Zaprtje Slovenske ceste v Lj
- Ustvarjalec teme asko
- Začetni datum
Tko bo čist kul, razen avtobusa in taxistov pa kakšna dostava v jutranjih urah, drgač pa tam nima kdo kaj počet z avtom.
Če bi blo pomoje, bi na vsako stran iz centra proti obvoznici (in obratno) naštimal en pas za avtobuse en pas za promet. Ko bi se folk začel davit z avtomobili, me prov zanima, če bi še kdo rinil v center z avtom.
Če bi blo pomoje, bi na vsako stran iz centra proti obvoznici (in obratno) naštimal en pas za avtobuse en pas za promet. Ko bi se folk začel davit z avtomobili, me prov zanima, če bi še kdo rinil v center z avtom.
Pa saj to je namen tega. Profesorji so nam na faksu lepo razložili prometno politiko Ljubljane. Zapre se center mesta, nastane totalni koas, po enem mesecu vozniki dva krat premislijo, če se bodo peljali v center. Taka je politika najlepšega mesta na svetu nje.
Sam vem, da dokler je promet v centru sproščen bom šel večkrat tam mimo, ko se bo cesta zaprla, bom dva krat ostal v koloni in čakal po par ur. Tretjič bom avto parkiral na obrobju ter uporabil bus. Točno tako razmišljajo na občini.
Zame je to zgrešena, neprijazna prometna politika ampak tko to je v SLO.
Sam vem, da dokler je promet v centru sproščen bom šel večkrat tam mimo, ko se bo cesta zaprla, bom dva krat ostal v koloni in čakal po par ur. Tretjič bom avto parkiral na obrobju ter uporabil bus. Točno tako razmišljajo na občini.
Zame je to zgrešena, neprijazna prometna politika ampak tko to je v SLO.
Samo fovš si, da majo nekateri pridni in delavni avte, ti se pa s peš hondo prefuravaš po svetu.
Zakaj? Pa sej ravno o tem je tema. Da rešimo problem "gužve" oz. zastojev.
Sicer se pa redno vozim v Ljubljano z avtom, parkiram nekje na obrobju, nato pa peš 10-15 minut do centra. In verjemi, da tam v okolici res nimaš kej praskat z avtom
Pa še na nekaj sem pozabil. Potrebovali bi še več enosmernih v okolici centra, to bi definitivno ogromno pripomoglo k bolj tekočemu prometu.
Sicer se pa redno vozim v Ljubljano z avtom, parkiram nekje na obrobju, nato pa peš 10-15 minut do centra. In verjemi, da tam v okolici res nimaš kej praskat z avtom
Pa še na nekaj sem pozabil. Potrebovali bi še več enosmernih v okolici centra, to bi definitivno ogromno pripomoglo k bolj tekočemu prometu.
Nazadnje urejeno:
Za začetek bi pomagalo, da se naredi dolgoročni načrt ureditve prometa (javnega in zasebnega) - trenutno imamo en teden na mizi congestion charge, potem to ni več dobra ideja, potem bi imela štiripasovno Dunajsko (2 pasova za avtobus), sedaj bomo baje imeli šestpasovno, potem bi širili glavno železniško postajo, pa ni denarja itd. Vse se dela na pol.
Nazadnje urejeno:
Ja s tem se strinjam, to je kr velik zalogaj, ampak nekje je treba začet. Zakaj se folk ne vozi z busi, tudi jaz osebno ne? Ker porabim več časa, kot da grem s kolesom ali pa celo peš.
Tko da to zapiranje ulic košček po košček je kr vredu. Pridobiš vedno malo več placa za pešce, obenem pa ne povzročiš prehudega šoka za uporabnik teh cest.
Obenem, ko pa bi zmanjšal število avtomobilov, se bo pa moralo povečati št. avtobusov za vse migrante, kar pa avtomatsko pomeni, da bo bistveno manjši čakalni čas na bus + hitrost busa skozi mesto.
Tko da to zapiranje ulic košček po košček je kr vredu. Pridobiš vedno malo več placa za pešce, obenem pa ne povzročiš prehudega šoka za uporabnik teh cest.
Obenem, ko pa bi zmanjšal število avtomobilov, se bo pa moralo povečati št. avtobusov za vse migrante, kar pa avtomatsko pomeni, da bo bistveno manjši čakalni čas na bus + hitrost busa skozi mesto.
Bolano razmišljanje. zakaj je potem naredil garažno hišo v centru, pa sanja še o eni pod tržnico?
