VW goljufal pri emisijah NOx v US
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Poraba je zlahka rešljiv problem. V BC malo korekcije pa bo. Večina ljudi tako ali tako ne preračunava porabe ročno, temveč verjame BC. Če pa to ne "vžge", pa se malo korigira števce prevožene razdalje pa bodo "uničili" še tiste, ki kdaj pa kdaj ročno preračunajo porabo ali jo vpisujejo na kak portal. Ko sva pred dvema desetletjema s tastom šla skupaj na morje, je moj avto nameril okroglih 400 km do cilja, njegov pa 420. Vozila pa sva drug za drugim. Njegov je bil VW, moj pa ne. Ampak to takrat ni bil pravi razlog. Pravi je bil to, da jim je dober družinski prijatelj in sorodnik prodal in zmontiral napačno dimenzijo gum za avto
. Verjetno jih nobenemu drugemu ni mogel uturiti. V glavnem, porabo se da "korigirati", pa bo redko kdo od nas to ugotovil. Prav tako kot izpuste NOx.
Citat:
Uporabnik rocky9 pravi:
On je torej v parih dneh prišel do ugotovitev, da je sedaj razlika za cca 2 litra? Naredil je pa koliko km?Od servisa do doma, pa še malo okoli?
To je kot da pri novem avtu tumbaš kako ima visoko porabo po eni opravljeni vožnji...
Gotovo se bodo naredili tudi pravi testi in takrat bo VW precej v škripcih, če ne bo enako prej ali potem.
ŠE bolj zabavno bo če bodo res regulirali prikaz prevoženih in/ali porabo.
Meni se je vse skupaj precej zasralo in naslednji avto skoraj gotovo ne bo iz koncerna VAG (bmw, renault ali celo alfa).
.. ja s tem SW updajtem je malo bosa, da bi vsaj še kakšen kos plastike-senzor menjali potem bi bili mogoče malo bolj verodostojni.
A v končni fazi bo tako kot bo KBA rekel oz. kot se bodo zmenili z VW.
Pri tem se tudi vidi kako je potrošnik zaščiten v EU in kako v ZDA.
A v končni fazi bo tako kot bo KBA rekel oz. kot se bodo zmenili z VW.
Pri tem se tudi vidi kako je potrošnik zaščiten v EU in kako v ZDA.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik rocky9 pravi:
On je torej v parih dneh prišel do ugotovitev, da je sedaj razlika za cca 2 litra? Naredil je pa koliko km?Od servisa do doma, pa še malo okoli?
To je kot da pri novem avtu tumbaš kako ima visoko porabo po eni opravljeni vožnji...
V tej fazi se ne bo zgodilo popolnoma nič.
Po mojem mnenju pa tudi kasneje ne, čeprav so birokrati bluzili, da avtomobila brez tega ne možno več registrirati.
Po mojem mnenju se tega ne bodo šli (torej, da bi še dodatno ''prilagodili'' prikaz porabe), ker je enostavno prelahko zadevo dokazati. Itak vedo, da bodo pod drobnogledom inštitucij in novinarjev, tako da če tole naredijo, so pa res popolni bedaki.Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Poraba je zlahka rešljiv problem. V BC malo korekcije pa bo. Večina ljudi tako ali tako ne preračunava porabe ročno, temveč verjame BC. Če pa to ne "vžge", pa se malo korigira števce prevožene razdalje pa bodo "uničili" še tiste, ki kdaj pa kdaj ročno preračunajo porabo ali jo vpisujejo na kak portal. Ko sva pred dvema desetletjema s tastom šla skupaj na morje, je moj avto nameril okroglih 400 km do cilja, njegov pa 420. Vozila pa sva drug za drugim. Njegov je bil VW, moj pa ne. Ampak to takrat ni bil pravi razlog. Pravi je bil to, da jim je dober družinski prijatelj in sorodnik prodal in zmontiral napačno dimenzijo gum za avto. Verjetno jih nobenemu drugemu ni mogel uturiti. V glavnem, porabo se da "korigirati", pa bo redko kdo od nas to ugotovil. Prav tako kot izpuste NOx.
Poleg tega je poraba itak že ''korigirana''
Recimo en primer: BMW E90
Eni ste pa res čudni. Še pred to afero, ste hvalili VW na vse pretege, zdej se pa mučkate zaradi nekih plinov, da kar naenkrat števci preveč kažejo in take. Sej vsi avtomobili kažejo več, kot pa cestni radarji. Tudi sam imam VW, pa je bil prej super , zdej pa še bolj, kot staro vino. Pa lep dan naprej.
No tudi prvi testi VW Amarok po nadgraditvi SW so pokazali:
- zmogljivost/moč ostala enaka
- povišala se je realna poraba od 0,5 do 0,7l. čeprav naj bi po NEDC testu ostala nespremenljiva
- emisija NOx pa se ni zmanjšal
http://www.auto-motor-und-spor...t-10551733.html
Tu pa je še kako je s pravno podlago glede obveznega vpoklica:
http://www.focus.de/auto/ratge...id_5227101.html
- zmogljivost/moč ostala enaka
- povišala se je realna poraba od 0,5 do 0,7l. čeprav naj bi po NEDC testu ostala nespremenljiva
- emisija NOx pa se ni zmanjšal
http://www.auto-motor-und-spor...t-10551733.html
Tu pa je še kako je s pravno podlago glede obveznega vpoklica:
http://www.focus.de/auto/ratge...id_5227101.html
Nazadnje urejeno:
Se pravi iz dežja pod kap.
Mislim da je vsem jasno, da se s SW rešitvijo ne bo prišlo nikamor, le čas in pozabo kupujejo. Da bi pa filtre, urea sisteme vgrajevali, se seveda ne bo zgodilo.
Za prihodnost je rešitev v striktnem nadzoru, prepoved starih dizlov v mesta in več pameti v glavah, če je še kaj prostora on pohlepu.
Mislim da je vsem jasno, da se s SW rešitvijo ne bo prišlo nikamor, le čas in pozabo kupujejo. Da bi pa filtre, urea sisteme vgrajevali, se seveda ne bo zgodilo.
Za prihodnost je rešitev v striktnem nadzoru, prepoved starih dizlov v mesta in več pameti v glavah, če je še kaj prostora on pohlepu.
Huh, če bo to res tako, potem bo še zanimivo. V EU morda niti ne, v ZDA jih bodo pa obesili za j... Pa iztožili tudi konkretno.