Glede na to, da imajo hitre polnilne postaje CHADEMO in CCS priklopa, na katerem lahko polnijo skoraj le BEV-ji, ne vidim, v čem je problem.
PHEV-ji, ki imajo Type2 priklop sicer lahko polnijo tudi na hitrih polnilnih postajah preko type2 vtikača, vendar zakaj bi to motilo lastnike BEV-jev? BEV-ji itak polnijo na CHADEMO ali CCS, type2 je pa bolj back-up, če je kateri od njiju že zaseden.
CHADEMO in CCS se hkrati ne uporablja, med tem kot type2 + (CHADEMO ali CCS) pa se lahko.
Poleg tega pa kaj bodo zagovorniki rekli na Leaf-a 2 s 40kWh baterijo, ki ko se le ta zagreje, na hitri polnilni postaji polni le z 18kW? A to je pa ok?
Kot sem že rekel. Nesmisel in neumnost. Zaračunavanje in trg bosta naredila svoje.