vzig na kable

crashednburnt

Majstr

Osebje foruma

20. jul 2007

8.746

434

83

Goriška

www.avtopro.si

• 29. apr 2008

• #41

Jst vem kako deluje in se mi ni treba prepričevat (Kako pa bi si pa sploh lahko pridobil izkušnje brez instumentov?. In verjemi da regulator nikoli ne odklopi alternatorja od akumulatorja in tudi diod ne skuri tako hitro, da bi zgorele med vžiganjem na kable.

 

dekca

alter gentleman

25. jul 2007

3.964

0

36

123

• 29. apr 2008

• #42

Okej.
Dodaj gas in reci naj zalaufajo crknjeno mašino.

Sicer se pa ne mislim prepričevat. Jaz delam, kot sem opisal, pa je blo še vedno v redu in brez posledic in navad ne mislim spreminjat.

 

crashednburnt

Majstr

Osebje foruma

20. jul 2007

8.746

434

83

Goriška

www.avtopro.si

• 29. apr 2008

• #43

Takoj lahko greva sprobat.

Sicer pa tega nikoli ne prakticiram, ker preprosto ni potrebe.

 

dekca

alter gentleman

25. jul 2007

3.964

0

36

123

• 29. apr 2008

• #44

In tut bolš, da ne.
IMHO

 

crashednburnt

Majstr

Osebje foruma

20. jul 2007

8.746

434

83

Goriška

www.avtopro.si

• 29. apr 2008

• #45

Ni razlike, 100%. Sicer pa, če se ti da, lahko napišeš, zakaj točno meniš, da bi se to zgodilo, da ti lahko objasnim zakaj se to ne bo zgodilo.

 

dekca

alter gentleman

25. jul 2007

3.964

0

36

123

• 30. apr 2008

• #46

Okej, si me tok zdražu, da sem malo ponetal glede alternatorjev in našel tole (klik) zelo uporabno stran.
Vidim, da imaš prav.
Problemi lahko nastopijo le, če je tudi akumulator posojene energije pri koncu.

 

crashednburnt

Majstr

Osebje foruma

20. jul 2007

8.746

434

83

Goriška

www.avtopro.si

• 30. apr 2008

• #47

Citat:
Uporabnik dekca pravi:
Problemi lahko nastopijo le, če je tudi akumulator posojene energije pri koncu.

Klikni za razširitev

Tako ja, to sem pa tudi že napisal.

 

Samojed

el. zaščita

Osebje foruma

19. sep 2007

2.157

55

48

Osrednja Slovenija

• 30. apr 2008

• #48

No, pa smo kot ponavadi skupaj zadevi prišli do dna. Le nekaterim p"butcem" včasih ni jasno in delajo drugače, kar pa ne pomeni da imajo prav. Izjeme pač potrjujejo pravilo.

 

Pbutec

100. registrirani uporabnik

20. jul 2007

15.180

3.641

113

Marlbor

• 30. apr 2008

• #49

Sorry, sam takšni garažni mosjtri kot ste eni, mi ne boste solili pameti.

Da mi pride model, pa mi s knjigo začne vžigat avto prek kablov, ga fukiča vsekam po kepi in adijo.

 

Pbutec

100. registrirani uporabnik

20. jul 2007

15.180

3.641

113

Marlbor

• 30. apr 2008

• #50

Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Jst vem kako deluje in se mi ni treba prepričevat (Kako pa bi si pa sploh lahko pridobil izkušnje brez instumentov?. In verjemi da regulator nikoli ne odklopi alternatorja od akumulatorja in tudi diod ne skuri tako hitro, da bi zgorele med vžiganjem na kable.

Klikni za razširitev

Mater ej, imaš pa bolane. Pa ko vžigaš prek kablov, ti lahko tudi vetrobransko steklo poči, če s kladivom kaj tam okoli tolčeš.

 

crashednburnt

Majstr

Osebje foruma

20. jul 2007

8.746

434

83

Goriška

www.avtopro.si

• 1. maj 2008

• #51

Tako ja, prav imaš. Za pravilen odgovor si prejel 5-dnevni paket v termah Banovci. Uživaj.

 

Samojed

el. zaščita

Osebje foruma

19. sep 2007

2.157

55

48

Osrednja Slovenija

• 1. maj 2008

• #52

Malo na obnašanje pazi. Sicer pa delaj kot želiš, saj ti nihče ne brani. Zaradi mene če svoje traktorje s šibico vžigaš, mi je prav malo mar.

 

Robert

Majstr

21. jul 2007

2.655

473

83

Tolmin

• 1. maj 2008

• #53

Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Tako ja, prav imaš. Za pravilen odgovor si prejel 5-dnevni paket v termah Banovci. Uživaj.

Klikni za razširitev

Pa se malo vnaprej spremljaj njegove "bolne izjave"

Verjetno bo kmalu zasluzil dosmrtni BAN

Glede same teme-meni so olj vsec Bau... kabli-niso vsi mojstri in ce pride do kratkega stika je bolje,da zgori kabel kot raznese akumulator

Avto pa sem vzigal tudi z 0,75 mm zicami(drugega ni bilo pri roki)-seveda po sistemu : priklopi > cik pavza > PALI

 

V

Vrsho

Pripravnik

28. jan 2008

633

4

16

41

Šentvid pri Ljubljani

Obišči stran

• 1. maj 2008

• #54

Mene pa zanima, kjer kupiti kvalitetne kable ali pa vsaj klešče za na kable? Doma imam ene kable iz Bauhausa in res niso velik vredni, imam pa še ene močnejše, vendar so ene klešče brez fedra...

 

crashednburnt

Majstr

Osebje foruma

20. jul 2007

8.746

434

83

Goriška

www.avtopro.si

• 1. maj 2008

• #55

Klešče se da dobit v vseh prodajalnah z elektro materialom. Kvalitetnih izgotovljenih kablov pa svoj živi dan še nisem videl, zato je najbolje, da kupiš klešče posebej, kabel posebej in si sam narediš vžigalne kable.

 

Benady

Fizikalc

20. jul 2007

6.825

1

38

• 1. maj 2008

• #56

V kaki specializirani trgovini z avtodeli (Motomat...), pa tudi morda v raznih kmetijskih trgovinah (Agromehanika..)

 

dekca

alter gentleman

25. jul 2007

3.964

0

36

123

• 1. maj 2008

• #57

Lahko vzameš tudi tiste klešče za maso pri švasaparatu (Ima Merkur, npr). In finožični kabel 25mm^2.
Ročaje na obeh straneh enega kabla pobarvaj rdeče (plus)!

 

M

mtl

Majstr

19. jul 2007

10.712

395

83

Kras

www.mtl.si

• 1. maj 2008

• #58

Citat:
Uporabnik Pbutec pravi:
Da mi pride model, pa mi s knjigo začne vžigat avto prek kablov, ga fukiča vsekam po kepi in adijo.

Klikni za razširitev

No, jaz imam zraven kablov še zvit članek iz Dela v katerem je opisan vrstni red priklopa in odklopa posameznih klešč (še kakšno leto, pa bo razpadel (članek, ne kabel

.

PS: Samo je pa to čista potuha. Če ne bi imel tistega članka bi si že prvič zapomnil, tako pa še sedaj ne vem točnega vrstnega reda

 

S

stein

Fizikalc

16. sep 2007

19.575

1

36

• 1. maj 2008

• #59

Saj je vrstni red vseen.
Razen če upoštevaš "maso ne na akumulator". Pol pa je že očitno. (pokalni plin....)

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 1. maj 2008

• #60

vrstni red je samo zaradi varnosti, da z pozitivnim polom na kablu ne zadanes karoserije(negativni pol)