Zanesljivost novih in rabljenih avtomobilov - ZPS
- Ustvarjalec teme afroC
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik stankozaspanko pravi:
Nadpovprečno vzdrževanemu staremu premium avtu, se prevoženi km-ji ne poznajo toliko, recimo moj 10 let star BMW (ki je že osem let pri hiši) se po menjavi amortizerjev pelje skoraj kot nov, pa ima že skoraj 250k km za sabo. Seveda je primerno vzdrževan.
Je pa tako, da za 15k raje vzamem par let starega BMW-ja od prvega lastnika z do 100k km, kot nov jajček ali avto nižjega ranga.
Če pa budget dvignemo na 20k+, pa recimo do dve leti starega z do 40k km, ki je ravno dobro ulaufan.
Seveda v primeru da bi delal letno 40-50k, bi, kot sem že napisal, verjetno raje vzel novo vozilo z garancijo, ker jih pa trenutno z vsemi tremi avti letno ne naredimo več kot 20-25k o tem ne razmišljam.
kaj pa misliš da se zgodi z renojem pri teh kilometrih? je za odpad ne?...sem se ravno vozil z enimi takimi jajci, clioti (ki služijo kot službena vozila z vsakojakimi vozniki) z več kot 200 k prevozenih, čisto lepo še letijo, nimajo čričkov, volan ni oglodan do ogrodja, na menjalni ročki se vidijo še brzine...
nimam pojma kje živite..očitno tam kot hanzi...leta 70 med golfi 1-2 in yugoti
Sam za 40-50k letno uporabljam mala jajca (ford fiesta) letnik 2011 z 147.000 km....enostavno se splaca...ne vem zakaj vsi razmisljate da za veliko km letno mora nujno bit premium ali vecje vozilo?!?!
Cista matematika: servisi letno 400 eur (na premium je to en servis),gume 200 eur komplet (na premium npr 18 je 140 eur ena-razen ce ne kupujete sranja),registracija+kasko je 400 eur (na premium placujem 850)....v 4 letih ga menjam in izgubim 6000 eur....na premiumu zgubim 15.000 in vec....vem da je malo off topic...samo ke moti razmisljanje v stilu da mla jajca so za nic
Cista matematika: servisi letno 400 eur (na premium je to en servis),gume 200 eur komplet (na premium npr 18 je 140 eur ena-razen ce ne kupujete sranja),registracija+kasko je 400 eur (na premium placujem 850)....v 4 letih ga menjam in izgubim 6000 eur....na premiumu zgubim 15.000 in vec....vem da je malo off topic...samo ke moti razmisljanje v stilu da mla jajca so za nic
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik HEPAN pravi:
Citat:
Uporabnik stankozaspanko pravi:
Nadpovprečno vzdrževanemu staremu premium avtu, se prevoženi km-ji ne poznajo toliko, recimo moj 10 let star BMW (ki je že osem let pri hiši) se po menjavi amortizerjev pelje skoraj kot nov, pa ima že skoraj 250k km za sabo. Seveda je primerno vzdrževan.
Je pa tako, da za 15k raje vzamem par let starega BMW-ja od prvega lastnika z do 100k km, kot nov jajček ali avto nižjega ranga.
Če pa budget dvignemo na 20k+, pa recimo do dve leti starega z do 40k km, ki je ravno dobro ulaufan.
Seveda v primeru da bi delal letno 40-50k, bi, kot sem že napisal, verjetno raje vzel novo vozilo z garancijo, ker jih pa trenutno z vsemi tremi avti letno ne naredimo več kot 20-25k o tem ne razmišljam.
kaj pa misliš da se zgodi z renojem pri teh kilometrih? je za odpad ne?...sem se ravno vozil z enimi takimi jajci, clioti (ki služijo kot službena vozila z vsakojakimi vozniki) z več kot 200 k prevozenih, čisto lepo še letijo, nimajo čričkov, volan ni oglodan do ogrodja, na menjalni ročki se vidijo še brzine...
nimam pojma kje živite..očitno tam kot hanzi...leta 70 med golfi 1-2 in yugoti
In kaj je tvoj point?
Citat:
Uporabnik stankozaspanko pravi:
Citat:
Uporabnik HEPAN pravi:
Citat:
Uporabnik stankozaspanko pravi:
Nadpovprečno vzdrževanemu staremu premium avtu, se prevoženi km-ji ne poznajo toliko, recimo moj 10 let star BMW (ki je že osem let pri hiši) se po menjavi amortizerjev pelje skoraj kot nov, pa ima že skoraj 250k km za sabo. Seveda je primerno vzdrževan.
Je pa tako, da za 15k raje vzamem par let starega BMW-ja od prvega lastnika z do 100k km, kot nov jajček ali avto nižjega ranga.
Če pa budget dvignemo na 20k+, pa recimo do dve leti starega z do 40k km, ki je ravno dobro ulaufan.
Seveda v primeru da bi delal letno 40-50k, bi, kot sem že napisal, verjetno raje vzel novo vozilo z garancijo, ker jih pa trenutno z vsemi tremi avti letno ne naredimo več kot 20-25k o tem ne razmišljam.
kaj pa misliš da se zgodi z renojem pri teh kilometrih? je za odpad ne?...sem se ravno vozil z enimi takimi jajci, clioti (ki služijo kot službena vozila z vsakojakimi vozniki) z več kot 200 k prevozenih, čisto lepo še letijo, nimajo čričkov, volan ni oglodan do ogrodja, na menjalni ročki se vidijo še brzine...
nimam pojma kje živite..očitno tam kot hanzi...leta 70 med golfi 1-2 in yugoti
In kaj je tvoj point?
da ce hoces da ti avto dobro dela tudi po 250k km ne rabi bit BMW...to so sedaj zmozni vsi avti
Nihče ne pravi da so mala jajca zanič, enostavno povem svoje subjektivno mnenje, da raje vozim par let star premium avto (btw., deset let star BMW ni moj edini avto), kot malega jajčka. Vsak se pač odloča po svoje ...
Zdaj če "mala jajca" uporabljaš za vsakodnevne lokalne vožnje je to razumljivo, če pa tudi za daljše relacije, mi ni jasno zakaj si kupil novega Mercedesa.
Citat:
Uporabnik mdragan pravi:
850€ 50% bonifikacije in vsi ostali popusti.....
Vec ali manj za lokalno in enkrat na teden v LJ iz KP
Z mercedeson naredim se 25-30k privat....
Z lokalno vožnjo in enkrat na teden v LJ in nazaj do KP narediš 40-50k km na leto?
Z vožnjo enkrat na teden do LJ in nazaj narediš cca 12k km na leto.
Torej z lokalno vožnjo narediš od 28-38k km na leto?
Na dan torej narediš vsaj 90km (računano 28.000km/313dni (365-52 (52 tednov, 52 dni)?? Če damo račun na 38k, pridemo do cca 120km na dan.
Taksist?
Pa saj si lepo napisal.
Trst Sežana Koper.
A ni bližje če sežano izpustiš iz te route in greš čez škofije v kP?
😉
Trst Sežana Koper.
A ni bližje če sežano izpustiš iz te route in greš čez škofije v kP?
😉