Seveda je nateg. Vse je nateg. Aditivi renomiranih znamk kot so LM, Stp, Wynns....pa premium nafta, pa racing bencin.....to je vse nateg.... Za Slovenca. Čudno da ni kaka inšpekcija še koga opalila zaradi natega....ali pa kdo šel v tožbo zaradi natega na razvitem zapadu....

Kaj sedaj se app? Si mislil da ti bo radio povedal kdaj je bil regen (z glasom Nataše Dolenc (R))?Sedaj pa še aplikacijo FaP rabiš
Kaj to dela samo na PSA ali tudi na VW.
Just a tip on expert/proace/jumper/boxer/vivaro with a 6.4 diesel norm there is a tsb stating you cant use decrystaliser because it can corrupt the Adblue concentration sensor
Saj ga imašČe obstaja dekristalizator, a ne morejo narediti AdBlueja, ki ne bi kristaliziral. Ali je cena problem.
Pri vseh znamkah je to da ti odšteva kilometre če je kaj narobe z adblueTega kateri je naumil pri Stellantisu, da ne moreš več avta vžgati po odštevanju km. do 0, bi bilo potrebno za jajca obesit.To bi morali preverjati na tehničnem pregledu, če avto zadostuje 6.3 ali 6.4 normativu in ne narod zajebavat s tem.
Enako je pa tudi s to pumpo ulito v ohišje in d ceno suhega zlata.
Nobega avta ne moresTega kateri je naumil pri Stellantisu, da ne moreš več avta vžgati po odštevanju km. do 0, bi bilo potrebno za jajca obesit.To bi morali preverjati na tehničnem pregledu, če avto zadostuje 6.3 ali 6.4 normativu in ne narod zajebavat s tem.
Enako je pa tudi s to pumpo ulito v ohišje in d ceno suhega zlata.
Dekristal smo uporabljali par let v pežojih bp. Je pa morda francoz to pogruntal in adaptiral senzor da zdaj zajebavaKdor ima avto z adblue naj ga v vročih poletnih mesecih ne pušča po cele tedne na soncu, zna adblue v rezervoarju kristalizirati.
In rezervoar naj bo čimbolj poln.
diagnose dan je imel tak primer na enem Peugeot partnerju.
In to je se je zgodilo v NL, kjer ni tako vroče kot na Balkanu.
In če bi kdo uporabil dekristalizer v takem primeru: