bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Poglej si malo princip, kako se učijo ameriški policisti ustavljanja vozil na begu. Hint: udarec v zadnji del je bistven trik, da se vozilo zavrti in ga povprečen šofer zelo težko ulovi. Danes sicer pri tem zelo pomaga ESP, vendar tudi ta ne gre čez meje fizike. Pri udarcu v sprednji del vozila ostane vozilo bistveno bolj vodljivo.
V bodoče pa ti svetujem, da si pri pisanju spoštljiv, če nisi 100 % prepričan v svoj prav. Ne bom te prepričeval, kdo ima očitno težave z logiko in fiziko.
Ne vem, jaz sem se na čisto desnega tudi s 180+ umaknil, ne vem zakaj se nebi še ti. Tudi zdaj od LJ do Zadra s čolnom 110 po tempomatu in sem se povsod umaknil desno, tudi ko je bilo prazno...
Jaz se s prikolo tudi umikam.
Tudi meni grejo na živce "počasnele", ki se vozijo tako, da ovirajo druge, čeprav (in takrat ko) za to ni nobene potrebe.
Verjetno je pa res tudi odvisno od konfiguracije vozila in širine koloteka, kako se potem tam pelješ.
Tudi meni grejo na živce "počasnele", ki se vozijo tako, da ovirajo druge, čeprav (in takrat ko) za to ni nobene potrebe.
Verjetno je pa res tudi odvisno od konfiguracije vozila in širine koloteka, kako se potem tam pelješ.
In ti mi zdaj kakor oni pred tabo trdiš da so bmwja zadeli od zadaj desno ?
Je te stvari precej zanimivo v živo izvajat. Ne rabim filmov.
Otrok, jaz ne vem, kje so bmw-ja zadeli. Vem samo, da je precej manj šans, da ohrani smer vožnje, če je bil udarec zadaj bočno kot spredaj bočno.
Ko boš imel izpit, ti bodo to na varen način lahko pokazali na poligonu na Vranskem. Boš hitro dojel razliko v obnašanju vozila, če nanj vpliva bočna sila spredaj ali zadaj.
Nazadnje urejeno:
S 180+ si se ti vozil po pasu za počasna vozila.... Nedolgo nazaj so enga tazga praskal izpod kamiona....
S prikolo se verjetno ne pelješ 110. S kamperjem je precej zanimivo, ko so kolesnice. Glede na to, da vem, očitno mam izkušnje. Sam podil me pa tja gor ne bo noben dinamik, ker 180+ v gužvi nima kaj vozit. Leti pa to na znane dinamike alterja.
In potem bi radi ljudje imeli 3 pasove okoli Ljubljanje, pa jih še tam kjer so že 3je pasovi, ne zanjo uporabljati in kampirajo na srednskem. Sploh je zabavno na odsekih, kjer se skrajno levi pas zapre, in potem ljudje ki so kampirali na sredinskem, kar naekrat kampirajo na prehitevalnem. Zakaj potem 3 pasove okoli LJ? Da bosta leva dva še vedno zabasana, desni bo pa sameval?
Počasni pas kot tak že dolgo ni več definiran v zakonu. So samo prometni pasovi. In po pravilu se vedno vozi po skrajno desnem voznem pasu (če razmere to omogočajo), leve pa se uporablja za prehitevanje.
Pa še kot zanimivost. Kjer so 3je pasovi in več je vožnja po skrajno levem pasu prepovedana vsem vozilom in skupini vozil, ki presegajo 7m. Kazen mislim da je okol 300€ in pike. Tako da razni avtodomarji (sploh tisti s prikolicami) ali osebni s prikolicami, če presegate 7m dolžine, je skrajno levi pas ne-ne. Sem prepričan, da večina tega tukaj ne ve.
Počasni pas kot tak že dolgo ni več definiran v zakonu. So samo prometni pasovi. In po pravilu se vedno vozi po skrajno desnem voznem pasu (če razmere to omogočajo), leve pa se uporablja za prehitevanje.
Pa še kot zanimivost. Kjer so 3je pasovi in več je vožnja po skrajno levem pasu prepovedana vsem vozilom in skupini vozil, ki presegajo 7m. Kazen mislim da je okol 300€ in pike. Tako da razni avtodomarji (sploh tisti s prikolicami) ali osebni s prikolicami, če presegate 7m dolžine, je skrajno levi pas ne-ne. Sem prepričan, da večina tega tukaj ne ve.
Ne vem če bo glih držalo. Recimo v Trzinu je proti Mengšu, tudi tako, da se dva pasova združita v enega, pa ni pravila zadrge. Desni se vključijo na levi pas, pa čisto lepo deluje. Seveda se najde tudi kdo, ki ne pusti prostora, na splošno gre pa ok. Tudi tukaj v Medovah bi po mojem mnenju taka rešitev bila boljša, bi vsaj bilo jasno kdo ima prednost. Za normalne voznike pa tudi ni take gužve, da ne bi bilo dovolj pretočno.
Zanimovo. Ga ni v URL. Ker 'ne obstoj' ne vemo kaj pomeni, ga ne moremo upoštevat. Ni po zakonu!
Pogon na zadnja kolesa!!
Sej se lepo bere tole. Linki do predpisov manjkajo.
Drugač pa nič bat zarad mene, se redko zgodi, da sem ovira. S kamperjem, novejšim seveda si prej ovira na kaki razgibani ovinkasti cesti. Tam je važno da se umakneš, pa se redki.
Kot že rečeno, če je ta pas s.fukan, je s kamperjem precej spuki gor vozit, sicer si pa itak precej hitrejši od kamionov na tem pasu.
Edit: http://www.pisrs.si/Pis.web/pregledPredpisa?id=ZAKO5793
Modri znak še vedno obstaja in tisto vseeno je pas za počasna vozila in res ni potrebe, da bi po njem tiščal 180+. Redki odseki pri nas, če spoloh so, imajo klasične tri pasove.
Je pa še ena zanimivost, sploh za dinamike, da ko je kolona, se nimaš kaj ciki caki šunjat. Enako globa.
Nazadnje urejeno:
Nima veliko veze s tem, da ima tam veliko vozil pogon na zadnja kolesa. Pojdi na kak poligon, kjer imajo ploščo za zamik zadnjega dela vozila, pa ti bo vse jasno.
Sej ne vedo, da so zadnje gume pomembnejše od prvih in da na AC ni hec, če enga zadaneš v rit, sploh pri hitrostih 180+
Saj že imamo tri pasove ponekod. Pa še enkrat slika kako se vozimo po 3 pasovih
Priponke
-
IMG_20200204_184406.jpg
