Avtomatski menjalnik kot ročni menjalnik

iii · 19. mar 2015

Sam imam avtomatski menjalnik že 4 leta, ampak nisem še nikoli slišal, da bi ga moral pri vsaki rdeči luči, vsakem daljšem čakanju dajati iz D v N..... ker baje tako menjalnik dlje drži.

Drži to vodo ali ne? Prakticirate to?

Sam vozim v D-ju od začetka do konca vožnje.

keber · 19. mar 2015

Meni že v navodilih piše, da to ni potrebno, razen če misliš stati na mestu dlje časa, recimo 5 min.

Mont · 19. mar 2015

Jaz sem dajal v "N" že iz razloga, ker je avto preveč vlekel in sem moral precej tiščati zavoro.

crnobog · 19. mar 2015

Ne dajem v N. Itak pri daljšem stanju dopustim start&stopu da naredi svoje. Imam DSG.

darkstar66 · 19. mar 2015

Citat:
Uporabnik Mont pravi:
Jaz sem dajal v "N" že iz razloga, ker je avto preveč vlekel in sem moral precej tiščati zavoro.

Zato pa obstaja "auto hold".

:

Flikca · 19. mar 2015

Jaz imam skoz v D. Če pa nočeš držat bremeze pri rdeči pa pritisneš avto hold tipko, pa avto ne gre nikamor. Aja imam pa DSG menjalnik.

Mont · 19. mar 2015

Nimam več avtomatika in ne vem, kaj pomeni "avto hold" oz. ali niso imeli tega Subaruji?

Flikca · 19. mar 2015

Citat:
Uporabnik darkstar66 pravi:

Citat:
Uporabnik Mont pravi:
Jaz sem dajal v "N" že iz razloga, ker je avto preveč vlekel in sem moral precej tiščati zavoro.

Klikni za razširitev

Zato pa obstaja "auto hold".

:

Za 2 minuti si me prehitu

LeQuack · 19. mar 2015

Danes itak ni več pravih avtomatikov v Evropi, vsi prodajajo samo še te DSG & co polizdelke, ki se pokvarijo samo da ga malo bolj grdo pogledaš. To je izum, kako kakovostne in zanesljive klasične avtomatike nadomestiti s tehnologijo, ki bo več denarja prinesla na servisih in rezervnih delih.

tony · 19. mar 2015

Citat:
Uporabnik iii pravi:
Sam imam avtomatski menjalnik že 4 leta, ampak nisem še nikoli slišal, da bi ga moral pri vsaki rdeči luči, vsakem daljšem čakanju dajati iz D v N..... ker baje tako menjalnik dlje drži.

Drži to vodo ali ne? Prakticirate to?

Sam vozim v D-ju od začetka do konca vožnje.

Seveda imaš prav. Avtomatik je zato, da se ga da v D in vozi. Vprašaj vsakega Američana

Skratka, avt. menjalnik se iz D daje čim manj, ker nima zaresne sklopke in vsako prestavljanje obremenjuje celoten pogonski sklop.

Avtomatik je narejen z mislijo na to, da bo avto v križišču/gužvi pač deloval v D, z nogo na zavori. V N ga daš šele, če te začne boleti noga od bremze (pa še to ni treba, potegni ročno

To je vse.

Mont · 19. mar 2015

Torej prilagojeno "bebcem".

shift · 19. mar 2015

nazadnje vozil a8 avtomatika 4.2 bencinarja ko sem ga imel za poroko,v r ali d je vlekel kot nor.v d sem probal 20km7h brez dotika stopalke plina,vedno na semaforji sem ga iz tega razloga dajal v n

steni · 19. mar 2015

Redko kdaj dam v N. Vžgem motor R ali D po potrebi, potem pa samo D.

iii · 19. mar 2015

Tudi meni je hecno, da bi ga pred vsakim semaforjem zdaj dajal "iz prestave", pa potem spet "v prestavo".
Avtomatski menjalnik izgubi ves smisel če za moraš skoz ročno prestavljati.

krava · 20. mar 2015

Zanimivo. Pred kakšnimi desetimi leti sem imel Foresterja z avtomatskim menjalnikom. Skoraj bi dal roko v ogenj, da je v njegovih navodilih pisalo, da je v križišču pametno prestaviti v N, ker sicer prihaja do pregrevanja olja, kar škoduje ...
Ne me ravno za jajca ali jezik držat, ker mi pri teh letih spomin že peša, pa vseeno mislim, da je bilo tako napisano. In sam sem bil posledično do prejle prepričan, da je takšno ravnanje pravo

shift · 20. mar 2015

sam sem pomislil na to da ima motor toliko navor da avto požene do 20 km/h jaz bi pa to bremzal na semaforju,verjetno na dolgi rok škodi,naj me kdo popravi če se motim,nimam pojma

McGiver · 20. mar 2015

Dvajset let vozim avtomatike, od Voyagerja, Trajeta, Audija, Sprinterja do robotiziranega Citroena, pa nikoli nisem dajal v križiščih v N.
Vsi menjalniki so šli od mene BP., recimo tudi Voyagerjev, ki sem ga po pomoti med vožnjo ruknil iz D v R, pa se sploh ni nič zgodilo, ja za bebce narejeno.

Tony_Clifton · 20. mar 2015

Jaz redno pretikam v N, ker se mi ne da pritiskati na zavoro. Ne vidim razloga, zakaj bi to škodilo?

nejc111 · 20. mar 2015

Sam nikoli ne dam v N, je pa res da nekaj sam menjalnik naredi, če dolgo pritiskam zavoro in se ne premikam. Ko jo začnem počasi spuščati se čuti da nekaj prestavi. Je možno, da da sam v nekakšen "N", da je motor manj matra?

tomi · 20. mar 2015

Citat:
Uporabnik Tony_Clifton pravi:
Jaz redno pretikam v N, ker se mi ne da pritiskati na zavoro. Ne vidim razloga, zakaj bi to škodilo?

kolk pa je čisto ravnih krizišč da je avto v leru na miru ?

Avtomatski menjalnik kot ročni menjalnik

Pripravnik

majski hrošč

Fizikalc

Guru

Guru

Pripravnik

Fizikalc

Pripravnik

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Fizikalc

Pripravnik

Majstr

Guru

Guru

Fizikalc

Pripravnik

Guru

Podobne teme