Vožnja v rdečo luč
- Ustvarjalec teme kalbo
- Začetni datum
Ne razumem vprašanja najbolje, vem samo to, da za vse udeležence prometa veljajo enaki predpisi in tudi jaz kdaj komu stopim na živc, ko se ne katapultiram ob zeleni luči na semaforju. Ampak kot pravim, eno je semafor, drugo je vožnja globoko pod omejitvami.
Umaknem se samo pravemu "kilerju", tistemu že v očeh piše idi 5 metrov okrog.
Tem snežinkicam se ne umakam.
Sicer je tema o vožnji v rdečo...a ker je prešla na avtošole.
Jaz sem mnenja, da se avtošole ne bi smele premikati po mestnih središčih v času prometnih konic (sporna ura je med 7 in 8 zjutraj in med 15 do 16 ure). Gre se za XY vozil, ki zgolj krožijo znotraj mesta in povečujejo število vozil poleg tega so za volanom bolj ali manj uspešnimi bodočimi vozniki (gledano še z vidika 'energičnosti' premikanja vozila od enega do drugega semaforja).
Jaz sem mnenja, da se avtošole ne bi smele premikati po mestnih središčih v času prometnih konic (sporna ura je med 7 in 8 zjutraj in med 15 do 16 ure). Gre se za XY vozil, ki zgolj krožijo znotraj mesta in povečujejo število vozil poleg tega so za volanom bolj ali manj uspešnimi bodočimi vozniki (gledano še z vidika 'energičnosti' premikanja vozila od enega do drugega semaforja).
Sigurno imaš pri roki kakšno raziskavo ali dve kej je 'blizu omejitve' in 'normalni pogoji', bom vesel linka.
In kje in kdaj naj se naučijo vozit po mestu in v gneči?
Še premalo se učijo v realnem prometu in situacijah.
Jaz sem mnenja, da bi se po cestah lahko premikali izključno izkušeni alter vozniki, ki edini dosegajo dovolj visoke standarde in so vedno ravno prav dinamični, da promet vedno teče optimalno.
Vsi ostali naj se vozijo z vlaki, avtobusi in kočijami.
Ne razumeš? Vprašal sem te točno to, kar piše. Namreč preden sam nisem sedel v avtošolo pred nekaj leti in motovilil po Ljubljani po šolsko s prikolico zadaj sem delil tvoje mnenje. Tko sem bil pa šokiran, kaj vse doživi kandidat, ker gre ljudem avtošola na živce. Podobno je blo pa leto dni nazaj, ko sem sedel zadaj pri mulcu eno uro in podobno je sedaj z zeleno L tablico. Tko da do avtošol le strpno, dons je promet bistveno konpleksnejši kot 20 let nazaj.
Npr. v Lj je vedno gneča. Tako da.. ni problem priti do izkušenj. V prometni konici so pogosto stoječe kolone in se v šolski uri premakneš za 5 km...
Tudi to je del pouka - ammmmmmmm; zen pa take fore.
Pa ne pretiravat s temi kolonami, ker realno v eni šolski uri tudi v špici daleč prilezeš, sploh če ne rabiš od točke D do S ali obratno.
Raziskavo ne, mnenj pa dovolj. Voznja v suhem, brez motecega sonca, nad 90% maksimalne hitrosti.
Nima smisla delit mnenja (my bad, da sem to sploh privlekel na dan) o avtošolah, ker so pač (razumljivo) posebna vrsta udeležencev v prometu, je pa jasno, da imamo izkušeni vozniki izkušnje iz različnih perpektiv, posledično tudi toleranco. Tisti, ki se vsak dan cijazimo skozi mestne vpadnice in mestna središča in tisti, katerim vam to NI del vsakdana, res ne moremo imet enakega pogleda.
Ok, se pravi 10% odstopanja od omejitve.
Ce isto razmisljanje apliciramo se na prekoracitve, potem za na ceste niso tudi tisti, ki vozijo vec kot 10% nad omejitvijo. Se strinjas?
Ne vem kaj vas tok moti. Jaz se kar veliko vozim po mestu pa me avto šole ne motijo. Prav nasprotno, če vidim avto šolo ali zelen L, se extra potrudim, da jim dam “dihati” in jih ne stresiram. Verjetno je to alter fahrerjem nepojmljivo, ker so že v zibki znali krotiti zveri z 800+ konjev, kateri prenašajo moč na asfalt prek zadnjega para zelo zlizanih gum.
