VW goljufal pri emisijah NOx v US

Uporabnik jello je napisal:

Se tudi ne spomnim več kdaj sem šel nazadnje z avtom, samo da mam 3x toliko kot ti. Mislim da junija enkrat ko je bilo treba še otroke razvozit zjutraj.

Sicer pa ja, tisoč in en izgovor prav pride. Premraz, prevroče, presuho, premokro. Ta da ni kolesarske je iz riti potegnjen. Greš pač mal naokoli kjer je kolesarska ali kjer je manj prometa. Ali peš ali skiro ali kaj tretjega, karkoli. Folk se vozi v službo manj kot 1km daleč. Avto iz garaže, potem 800m daleč do parkinga z avtom in potem še 200 do vhoda.

Klikni za razširitev

Uporabnik AvtoFun je napisal:

Kaj ti pomaga avtobus (na plin, vodik, raketni pogon) če rabiš za 4km razdalje 1,5 ure ker moraš prestopat in čakat? In že pri teh butastih šparovnih linijah dela Mariprom najbrž na robu izgube. Ja, itak, če se iz danes na jutri vsi v mestu odločimo da bomo uporabljali avtobuse bi lakhko bile linije pogostejše in bilo bi jih tudi več a ne? In potem prav tako svizec zavije čokolado kaj ne? Pa razumem jaz tebe dobro kako bi morale oz. kako bi lahko stvari funkcionirale v idealnem svetu ampak žal nismo v idealnem svetu, to je bolj problem. Pa nehaj mi zdaj o tem da bi se lahko teh 4km (sred decembra) peljal s kolesom.

Klikni za razširitev

Uporabnik mtl je napisal:

Kot sem zgoraj napisal je FUNKCIONALNI javni prevoz en od NUJNIH ukrepov (stebrov) za to, da stvar potem funkcionira.

Še glede zaprtja con za bicikliste: zakaj? Enostavno se določi, da mora biciklist vozit s hitrostjo pešča in ne bo nobenih težav.
Divjake pa Z NADZOROM pobrat in kaznovati.
Recimo v tistem mestu v Italiji ni bilo nobenih težav se vozit s kolesom po coni za pešce, seveda s hitrostjo pešca oz. malenkost večjo.
Ampak za to, mora tudi v glavah kliknit. V balkanskih glavah ima balkanc prav in ni šans, da bi z malo razumevanja in strpnosti recimo se umaknil za 10 cm biciklistu, da gre lažje mimo, ravno tako obratno. Ko bo pešec slučajno na kolesarski, bo kolesar zadaj doživel živčni zlom, zvonček bo pel, kletvice letele, pa še kaj. KER IMA ON PRAV. Isto beremo tukaj, ko se ''pajkičar'' po cesti pelje namesto po kolesarski. Nekateri bi ga najraje kar povozili, saj si zasluži to. To je pač balkan. Jeb.. ga.
Samo primer: določene cone za pešce so bile v tistem mestu prepovedane za kolo: pa je bilo kolesarjev vseeno kar nekaj noter (vključno z mano in froci). Vozili smo se s hitrostjo pešca, nobene panike, nobene živčnosti, nobenega grdega pogleda. Za nami se je peljal policist, nič. Dokler si NORMALEN in ne ogrožaš nikogar, te noben živ krst ne bo lovil. Verjamem pa, da bi ob norenju skozi ljudi, zelo verjetni hitro kazen fasal. Upravičeno.

Klikni za razširitev

Uporabnik SJTV1 je napisal:

Veliko besed, ampak v resnici je tako, da vsem ni vse všeč. Meni bicikel za opravke ne sede, peš pa zlahka. Zudi če je par 100m do avta in od avta. Ne, ne bi na bilikel. In jaz bi recimo v LJ peš cone zabrl za biciklisete. Dol pa peš ob biciklu ali pa naokoli.
Me pa jako moti, da bus in vlak ne funkcionirata. Imam železniško 2 min od doma in 2 min od službe, pa 7 min vožnje. AMpak kaj, ko vlaki vozijo takrat, ko jih ne rabim oz sploh ne. Pa dve uri nobenega, namesto da bi na 15 min šli. Busi so sicer večinoma urejeni (je pa res, da je dosti, da je samo eden zanič in da ni primerno ohlajen poleti, recimo), ampak če prestopaš več kot 1x, gre spet ful cajta, ker linije enostavno ne klapajo.
So pa to vse zlahka rešljivo problemi, damo tiste milijončke je treba na pravo stran zložit. Je v tej državi ogrmono stvari, ki bi jih lahko nehali plačevati iz državne malhe ...

Klikni za razširitev

Uporabnik mtl je napisal:

Se strinjam z ostalim, le z označenim ne. Midva verjetno nimava težave s tem, ampak če hočeš popularizirat kolesarjenje, moraš razmišljat o vseh, še posebej o ranljivih skupinah, recimo otrocih in starejših. In za te mora biti kolesarska varna, najbolje fizično ločena od vozišča. Ker drugače pač ne moreš ravno mirno froca poslat v šolo z biciklom, če veš, da mora vmes 3x na cesto s šleperji. Ali pa starejši se takoj tega izognejo, ko jim enkrat šleper 2cm stran od belance gre. Si zaključil zgodbo.

Vidiš, ovčka (pa brez zamere)... Torej se zavedaš, da bi bilo treba naredit nekaj, ampak nočeš naredit, ker ti je sedaj tako čisto fajn.
Odgovori mi na tole: pusti ti decembra, kdaj si pa šel recimo z biciklom spomladi ali jeseni tiste 4 kilometre? Ali je bilo preveč peloda, luna v nepravem položaju, itd.? Sicer pa, jaz te ne silim nič delat, glede na napisano se vsaj zavedaš, da tako ne bo šlo v nedogled, večini ostalih ovc se tudi sanja ne, da tako stvar ne bo mogla dolgoročno laufat. Ko bodo pa prepovedi vozil v mestih, bodo pa blejale na polno.
Sicer pa še tole: takšne zadeve se NE morejo zgoditi v enem letu. To so stvari, ki terjajo desetletje, itd., ampak z nečim je potrebno začeti. Recimo kako bi jaz začel: urejat parkirišča na obrobju. Začet gradit kolesarske in cone za peščce in prostor za te se vzame avtomobilom.
Recimo ko omenjaš Maribor. V centru imate parkirišča na obeh straneh cest. Lepo vzameš eno stran parkirišč in narediš npr. kolesarsko, s tem sprostiš prostor na pločniku za pešce. In tako počasi naprej. Keš za vse to pobereš na EU razpisih. Hkrati začneš krepiti in modernizirat javni promet. Ko stvar doseže določen nivo, vzameš še več prostora vozilom v mestu. S tem prisiliš ljudi v parkiranje proč od centra.
In glej sedaj ta čudež: če moraš do avta naredit recimo nekaj 100m in potem, ko parkiraš spet nekaj 100m za opravke, kar naenkrat kolo postane enormno udobno in konkurenčno avtu. Ali pa na krajše razdalje greš raje kar peš. BREZ KAKRŠNEKOLI PREPOVEDI VOŽNJE V MESTU. In kaj s tem dosežeš: da imajo prebivalci v mestu še vedno normalno življenje, saj lahko kadarkoli pripeljejo karkoli do stanovanja, ne pa ko s prepovedjo/zaprtjem jih dejansko odrežeš in onemogočiš normalno življenje.

Klikni za razširitev

Uporabnik SJTV1 je napisal:

Če je določeno, da mora vozit s hitrostjo pešca, lahko tudi hodi s hitrostjo pešca. Pa manj možnosti za neumnosti je.
Bistvo pešcone je, da s epešci lahko po njej gibajo brez skrbi. Da ne rabim gledat čez ramo. Jebiga, tako je. Saj zagovarjam kolesarje ne le v mestu, ampak tudi med njimi (in mi je nizozemski kodel načeloma všeč), ampak: jaz visim samo 2 opciji: ali stvari resno ločene med sabo (torej čisto ločene kolesarsk,e pešcone le za pešce) ali pa resno uvedemo shared space koncept. In ekscese resno kaznujemo. AMpak ker je to zadnje pri nas nemogoče (če bi bilo, bi uni, ki je v LJ zgazil pešca pred namo, dobil 30 let zapora), torej ostane le prva rešitev-.

Klikni za razširitev