a6, mb e in galaxy
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
espace je 2.2
audi bi mel 30..27 je skoda..ali pa 20 ce je ok
nisme dinamik.
mb 220 cdi ali 320 cdi
dejta mi napisat, če imata relane porabe 27 in 30..pa quatro bi bilo tut fajn.
men espace avtomatik 2.2. zre med 7,2 kar je min..pa do 10,5.. celo poletje je bil na 9,2 do 9,4, zdej leze proti 9,8. pa so iste gume itd itd..sma jutrnaji mraz anredi svoje.
men espace avtomatik 2.2. zre med 7,2 kar je min..pa do 10,5.. celo poletje je bil na 9,2 do 9,4, zdej leze proti 9,8. pa so iste gume itd itd..sma jutrnaji mraz anredi svoje.
Sem ti že napisal zgoraj, kekec... 2.7 TDI ima realno porabo 8L, če pa se potrudiš pa spraviš tank na 9L ampak nevem kje ga naj tako voziš... Seveda quattro pa tiptronic še zraven prištejeta +1L +1L
Je pa vožnja najbrž malo drugačna kot z 2.2 Espacom. Ko pa sem prejšnji teden šel iz Maribora v Jesenice je bila poraba 6,3L/100km. Mestna vožnja pa je komot dobrih 10L. Zdaj pa si računaj koliko bo tebi porabil. Do sedaj sem skuril 6-7 tankov in skupna poraba je tam nekje pod 8.
malenkost več k espace.
to niti ni pomebno. deci gore dole. pomebno je servisiranje..recimo roke, steklo, amortizerji, jermeni, svece, filtri, zglobi, letve..in jebena elektronika.
a mas karavana.
to niti ni pomebno. deci gore dole. pomebno je servisiranje..recimo roke, steklo, amortizerji, jermeni, svece, filtri, zglobi, letve..in jebena elektronika.
a mas karavana.
Ne imam limuzino. Grema po vrsti. Porabo sma rešila. Roke več niso problem pri teh novih šesticah, je vse ojačano. Amortizerji pač kot amortizerji, ni drago če kupiš direkt od firme in ne original. Steklo imaš zavarovano na takem avto? Vsaj upam da imaš. Jermenov ni za razliko od 2.0 TDI, je gnan na ketno. Zglobi, vžigalne svečke in te pizdarije pa dobiš vse nachbau od dobrih proizvajalcev.. Skratka noben bav bav. Je pa res da so razne elektronike (štojergereti) za takšne avtomobile srednjega višjega razreda drage in da logično vzdrževanje ni enako meganu.....
30 ma tudi ketno?
potrosni material je mogoce dobit povsod, kaj opa specifike..volanska eltev.
recimo
volanska letev, oba koncnika, en amrotizer, hladilnik in hladilnik klime..delo..4300€ take zadeve me morijo. ker to vse skup ni nic..je pa 1/4 avta
potrosni material je mogoce dobit povsod, kaj opa specifike..volanska eltev.
recimo
volanska letev, oba koncnika, en amrotizer, hladilnik in hladilnik klime..delo..4300€ take zadeve me morijo. ker to vse skup ni nic..je pa 1/4 avta
Ja ce dosti vozis po mestu je boljsi 2.0 TDI ker ima malo porabo, vendar ce si veliko na avtocesti pa je 2.7 TDI zakon, vendar je malo bolj zejen v mestu ce ga primerjas z 2.0 TDI
Tudi 2.7 TDI ima zobati jermen, vendar cisto taki majhen ki poganja visokotlacno crpalko.
Tudi 2.7 TDI ima zobati jermen, vendar cisto taki majhen ki poganja visokotlacno crpalko.
Softi tudi 3.0 ima verigo ja. Letve ne crkujejo, še nisem slišal za šestico ki bi ji letev crknila. Imajo pa vsi BMWji E60 do 06 ali 07 težave z letvami, katera pride 1500€. Cene ki si jih napisal najbrž držijo, račun pa je plačala zavarovalnica zato so to "polni program" cene na pooblaščencu. To je pač mišljeno za bedaka ki postavi avto na dvorišče, nese ključe na sprejem in reče: popravite, kdaj lahko pridem po avtomobil? Ni tako hudo, verjemi.
ker je bila zav, je bilo tako..za renoja tudi ne vem kako bi drugace...je pa zdej spredja spodaj nov..
voznje je po mestu malo..pač tisti službeni sestanki sem in tja..drugače bolj odprto.
voznje je po mestu malo..pač tisti službeni sestanki sem in tja..drugače bolj odprto.
No če je vožnja odprta ti še posebej priporočam večji motor saj zelo malo porabi na odrtih cestah kakor tudi na avtocesti. Le v mestu, v koloni ima malo "neugledno" porabo. Edino kar pač moreš vedet je to da je najvišji rang zavarovanja ter da so pri teh večjih motorjih pnevmatike od 225 naprej. Ni tukaj 205 55 16 dimenzije!
vem..mam 225/55/17..pac jurja s feltanm vred za zimo..jebeštrga
zato je pa varnost, udobje., prostornost..pač mi zelo pomeni, da po 150...300 ali 700km nisem k crknjena glista
zato je pa varnost, udobje., prostornost..pač mi zelo pomeni, da po 150...300 ali 700km nisem k crknjena glista
katastrofa
a6..ni teroije da zena za mano sedi kot se spodobi. otroske sedeze nismo niti premetaval
e klasa malo bolje..da se sedet k daš noge v luknje. sedezi nosmo premtaval.
galaxy ni bilo vec zelje po testiranju
a6..ni teroije da zena za mano sedi kot se spodobi. otroske sedeze nismo niti premetaval
e klasa malo bolje..da se sedet k daš noge v luknje. sedezi nosmo premtaval.
galaxy ni bilo vec zelje po testiranju
pahor se vozi za sovoznikom.
lej..sam ne sedim k picka, nabit na volan. res pa tut, da ne lezim. v vecini avtov to pomeni sedez do konca nazaj, naslon skoraj pravokotno.
in v a6 se pac ona zadaj komaj spakira. slabs k stari mondeo.
verjamem, pa da nekaterim uspevajoi cudezi. model me prepricuje, par cm visji od mene, cefursko sedenje, in jih pet, skor sitih..do hamburga brez tezav.
seveda
lej..sam ne sedim k picka, nabit na volan. res pa tut, da ne lezim. v vecini avtov to pomeni sedez do konca nazaj, naslon skoraj pravokotno.
in v a6 se pac ona zadaj komaj spakira. slabs k stari mondeo.
verjamem, pa da nekaterim uspevajoi cudezi. model me prepricuje, par cm visji od mene, cefursko sedenje, in jih pet, skor sitih..do hamburga brez tezav.
seveda
Sevem sicer koliko kg imaš ti in koliko jih ima tvoja žena ampak jaz pri 190cm komot z lahkoto zelo udobno zadaj vozim potnika. In ne, nisem stisnjen za volanom. Vsaj v limuzini je tako od znotraj, če pa ja karavan kaj bolj stisnjen kar sicer ne bi rekel pa nevem.
Podobne teme
