Vklucevanje na avtocesto
- Ustvarjalec teme Ralliart
- Začetni datum
Bi reko da je najvecja tezava v tem, kdaj se umaknit komu na kateri pas to, da jih vec kot 70% cestnih udelezencev, tako mladih kot onih pred zemljo, nima blage veze oz. nimajo predstave o OCENITVI HITROSTI. Ali ce stojijo al premikajo v vozilu, enostavno ne znajo ocenit v nekaj sekundah o hitrosti vozil okoli sebe. Saj potem ni cudno, da se nekam zaletavajo, al pa nevedo kaj storiti.
Resno, kaj ni mogoce v avtosoli vkljucit nek program oz. nek test, da kandidata ocenijo ce je sposoben ocenjevat hitrosti vozil ? (in s tem ne mislim samo avtomobilov, tudi enosledna vozila bi bila lahko poleg, ne da se sred belega dneva skoraj nalimam ateju na zadnjo sipo, ker je on videl kolo in mislil da se pelljem na trznico po solato).
Resno, kaj ni mogoce v avtosoli vkljucit nek program oz. nek test, da kandidata ocenijo ce je sposoben ocenjevat hitrosti vozil ? (in s tem ne mislim samo avtomobilov, tudi enosledna vozila bi bila lahko poleg, ne da se sred belega dneva skoraj nalimam ateju na zadnjo sipo, ker je on videl kolo in mislil da se pelljem na trznico po solato).
Nevem, jest se vozim 3 leta po obvoznici vsak dan in v najvecji prometni konici pa nikoli nisem rabil peljati po odstavnem pasu ali pa nevem kaksne manevre zganjat, torej kje je problem?
So me pa v rizicne situacije spravljali taki k vozijo 40km/h dokler ne pride do avtoceste ali bovoznice in nato pospesi na 50km/h in hoce na vozni pas.
Folk je bebast, ker ne pohodjo prokletga gasa! js nwem , a se ljudem avto smili, al ne obvladajo, al pazjo na porabo, al kaj za vraga delajo....edina stvar k je, izsiljujejo, ker z premajhno hitrostjo zapeljejo na vozni pas. To je za kaznovat!
Poraba bo glavni vzrok, ker ko ga pohodiš je trenutna poraba recimo takoj 15
In potem prilagodijo vožnjo tako, da je trenutna poraba ob pospeševanju vedno 6 litrčkov.
Jaz ne najdem drugačne razlage, zakaj bi se nekdo na avtocesto vključil s 60-70km/h pred romunsko/bolgarske tovarnjakarje kateri se komaj vozijo (vprašljiva teh.brezhibnost vozila). To se zjutraj redno dogaja, ko se na uvozu Šentjakob vključujemo na AC proti LJ
In potem prilagodijo vožnjo tako, da je trenutna poraba ob pospeševanju vedno 6 litrčkov.
Jaz ne najdem drugačne razlage, zakaj bi se nekdo na avtocesto vključil s 60-70km/h pred romunsko/bolgarske tovarnjakarje kateri se komaj vozijo (vprašljiva teh.brezhibnost vozila). To se zjutraj redno dogaja, ko se na uvozu Šentjakob vključujemo na AC proti LJ
Nazadnje urejeno:
Po moje je predvsem strah in nerazmišljanje. Sem se zadnje dni nekajkrat peljal s 50-letno voznico, ki je vedno zapeljala na vozni pas s 50-60 km/h in to že takoj na začetku pospeševalnega pasu. Da je to naredila v 4. prestavi (75 dizel powah konjev) raje niti ne omenjam.
Ko sem jo vprašal, zakaj se vključuje na takšen način in ali se ne zaveda, da je nevarno, je odgovorila takole: Da se vključi že takoj na začetku, ker je takrat pač prosto in če bi peljala do konca pospeševalnega pasu, ne bi bilo več.
Več kot na 60 pa ne pospeši zato, ker se ji zdi višja hitrost nevarna za vključevanje na AC. "Bom morala potem fajn bremzat, če me noben ne bo spustil in se mi lahko kdo zaleti v rit".
Drugače pa glede umikanja na prehitevalni pas: Če se prav spomnem, je v Belgiji to celo obvezno oz. je voznik, ki vozi po voznem pasu dolžan omogočiti nemoteno vključitev tistemu, ki se vključuje na AC. Naj me kdo popravi, če imam slučajno napačno informacijo.
Ko sem jo vprašal, zakaj se vključuje na takšen način in ali se ne zaveda, da je nevarno, je odgovorila takole: Da se vključi že takoj na začetku, ker je takrat pač prosto in če bi peljala do konca pospeševalnega pasu, ne bi bilo več.
Več kot na 60 pa ne pospeši zato, ker se ji zdi višja hitrost nevarna za vključevanje na AC. "Bom morala potem fajn bremzat, če me noben ne bo spustil in se mi lahko kdo zaleti v rit".
Drugače pa glede umikanja na prehitevalni pas: Če se prav spomnem, je v Belgiji to celo obvezno oz. je voznik, ki vozi po voznem pasu dolžan omogočiti nemoteno vključitev tistemu, ki se vključuje na AC. Naj me kdo popravi, če imam slučajno napačno informacijo.
Ampak za izvoz iz avtoceste imajo ponavadi tudi probleme.....že na voznem pasu bremzajo na tistih 60 ,da lahko potem na izvoznem pasu peljejo 40....se pravi...najprej bremzat pol pa desno ven........sicer mene so učili da grem prej ven in potem ,da bremzam,ker je tisti pas ravno temu namenjen in isto je s pospeševalnim pasom.
kako - a potem ti na pospeševalnem bremzaš??
ON:
seveda je edino pravilno, da se izključiš s "polno brzino" in šele na izvoznem pasu na bremzo - je pa tudi res, da bi moral kar ornk na bremzo, da bi iz 130 km/h (ali celo kaki km več
je pa prav grozno kaj vse doživiš ob vključevanju ali pa ob izhodih iz AC - se mi včasih zdi, da ne bi bilo nič narobe, da bi se uvedli "osveževalni izpiti" (je kar nekaj folka na cesti, ki o prometnih predpisih, kulturi in o načinu pravilne in varne vožnje* nimajo blage veze - imajo pa izpit in so tako legalno na cesti - pa ne da hočem koga žaliti ali sebe izpostavljati kot super-duper voznika)
*varna vožnja ne pomeni nujno počasne vožnje
Če imate težave s tistimi, ki se vklučujejo, ali pa pri prehitevanju, si pomagajte s pištolo:
https://www.youtube.com/watch?v=okuh22qC7L4
https://www.youtube.com/watch?v=okuh22qC7L4
Ali lahko samo povem zgodbo prijateljice, ki si ji je zgodilo 2 meseca nazaj, da se je želela vključiti na avtocesto, pred njo pa je voznica, ki je nekaj dni prej naredila vozniški izpit, enostavno ustavila, ker je po njenih besedah zmanjkalo pospeševalnega pasu..baje naj bi jo tako naučili v avtošoli, kjer so ji povedali, da ne sme voziti po odstavnem pasu. Poklicali sta policijo in ona je dobila kazen, ker se ji je zaletela v rit...
Pa na TV so bile reklame pol leta nazaj, kjer so lepo narisali in povedali, da ce zmanjka, se pac peljes naprej po odstavnem, dokler se ne vkljucis ... najbrz je takrat mladenka gledala Santa Barbaro.
Glede zaletavanja je pa vseeno jasno, da se nimas kaj zaletavat v druge, tudi ce delajo bedarije, ce se temu lahko izognes (varnostna razdalja, prevelika hitrost ?).
Glede zaletavanja je pa vseeno jasno, da se nimas kaj zaletavat v druge, tudi ce delajo bedarije, ce se temu lahko izognes (varnostna razdalja, prevelika hitrost ?).
Tocno to, hvala ! Ne bi skodilo, ce bi te zadeve nonstop vrteli na TV, saj konec koncev drzavna televizija, pa naj naredijo kaj koristnega za drzavo, ne pa da samo tiste bebce iz parlamenta prenasajo na vsaj enem programu, ce ne kar na dveh (+ porocila z dodatnimi posnetki se na prvem).
Najbrz je babo zmedlel tisti del, kjer "prosimo" za prostor za vkljucitev (malenkost pred koncem videa) ... to pac ni vec v navadi, da bi kdo za kaj prosil, zdaj rulja samo se zahteva
ZVCP-1 UPB 5
Izvleček
V opisanem primeru bi bila "deljena" krivda najbolj pravična - ona spredaj NE SME ustaviti - ona zadaj pa se NE SME zaleteti.
Bi bilo pa zanimivo izvedeti kako bi sodišče razsodilo - jaz sam bi se na kazen (če bi bil "tisti od zadaj") vsekako pritožil.
Jaz vidim problem v tem ker ljudje ne spremljajo prometa - predvsem onega zadaj. In jih potem vključevanje drugih do te mere preseneti, da v času tistih nekaj sekund niso sposobni oceniti kaj se dogaja za njimi (poleg njih) ter je tako tudi umikanje praktično nemogoče oz. prihaja do nevarnih situacij.
Ne vem no...na AC osebno promet od zadaj praktično bolj spremljam kot pred sabo..razen če se vdaš v usodo in voziš XY kilometrov za prvim, ki ga dohitiš.
Se strinjam s tem. Stožit babo trapasto. Ne moreš pričakovat, da ti nekdo brez razloga na polno bremza v faco.
a pa si ti prebral definicijo varnostne
skratka, po mojem mnenju bi morala bitii krivda deljena: avto spredaj se ne bi smel ustaviti, avto zadaj pa se ne bi smel zaleteti vanj. sicer pa, kak mesec nazaj sem videl italijana, ki je vozil vzvratno nazaj na počivališče lukovica ..
Podobne teme
