VW in DCC

Davidoff

Bumbar

22. jul 2007

9.997

1.440

113

• 5. okt 2021

• #1

Razmišljam o DCC-ju za novi avto. Sem vozil in so mi všeč nastavitve v smislu zame bolj športno in malo bolj udobno, ko je družina v avtu. A so kakšne večje težave s to tehnologijo? Je predvideno kakšno dodatno vzdrževanje? Kako je s servisiranjem le tega po izteku garancije. Pri prodajalcu je vse oh in sploh pa me zanima še uporabniška stran.

 

crnobog

Guru

29. apr 2009

3.453

1.906

113

• 5. okt 2021

• #2

Glede na to da kupiš zadevo za jurčka, verjemi da noter neke strašne tehnologije ni in da to stane VW 50€ za izdelavo. Pač daljinsko voden lockout, kot na biciklu.

Menjava amortizerja zna bit verjetno mal dražja, če kaj crkne.

Imam pa zadevo na Passatu in je stvar res cool. Sport mode po kaki gladki ovinkasti cesti, zna bit celo prav zabavn, kar se ne da prav pogosto rečt za karavana. Comfort na AC, je pa skoraj kot da bi imel francoza. Defintivno vredno tistega jurja.

 

K

koli99

Pripravnik

10. dec 2012

37

12

8

• 5. okt 2021

• #3

Jaz imam na Superbu. Tudi jaz priporočam. Imam 99% na comfort

 

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.663

1.482

113

• 5. okt 2021

• #4

Je to VWjeva verzija EDC amortizerjev?

 

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

16.102

4.071

113

• 5. okt 2021

• #5

Drugi amortizerji so (aktivno krmiljeni), ostalo je pa klasična elektronika/senzorika ki je itak že v avtu. Kar sem gledal so amortizerji dražji, ampak se dobi tudi "konkurenčne" znamke z nižjo ceno kot original (recimo monroe, bilstein, ...) in ni ravno treba globoko popraskat po denarnici napram klasičnem amortizerju.

 

bluub

Fizikalc

9. jan 2008

686

39

28

• 5. okt 2021

• #6

Tudi jaz sem pri novem avtu dodal tele DCC, tako kot navaja Davidoff, za samske vožnje in vožnje z družino. Moje mnenje po dveh mesecih, zadeva v 99,9% ostaja na nastavitvi comfort, in se ne ukvarjam kaj dosti z temi nastavitvami. Mogoče bi edino enkrat mogel testirati tak isti avto kot ga imam brez DCC in istimi platišči 21", bi bila razlika bolj občutna.

 

crnobog

Guru

29. apr 2009

3.453

1.906

113

• 5. okt 2021

• #7

Za moj okus se comfort preveč gunca skozi ovinke. Tud pr normalni vožnji.

 

Davidoff

Bumbar

22. jul 2007

9.997

1.440

113

• 5. okt 2021

• #8

Jaz sem predvsem v dvomih, ker bi vzel R-line paket, ki že v osnovi pride s tršim vzmetenjem. Pa dodaš še 18 platišča in potem me matra, da nam ne bi presedlo na dolgih turah.

 

hermann

Guru

19. mar 2014

9.652

6.515

113

• 5. okt 2021

• #9

za veliko colažo je DCC zagotovo dobrodošel oz. celo nuja, ampak 18" velika colaža ni in vprašanje, če ni bolje jurja zapravit za tono pomaranč

 

bluub

Fizikalc

9. jan 2008

686

39

28

• 5. okt 2021

• #10

Ok R-line ima trše vzmetenje, torej vzmeti, predvidevam da tudi i par mm nižje, se pravi potem pri doplačilu DCC vgradijo samo še druge amortizerje ali je DCC cel sklop drugačen vzmet in amortizer ??

 

crnobog

Guru

29. apr 2009

3.453

1.906

113

• 5. okt 2021

• #11

Ah, dej na. Sej ne kupuješ nekega strašnega športnika. Še vedno je to družinski VW.

 

Davidoff

Bumbar

22. jul 2007

9.997

1.440

113

• 5. okt 2021

• #12

In kaj ma veze ali je športnik ali družinski voz? Iščem najboljše iz obeh svetov.

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.042

9.683

113

• 5. okt 2021

• #13

Just a thought : kaj pa, če bi šel v živo preizkusit z in brez? In boš tako najbolj videl ali ti je vredno jurja primaknit?
Jaz vem, da bi, ampak to zate nič ne pomeni.

 

Davidoff

Bumbar

22. jul 2007

9.997

1.440

113

• 5. okt 2021

• #14

Slabo bereš. DCC sem že preizkusil. Moti me edino, ker sem to testiral v novem Golfu. Tam mi je bilo všeč. Zdaj iščem še testnega Passata, ki bi to imel. Če mi ne bi nič pomenilo, potem ne bi spraševal za dodatna mnenja, kar pomeni, da sem še vedno v precepu. Se pa ne moreš ravno zmišljevati kakšno vozilo bi testiral. Testna vozila se prodajajo kot za med, saj so čakalne dobe za novo vozilo relativno dolge. Računaš od 6 mesecev naprej.

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.042

9.683

113

• 5. okt 2021

• #15

Ti pa slabo delaš. Toplo priporočam, da greš preizkusit točno na vozilu, ki ga misliš kupiti.

 

• 

Reactions: Davidoff

Davidoff

Bumbar

22. jul 2007

9.997

1.440

113

• 5. okt 2021

• #16

Najdi mi testnega R-line Passat karavana z DSG in bencinskim motorjem. Dam za kakav, pivo, sladoled.

 

crnobog

Guru

29. apr 2009

3.453

1.906

113

• 5. okt 2021

• #17

Uporabnik Davidoff je napisal:

In kaj ma veze ali je športnik ali družinski voz? Iščem najboljše iz obeh svetov.

Klikni za razširitev

Moj point je da te pri nakupu takega avta nima kaj skrbet da bi bil pretrd in posledično neudoben na dolgih turah (z ali brez DCC). Sicer pa če iščeš čimveč iz obeh svetov itak ni kaj za razmišljat, vzemi DCC.

Uporabnik Davidoff je napisal:

Slabo bereš. DCC sem že preizkusil. Moti me edino, ker sem to testiral v novem Golfu. Tam mi je bilo všeč.

Klikni za razširitev

V Passatu je bolš kot v Golfu. v Passatu je vse bolš kot v Golfu.

Govorim kot nekdo ji iz Golfa presedlal na Passata.

 

Davidoff

Bumbar

22. jul 2007

9.997

1.440

113

• 5. okt 2021

• #18

Ja, sej se nagibam, da bi vzel. Že zato, da mi žena ne bo kaj očitala o voznih lastnostnih. Dozdaj smo imeli bolj mehka vozila in bi to znala biti sprememba. Na koncu se itak malo zamisliš glede dodatne opreme, ki si jo poklikal in vidiš, da je bilo že dosti tega na polovici seznama.

 

• 

Reactions: novaa

crnobog

Guru

29. apr 2009

3.453

1.906

113

• 5. okt 2021

• #19

Ampak s tem dobiš veliko za tistega jurja. Zelo veliko.
Ko sem jaz kupoval v 2018 sem imel od opreme dejansko samo dvoje kar je bilo res must (DCC in Asistence). R-line je bil takrat sicer že serijsko hudimano dobro opremljen. Kako je zdaj ne vem.

 

Davidoff

Bumbar

22. jul 2007

9.997

1.440

113

• 5. okt 2021

• #20

Zdaj imaš samo Business (začetna stopnja) in Elegance na katerega dodaš R-line zunanji oziroma R-line plus paket. Potem so pa še razne panorame, area view kamera, večslojna okna, boljši sedeži, dodatne asistence, vlečna kljuka ipd.