bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
To je treba vzet tudi v kontekstu dosegljivosti javnega prevoza in tudi distribucije prebivalstva. V naši državi po 22h javni prevoz ne obstaja več, brez prevoza pa ne moreš nikamopr, tako da folk se s zabav in veselic vozi z avtom, sej se drugače ne more. Še v LJ imaš LPP neprilagojen "žurerjem". Vem da so imeli finci prav namensko kampanijo za javni prevoz z namenom preprečevanja nesreč v prometu pod vplivom alkohola, pri nas je včasih tudi obstaja tista akcija za taxi-je, ampak je vseeno premalo truda v tej smeri.
ja lej, joža pa lojz se ga morta nafukat ob vsaki priliki, magar če je birma al pa sestank sveta staršev, poj je pa javni prevoz kriv, k ga taplavi koknejo 
V našem koncu SV slovenije pobirajo izpite, da je joj. Vsak dan gre par izpitov.
Podpiram, sem pa strogo proti 0,0
Podpiram, sem pa strogo proti 0,0
Tudi jaz sem proti 0,0
Sem pa tudi proti 0,5, ker je enostavno preveč za v promet. To je definitivno več kot 2 pira v riti in razen pravih alterašev ima vsak "malo" zmanjšane sposobnosti...
(Really) old but gold. Če se prav spomnim prikazuje posnetek poizkus zavarovalniške goljufije s strani pešca v obliki izplačila odškodnine zaradi prometne nesreče.
Ljudem pa dogaja.
Osrednjeslovenska regija, danes zjutraj, po 8. uri.
Kolona pred semaforjem. Avtomobili še počasi prihajajo, da bodo ustavili. Audi A6, pospeši na nasprotni pas in po levi prehiti tovornjak priklopnik in se želi vriniti nazaj na desni pas. A6 je prehiteval tovornjak čez križišče (zebro) in železniški prehod, in to 300 m stran od šole, tako da je bila glavna klientela na tem odseku (stranski cesti) na poti do šole.
Rezultat: desni prednji smernik Audi-ja na desnem pasu pred tovornjakom, z večinskim delom avtomobila pa bočno blokira celoten levi (nasproten) pas. Tovornjak priklopnik na pravem/desnem pasu, vendar je zadnji del priklopnika na železniški tirnicah. Celotna kompozicija pa taka, da se ni dalo nikamor odmakniti. Če bi v tistem trenutku šle zapornice dol, ne vem če bi uspeli razčistiti brez trčenja.
Osrednjeslovenska regija, danes zjutraj, po 8. uri.
Kolona pred semaforjem. Avtomobili še počasi prihajajo, da bodo ustavili. Audi A6, pospeši na nasprotni pas in po levi prehiti tovornjak priklopnik in se želi vriniti nazaj na desni pas. A6 je prehiteval tovornjak čez križišče (zebro) in železniški prehod, in to 300 m stran od šole, tako da je bila glavna klientela na tem odseku (stranski cesti) na poti do šole.
Rezultat: desni prednji smernik Audi-ja na desnem pasu pred tovornjakom, z večinskim delom avtomobila pa bočno blokira celoten levi (nasproten) pas. Tovornjak priklopnik na pravem/desnem pasu, vendar je zadnji del priklopnika na železniški tirnicah. Celotna kompozicija pa taka, da se ni dalo nikamor odmakniti. Če bi v tistem trenutku šle zapornice dol, ne vem če bi uspeli razčistiti brez trčenja.
Bom napisal trenutno izkušnjo iz Kranja. Zdaj ko poteka obnova savskega mostu pri železniški postaji, je promet/obvoz speljan po obveznici ali čez Delavski most.
Torej, smer Qulandia oz. Supernova čez Delavski most proti Savi in Iskri. Kolona, počasi premikajoča na desnem pasu od začetka Delavskega mosta do naslednjega semaforiziranega križišča, kjer se desno zavija proti Laboram. In vsakič se najde nekdo, več njih običajno, ki prehitevajo celotno kolono po levem voznem pasu in se želijo nato na silo vrniti v kolono nekaj metrov pred izvozom. Meni vsakič dvigne pokrov. Nobenega spoštovanja do ostalih udeležencev, ki tam zabijajo vsaj 10 minut dnevno. Pa Mejduš vozniško kulturo
Torej, smer Qulandia oz. Supernova čez Delavski most proti Savi in Iskri. Kolona, počasi premikajoča na desnem pasu od začetka Delavskega mosta do naslednjega semaforiziranega križišča, kjer se desno zavija proti Laboram. In vsakič se najde nekdo, več njih običajno, ki prehitevajo celotno kolono po levem voznem pasu in se želijo nato na silo vrniti v kolono nekaj metrov pred izvozom. Meni vsakič dvigne pokrov. Nobenega spoštovanja do ostalih udeležencev, ki tam zabijajo vsaj 10 minut dnevno. Pa Mejduš vozniško kulturo
Ne poznam situacije, ampak a ni to klasična zadrga, da se prejšnje križišče čim hitreje prazni? In je v bistvu mišljeno, da se zasedeta oba pasa, na koncu pa se združita (zadrga)?Bom napisal trenutno izkušnjo iz Kranja. Zdaj ko poteka obnova savskega mostu pri železniški postaji, je promet/obvoz speljan po obveznici ali čez Delavski most.
Torej, smer Qulandia oz. Supernova čez Delavski most proti Savi in Iskri. Kolona, počasi premikajoča na desnem pasu od začetka Delavskega mosta do naslednjega semaforiziranega križišča, kjer se desno zavija proti Laboram. In vsakič se najde nekdo, več njih običajno, ki prehitevajo celotno kolono po levem voznem pasu in se želijo nato na silo vrniti v kolono nekaj metrov pred izvozom. Meni vsakič dvigne pokrov. Nobenega spoštovanja do ostalih udeležencev, ki tam zabijajo vsaj 10 minut dnevno. Pa Mejduš vozniško kulturo
Lahko bi kdo kako sliko priložo. Samo vse kaže na klasično zadrgo..
Mogoče sem napisal malo nerazumljivo. Gre za most kjer so štirje pasovi, dva v eno dva v drugo smer. Na koncu kjer so semaforji , smer Sava Iskra, Bitnje ima desni pas možnost odcep desno za Labore ali naprej proti Bitnjam, levi pa se čez 50 metrov konča z izvozom levo za smer Ljubljana.
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
maps.app.goo.gl
Zadrga je iz 2 pasov v enega. V takih primerih pa ne vem zakaj bi moral skakače spuščati notri, če se prej ni znal pravilno razvrstiti.
Tudi jaz sem se že zafrknil pa nisem blokiral obeh pasov ampak šel čez križišče, obrnil in se vrnil po drugi strani. Mogoče bi ta legalna varianta bila celo hitrejša v tem primeru.
Tudi jaz sem se že zafrknil pa nisem blokiral obeh pasov ampak šel čez križišče, obrnil in se vrnil po drugi strani. Mogoče bi ta legalna varianta bila celo hitrejša v tem primeru.
