500.
Nekje je zagotovo razlog zakaj je v eveh letih cena iz 40 na 17.
Ce bos to spoznal pred nakupom si zmagal.
Po vsej verjetnosti pa ti je kila ze precej namignil.
S cim si ti nalozil 508 da si prisel.na 40 ne vem
Na avtonetu je "najdrazji“ 28.
Ce bos to spoznal pred nakupom si zmagal.
Po vsej verjetnosti pa ti je kila ze precej namignil.
S cim si ti nalozil 508 da si prisel.na 40 ne vem
Na avtonetu je "najdrazji“ 28.
Nazadnje urejeno:
po drugi strani pa ne vem zakaj imajo famozni 2.0 tdi še vedno tako ceno kljub vsej svoji "zanesljivosti"
trenutno imam italjana, ki v 190k km nisem dal izredno nič nanj pa vsi vemo na kakem glasu so, se mi zdi da je cena 508 ali c5 na našem trgu predvsem zaradi balaknaizma da je samo švaba ok vse ostalo je
trenutno imam italjana, ki v 190k km nisem dal izredno nič nanj pa vsi vemo na kakem glasu so, se mi zdi da je cena 508 ali c5 na našem trgu predvsem zaradi balaknaizma da je samo švaba ok vse ostalo je
C5 so nehali delati lani poleti. Lahko bi ga tudi že kaj prej, ker je bila prodaja tam nekje okrog nule.
@Shift
Za 508 ne vem, če se ti splača gledati močnejše izvedbe. Sem preizkusil pre-facelift GT-ja in, razen bolj neudobne vožnje od navadnega, ni pustil nekega hudega vtisa.
Aja. Saj veš, da zadeva nima nobenih odlagalnih površin? Še telefona nimaš kam dati.
@Shift
Za 508 ne vem, če se ti splača gledati močnejše izvedbe. Sem preizkusil pre-facelift GT-ja in, razen bolj neudobne vožnje od navadnega, ni pustil nekega hudega vtisa.
Aja. Saj veš, da zadeva nima nobenih odlagalnih površin? Še telefona nimaš kam dati.
Je mel oce 508, 2.0 hdi 180 konjev. Naredu je cca 300.000 km brez enega problema. Ko ga je prodajal je bil avto zunaj in znotraj kot nov, se vidi da je s tem modelom Peugeot naredil preskok v kvaliteti v primerjavi z 407ko. Je bil pa avto ves cas vozen na daljse relacije.
Hm, mogoče res, meni sicer ne. Stvar percepcije pač.
Uni v Meganih so bistveno bolj zgrešeni IMHO (aja, pa nimam nč čez Renoje)
Uni v Meganih so bistveno bolj zgrešeni IMHO (aja, pa nimam nč čez Renoje)
Podobne teme
