bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Poleg tega bi se takemu znalo zgodit, da mu kdo kaj na FB profil hostla (ali hostlov) napiše v zvezi z varno vožnjo (da o tem, da bi lahko kdo naredil page ali skupino, ki bi bila namenjena svarilu pred njegovo vožnjo, niti ne govorim). In če bi se mu zgodilo to še v tujih jezikih, bi imel res sranje. Da o kakih objavah na Tripadvisorjih in podobnem niti ne pomislim. Res mi ni jasno kako lahko tvega biznis s tako vožnjo in to tablico v času interneta in socialnih omrežij ...
Citat:
Uporabnik bLa pravi:
https://www.facebook.com/photo...e=3&theater
ajde gremo mu zaspamat hehe
Če mu pišeš po SLOVENSKO ni efekta, saj vidiš da ima VSE goste TUJE....
Veljavnost je do 5 dni >> http://www.mazda.si/mazdine-zgodbe/karakuri/?flash=false
http://www.amzs.si/si/466/default.aspx#Izdaja_preizkusnih_tablic
http://www.lpp.si/tehnicni-pregledi-homologacije/registracija-vozil/preizkusne-tablice
Cena za izdajo preskusnih tablic je 7,24€ >> http://www.tehnicni-pregledi.s...2&Itemid=73
http://www.amzs.si/si/466/default.aspx#Izdaja_preizkusnih_tablic
http://www.lpp.si/tehnicni-pregledi-homologacije/registracija-vozil/preizkusne-tablice
Cena za izdajo preskusnih tablic je 7,24€ >> http://www.tehnicni-pregledi.s...2&Itemid=73
https://www.facebook.com/photo.php?v=10201155941571454
Se vprašam kje so vsi redarji in policisti, ko tako veselo pišejo kazni, kjer ne ogrožaš nobenega. Tukaj se gre za življenja, ni pa nobeden nič dobil. Ma glavno, da so zadnjič spet merili kjer je desno ograja in skalovje do Idrijce in levo skalnata stena. Bog vam pomagaj.
Se vprašam kje so vsi redarji in policisti, ko tako veselo pišejo kazni, kjer ne ogrožaš nobenega. Tukaj se gre za življenja, ni pa nobeden nič dobil. Ma glavno, da so zadnjič spet merili kjer je desno ograja in skalovje do Idrijce in levo skalnata stena. Bog vam pomagaj.
Ampak vse to bi se dogajalo veliko manj, če ne bi imeli deblnega predpisa o razvrščanju, ki pusti tako ozek pas prost za reševalne službe, da je vsak kik lahko že preoszek.
Avstrijci imajo mnogo bolje: skrajno levi pas se umakne skrajno levo (in to pomeni tik do ograje, ne meter stran), vsi ostali skrano desno, na rob AC (na odstavni pas!!!), tik ena kolona do druge. Potem že na naši AC dobiš pas, ki je širok za vsaj 1,5 normalnega voznega pasu AC, kar pomeni, da lahko marisikdo stoji narobe, pa ne bo problema za reševalne službe. Če je AC 3 pasovna, je placa za praktično skoraj 2 pasova. Ler pustit odstavni prazen je bedarija, ker ga reševalne službe ne uporabljajo.
Avstrijci imajo mnogo bolje: skrajno levi pas se umakne skrajno levo (in to pomeni tik do ograje, ne meter stran), vsi ostali skrano desno, na rob AC (na odstavni pas!!!), tik ena kolona do druge. Potem že na naši AC dobiš pas, ki je širok za vsaj 1,5 normalnega voznega pasu AC, kar pomeni, da lahko marisikdo stoji narobe, pa ne bo problema za reševalne službe. Če je AC 3 pasovna, je placa za praktično skoraj 2 pasova. Ler pustit odstavni prazen je bedarija, ker ga reševalne službe ne uporabljajo.
Samo odkar je AC čez Trojane zaprta pa je vožnja iz Celja v Ljubljano katastrofa. Ne vem, ali me je razvadila vožnja po avtocesti in so ljudje vedno vozili brez skrbi za tuja ali lastno življenje, ali pa je kombinacija vročega vremena in zaprtja avtoceste nekaterim voznikom popolnoma skisala možgane!
Dokler je pred mano 50 tovornjakov, se mi zdi brezveze prehitevat na tistih nekaj kratkih odsekih ker ne pridobim 30 sekund na času preden se gre nazaj na avtocesto. Zadnje dni pa opažam da nekateri nasprotni pas uporabljajo kot prehitevalni pas na avtocesti in se jezijo nad "nesramneži", ki si jim drznejo pripeljat nasproti. Višek neumnosti sem videl ko se je nekdo v stari A klasi odločil prehitevati mene ter tri šleperje pred mano naenkrat medtem ko je nasproti prihajal še en šleper. Jaz sem resno pričakoval da bo končni rezultat to, da bo A za polovico krajši pa so na srečo vsi kamionarji na polno pribremzali, da se je bedaku uspelo zadnjo sekundo izognit smrti.
Par dni prej se je en mariborski Ferrari čisto skulirano počasi vozil pred mano celo pot čez Trojane (in mi polepšal jutro
) in ni izzival sreče kljub temu da ima konje, ki bi ga za tren oka spravili mimo tistih spredaj, tisti ki pa v Trojanski klanec ne morejo brez da bi prestavili v tretjo pa izvajajo manevre ki bi bili riskantni pa če bi imeli konjskih moči da bi bilo Veyrona sram.
Dokler je pred mano 50 tovornjakov, se mi zdi brezveze prehitevat na tistih nekaj kratkih odsekih ker ne pridobim 30 sekund na času preden se gre nazaj na avtocesto. Zadnje dni pa opažam da nekateri nasprotni pas uporabljajo kot prehitevalni pas na avtocesti in se jezijo nad "nesramneži", ki si jim drznejo pripeljat nasproti. Višek neumnosti sem videl ko se je nekdo v stari A klasi odločil prehitevati mene ter tri šleperje pred mano naenkrat medtem ko je nasproti prihajal še en šleper. Jaz sem resno pričakoval da bo končni rezultat to, da bo A za polovico krajši pa so na srečo vsi kamionarji na polno pribremzali, da se je bedaku uspelo zadnjo sekundo izognit smrti.
Par dni prej se je en mariborski Ferrari čisto skulirano počasi vozil pred mano celo pot čez Trojane (in mi polepšal jutro
) in ni izzival sreče kljub temu da ima konje, ki bi ga za tren oka spravili mimo tistih spredaj, tisti ki pa v Trojanski klanec ne morejo brez da bi prestavili v tretjo pa izvajajo manevre ki bi bili riskantni pa če bi imeli konjskih moči da bi bilo Veyrona sram.
Samo utrinek z avoteceste (po daljšem času naredil eno cross-slovenia turo):
Dohitim šleper-cisterno. Istočasno se začne vzpetin in počasen pas.
Prehitevalni pas zaseden.
Aja, nič se ne zgodi. To je to.
Kaj pa bi se lahko?
Da bi šleper s svojimi 90 km/h zapeljal na dodaten pas, narejen samo zanj?
A se hecate?
Dohitim šleper-cisterno. Istočasno se začne vzpetin in počasen pas.
Prehitevalni pas zaseden.
Aja, nič se ne zgodi. To je to.
Kaj pa bi se lahko?
Da bi šleper s svojimi 90 km/h zapeljal na dodaten pas, narejen samo zanj?
A se hecate?
Podobne teme
