Vožnja motorja... kako začeti?
- Ustvarjalec teme Odisej
- Začetni datum
KSZ. Kako začeti ?
Npr. TOMOS APN
Sedeš gor, daš v prazno prestavo. Skačeš na kurbel dokler ne vžge. Stisneš "levo ročko za bremzo", daš v prvo, daš malo gasa in počasi popuščaš ročko...
To je bil samo podan primer kako začeti pri TOMOS APN.
Npr. TOMOS APN
Sedeš gor, daš v prazno prestavo. Skačeš na kurbel dokler ne vžge. Stisneš "levo ročko za bremzo", daš v prvo, daš malo gasa in počasi popuščaš ročko...
To je bil samo podan primer kako začeti pri TOMOS APN.
hej , mene zanima nekaj malo offtopic te teme , ampak pomoje nima smisla za to nove teme odpirat . torej zanima pa me če mam jas izpit A2 torej lahko vozim samo motore do 35 kw , in če mam jas 36 kw , in me ustavi gospod policaj ... vrjetno itak nebi vedo da vozim premočen motor ... ampak ,, kak pa bi to ugotovil ? pa kaka bi bla kazen ?
I
Izbrisan uporabnik #488
Ponavadi so vozila pri nas registrirana in imajo prometno dovoljenje tam poleg moči motorja piše tudi razmerje/moč masa, ki je prav tako kriterij za A2 izpit. Ne sme namreč presegati 0.2.
Izvorna moč motorja pa ne sme biti več kot 70kW oz. 2x večja od blokirane.
Prometno v roke.
Globa je pa najmanj 500 EUR, pri čemer je to hujši prekršek. Za tri hujše prekrške pa se lahko vozilo tudi odvzame.
Izvorna moč motorja pa ne sme biti več kot 70kW oz. 2x večja od blokirane.
Prometno v roke.
Globa je pa najmanj 500 EUR, pri čemer je to hujši prekršek. Za tri hujše prekrške pa se lahko vozilo tudi odvzame.
To je ena stvar.
Gre za to, da motor ne sme imeti več kot določeno števil kilovatov na kilogram mase. Npr. z omejitvijo lahko teoretično voziš enega zelo težkega chopperja ki nima veliko kilovatov, pa čeprav ima npr. 1500 ccm.
Gre za to, da motor ne sme imeti več kot določeno števil kilovatov na kilogram mase. Npr. z omejitvijo lahko teoretično voziš enega zelo težkega chopperja ki nima veliko kilovatov, pa čeprav ima npr. 1500 ccm.
I
Izbrisan uporabnik #488
(4) V kategorijo A2 spadajo motorna kolesa, katerih moč motorja ne presega 35 kW in pri katerih razmerje med močjo motorja in maso vozila ne presega 0,2 kW/kg in ne izvira iz vozila z dvakrat večjo močjo. Dovoljenje za vožnjo vozil te kategorije vključuje tudi dovoljenje za vožnjo vozil kategorije AM, A1 in G.
V bistvu je hecno napisano. Če imaš blokirano na 25kw, pomeni da izvorna moč ne sme biti večja od 50
In še glede razmerja. Če imaš blokirano na 35kw, je najmanjša teža lahko 175kg.
V bistvu je hecno napisano. Če imaš blokirano na 25kw, pomeni da izvorna moč ne sme biti večja od 50
In še glede razmerja. Če imaš blokirano na 35kw, je najmanjša teža lahko 175kg.
600 ccm motor, je premočan za začetnika. (sport, sport turing) Posebej, če še nima v glavi pošlihtano. (ahh... sory...to imamo vsi).
Če boš imel z ispitom omejitev, si pač kupi takšnega, da original ne bo presegel določenih KW. S čoperji ne boš imel problema.
Tudi z kakšno enduro ne.... se da dobiti. Nikakor si ne kupuj mopeda, z ne vem kolko konji, ker če ni izkušenj, je nesreča še prej tukaj. Omenil si tudi potovalneha.... svetujem ti, da si ga omisliš kasneje... ko boš imel že nakaj XXXX km za sabo, pa tudi te motorji so dosti težki, kar bi za začetnika pomenilo padanje motorja po tleh. Po vsem tem, se boš pa lažje tudi sam odločil za nakup drugega motorja.
Stroški so takšni kot jih kdo ima. In vsaka cifra za drugega ne pomeni nič. Gume se prej obrabijo, kot na avtu, servisi tud nekaj stanejo... itd. Pač, kolko se voziš.
Oprema tudi ni več ne vem kako draga....razen če si pristaš modernih dizajnov, dobrih firm, itd. Čelada ti mora pasati v nulo. Ker so pozneje lahko težave. Ko boš kupoval, je kr nosi en čas po trgovini.... in če ne bo kaj vredu, bo začelo tam tiščati. Najcenejša res ni mogoče tud dobra firma opreme, najdražja pa spet ni tolko boljša. Pač ... preglej, če si ščitniki debeli... trdi... če je vodoodporna.... itd.
Sej po nekaj letih si boš itaq zaželel novo opremo, pa boš že sam vedel. Kupuj v mototrgovinah, ne pa v kakšnem lidl-u al pa mercatorju.... v takšnih trgovinah je pogreb od kvalitete.
Pa srečno vožnjo
Če boš imel z ispitom omejitev, si pač kupi takšnega, da original ne bo presegel določenih KW. S čoperji ne boš imel problema.
Tudi z kakšno enduro ne.... se da dobiti. Nikakor si ne kupuj mopeda, z ne vem kolko konji, ker če ni izkušenj, je nesreča še prej tukaj. Omenil si tudi potovalneha.... svetujem ti, da si ga omisliš kasneje... ko boš imel že nakaj XXXX km za sabo, pa tudi te motorji so dosti težki, kar bi za začetnika pomenilo padanje motorja po tleh. Po vsem tem, se boš pa lažje tudi sam odločil za nakup drugega motorja.
Stroški so takšni kot jih kdo ima. In vsaka cifra za drugega ne pomeni nič. Gume se prej obrabijo, kot na avtu, servisi tud nekaj stanejo... itd. Pač, kolko se voziš.
Oprema tudi ni več ne vem kako draga....razen če si pristaš modernih dizajnov, dobrih firm, itd. Čelada ti mora pasati v nulo. Ker so pozneje lahko težave. Ko boš kupoval, je kr nosi en čas po trgovini.... in če ne bo kaj vredu, bo začelo tam tiščati. Najcenejša res ni mogoče tud dobra firma opreme, najdražja pa spet ni tolko boljša. Pač ... preglej, če si ščitniki debeli... trdi... če je vodoodporna.... itd.
Sej po nekaj letih si boš itaq zaželel novo opremo, pa boš že sam vedel. Kupuj v mototrgovinah, ne pa v kakšnem lidl-u al pa mercatorju.... v takšnih trgovinah je pogreb od kvalitete.
Pa srečno vožnjo
Pozdrav!
Ker nekako pašem v tole temo, nadaljujem kar tukaj. Spomladi, se bom kot zreli tip v tridesetih, lotil opravljanja izpita za motor in nakupa prvega motorja. Moje edine "moto" izkušnje segajo 20 let nazaj, ko sem se vozil z Tomos avtomatikom
. Skratka popoln začetnik. Z njim bi se zaenkrat, recimo "na lep poletni dan", namesto z avtom peljal v službo (dobrih 10 km v eno smer), po opravkih, ipd. Avto cesta in kakšna dolga popotovanja me ne zanimajo. Govorimo torej o "par sto" km na mesec, večinoma na medkrajevnih cestah. Zaradi (zaenkrat) skromnih ambicij in pomanjkanja izkušen, bo moj prvi motor zagotovo 125cc, nekaj kot recimo Honda CBF 125. Ali ima kdo kaj izkušenj s tem motorjem/"motorčkom" ? Bi mi raje predlagali kaj drugega? Ali se da s takim motorjem, udobno peljati cca 80-90 km/h po medkrajevno cesti? Ali je takšen motor, če ga po kakšnem letu "prerasteš" potem težko prodati? 125cc scena, se mi zdi precej boga. Prosim za nasvete. Lp
Ker nekako pašem v tole temo, nadaljujem kar tukaj. Spomladi, se bom kot zreli tip v tridesetih, lotil opravljanja izpita za motor in nakupa prvega motorja. Moje edine "moto" izkušnje segajo 20 let nazaj, ko sem se vozil z Tomos avtomatikom
Če bi se rad na lep dan tudi kam drugam ("malo po Sloveniji") zapeljal, potem pozabi 125 kubikov, ker ti bo premalo v treh dneh, če ne še prej. Za prvi motor ti svetujem Kawasaki ER-5, vodljivost kot bicikel, vzdrževanje "zastonj", za dobrega jurja že dobiš dobro ohranjenega in tudi prodal ga boš hitro...
Tudi jaz sem lani podobno razmišljal in tudi naredil izpit. Že v avtošoli sem ugotovil , da bo moj motor vsaj 500 ccm. Po opravljenem izpitu sem kar nekaj mesecev razmišljal in gledal kaj kupiti. No sedaj imam V stroma 650 ccm in mislim da je za začetnika super motor, ko se je še žena navdušila, skoraj ni bilo vikenda da se nisva odpravila na celodnevni izlet. sedaj komaj čakam da bo pomlad da se nadaljuje užitek na motorju.
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik echo pravi:
Pozdrav!
Ker nekako pašem v tole temo, nadaljujem kar tukaj. Spomladi, se bom kot zreli tip v tridesetih, lotil opravljanja izpita za motor in nakupa prvega motorja. Moje edine "moto" izkušnje segajo 20 let nazaj, ko sem se vozil z Tomos avtomatikom. Skratka popoln začetnik. Z njim bi se zaenkrat, recimo "na lep poletni dan", namesto z avtom peljal v službo (dobrih 10 km v eno smer), po opravkih, ipd. Avto cesta in kakšna dolga popotovanja me ne zanimajo. Govorimo torej o "par sto" km na mesec, večinoma na medkrajevnih cestah. Zaradi (zaenkrat) skromnih ambicij in pomanjkanja izkušen, bo moj prvi motor zagotovo 125cc, nekaj kot recimo Honda CBF 125. Ali ima kdo kaj izkušenj s tem motorjem/"motorčkom" ? Bi mi raje predlagali kaj drugega? Ali se da s takim motorjem, udobno peljati cca 80-90 km/h po medkrajevno cesti? Ali je takšen motor, če ga po kakšnem letu "prerasteš" potem težko prodati? 125cc scena, se mi zdi precej boga. Prosim za nasvete. Lp
Za takšne potrebe je primeren večji skuter. Gre kot raketa, je udoben, ni potrebna neka posebna oprema oziroma se ne rabiš preoblačit ko prideš v službo. Odlična veterna zaščita itd.
Ker pa je stvar dovolj močna in hitra, se bo dalo komot peljati na kakšen izlet.
Če pa bi že rad imel 125 kubičnega, pa bi jaz edino vzel kakšnega enduriča, na cestake v teh kategoriji pozabi...
Po drugi strani pa bi tudi vstrom bil primerno vozilo, ki ga lahko imaš za "vedno". Če si normalen, to ne moreš prerasti.
Ali pa kaj takšnega vsestranskega.
Kawasaki Versys 650.
125ccm je pomoje skoda uzet. 600 se slisi veliko za zacetnika, vendar se da tak motor cist normalno peljat, s kilometri se pa itak navadis motorja. Saj v avtosoli tud vozis 600 kubicnega, js sm mel er-6n kawasakija, cist luskan. Ce normalno gas odpiras, si lahko zelo u izi. Za noret mors pac rocko konkretno zavrtet.
Podobne teme
