Testna vozila za čez vikend?
- Ustvarjalec teme darjan
- Začetni datum
Koliko časa pa povprečen alter uporabnik testira pisarniški stol, na katerem dnevno presedi 8 ur?
Kdor ima bolečine v križu po vožnji do Splita ima pa v prvi vrsti težave z križem in ne slab avto.
Meni osebno npr. Je pomembno, da ima avto uporaben prtljažnik, kar danes niti pri karavanih ni samoumevno-to vidim že v salonu. Če izpolnjuje pogoje sledi pol urna dinamična vožnja. Če se drži ceste in ne nagiba preveč je avto za kupit. Aja, pa sredinski naslon za roko mora biti tam kjer paše roka ne pa komolec.
Kdor ima bolečine v križu po vožnji do Splita ima pa v prvi vrsti težave z križem in ne slab avto.
Meni osebno npr. Je pomembno, da ima avto uporaben prtljažnik, kar danes niti pri karavanih ni samoumevno-to vidim že v salonu. Če izpolnjuje pogoje sledi pol urna dinamična vožnja. Če se drži ceste in ne nagiba preveč je avto za kupit. Aja, pa sredinski naslon za roko mora biti tam kjer paše roka ne pa komolec.
Jasno, da je problem križ, ampak hej, v nekih avtih se da tako vožnjo odpeljati brez večjih bolečin, pri drugih je pa nujen obisk pri specialistu
Podobno kot pri športnih copatih...človek, ki ima težave s koleni, lahkov eni teče pol ure, pa bo vse okej, v drugih pa mora prenehati že po 5 minutah...
Jasno, glavna fora je v zdr. težavah posameznika, ampak hej, bo pač vzel avto/copate/kosilnico, ki mu pri uporabi povzroča najman težav...to se pa ugotovi tako, da se avto/copate stestira v okoliščinah, ki so čim bližje oziroma enake dejnaski rabi osebe, ki kupuje.
Podobno kot pri športnih copatih...človek, ki ima težave s koleni, lahkov eni teče pol ure, pa bo vse okej, v drugih pa mora prenehati že po 5 minutah...
Jasno, glavna fora je v zdr. težavah posameznika, ampak hej, bo pač vzel avto/copate/kosilnico, ki mu pri uporabi povzroča najman težav...to se pa ugotovi tako, da se avto/copate stestira v okoliščinah, ki so čim bližje oziroma enake dejnaski rabi osebe, ki kupuje.
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Tovrstni testni avti nimajo nobene zveze s testnimi avto za stranke pri prodajalcih.Citat:
Uporabnik stieber pravi:
Æudno, da avto revije potem delajo teste, ki navadno trajajo precej dlje kot en dopoldan/popoldan
Nekateri živijo v drugem svetu, pa ne vedo tega, nemoreš jim zameriti če so nevedni
Heh... meni je važno, da mi je avto všeč, marsikaterega bi tudi rad preizkusil, ampak z lastništvom niti ne samo testom in kupim avto, brez da bi ga kdaj peljal/testiral. To je ja najbolje pol zadevo spoznavat pa naj bo pozitivno, kot tudi negativno.
Sploh pa ne dam veliko na razne preizkuševalce.
Sploh pa ne dam veliko na razne preizkuševalce.
Ja, pod pogojem, da si narediš resen seznam, kaj vse hočeš preverit (ne le med vožnjo) in da greš pol na testno vožnjo ne kar malo na izlet.
ksz...ste se kar razpisali
Kot so eni že napisali, moraš sedet v avtu več ur, da dobiš filing, predvsem pri starejših je to toliko bolj pomembno (glej PS)
Kdo ima med tednom čas še popoldan par ur se vozit, poleg tega pa večina avtohiš zapre "ob okoli 17h", kdaj ga boš potem vozil? od 12.00 do 17.00, kdo ima to čas?
Zato pač vikend, poleg tega pa lahko greš na izlet in preizkusiš različne načine vožnje, mestna, AC, po ovinkih, po hribih, po "makadamu", itd.
PS, avto kupuje mama, kot rečeno takoj na začetku.
Kot so eni že napisali, moraš sedet v avtu več ur, da dobiš filing, predvsem pri starejših je to toliko bolj pomembno (glej PS)
Kdo ima med tednom čas še popoldan par ur se vozit, poleg tega pa večina avtohiš zapre "ob okoli 17h", kdaj ga boš potem vozil? od 12.00 do 17.00, kdo ima to čas?
Zato pač vikend, poleg tega pa lahko greš na izlet in preizkusiš različne načine vožnje, mestna, AC, po ovinkih, po hribih, po "makadamu", itd.
PS, avto kupuje mama, kot rečeno takoj na začetku.
A mama se ni v penziji?
A dopusta nima? Povej direkt da rabis avto za smucarijo, po moznosti 4x4 z zimskimi gumami
Strinjam se s tem spodaj, dodal bi se jogije, katere se na veliko kupuje preko tv shopa.
"Koliko časa pa povprečen alter uporabnik testira pisarniški stol, na katerem dnevno presedi 8 ur?"
A dopusta nima? Povej direkt da rabis avto za smucarijo, po moznosti 4x4 z zimskimi gumami
Strinjam se s tem spodaj, dodal bi se jogije, katere se na veliko kupuje preko tv shopa.
"Koliko časa pa povprečen alter uporabnik testira pisarniški stol, na katerem dnevno presedi 8 ur?"
Nazadnje urejeno:
ksz
primerjava s stolom je res butasta
avto znamke se bodo pač morale sprijaznit, oz ene so se že, da so enostavna potrošniška roba, in če pač niso na voljo ljudem, bodo šli pač h konkurenci, te low end zadeve so si itak zelo podobne.
sta pa tu seveda dve strani, kako preprečit da ne prihaja do zlorab, čeprav kaj sploh je zloraba? ok oni cepec z astro že, ampak kaj pa vem, kolk sem jaz delal v avtosalonu niti niso taki pacienti hodli, ostalim bi pa blo treba ponudit čim prijaznejšo storitev, konec koncev če je nekdo testiral moj avto pa če tudi ni na koncu nakupne poti, je to dosti boljša reklama kot pa to da nekaj pač ni na voljo.
Nasploh pa nisem nikoli razumel, kako avtohišam ni v interesu, da so službeni avti, ki so registrirani čimveč na cesti, da jih čimveč ljudi sproba, da so čim prej na tistih "testnih" prevoženih in da se konec koncev čim prej prodajo. Je pa tukaj pol problem, da so to po večini dejansko avtomobili trgovcev, ki se jim pa seveda ne da vsaka dva tedna prestavljat otroškega sedeža in vsega ostalega v nov avto
primerjava s stolom je res butasta
avto znamke se bodo pač morale sprijaznit, oz ene so se že, da so enostavna potrošniška roba, in če pač niso na voljo ljudem, bodo šli pač h konkurenci, te low end zadeve so si itak zelo podobne.
sta pa tu seveda dve strani, kako preprečit da ne prihaja do zlorab, čeprav kaj sploh je zloraba? ok oni cepec z astro že, ampak kaj pa vem, kolk sem jaz delal v avtosalonu niti niso taki pacienti hodli, ostalim bi pa blo treba ponudit čim prijaznejšo storitev, konec koncev če je nekdo testiral moj avto pa če tudi ni na koncu nakupne poti, je to dosti boljša reklama kot pa to da nekaj pač ni na voljo.
Nasploh pa nisem nikoli razumel, kako avtohišam ni v interesu, da so službeni avti, ki so registrirani čimveč na cesti, da jih čimveč ljudi sproba, da so čim prej na tistih "testnih" prevoženih in da se konec koncev čim prej prodajo. Je pa tukaj pol problem, da so to po večini dejansko avtomobili trgovcev, ki se jim pa seveda ne da vsaka dva tedna prestavljat otroškega sedeža in vsega ostalega v nov avto
Mah, njim je v interesu da so čim manj zgonjeni ko jih prodajo. Za stranke pa vemo kako je: če se jim ne zdiš "pravi", jim bo škoda časa in denarja. Eni itak mislijo da so "prijeli boga za jajca", ko prodajajo kakšno "premium znamko" in podcenjujoče obnašajo do marsikoga. Meni je bilo že recimo na kakšnem avtosalonu čudno, da so nekateri avti zaklenjeni. Meni je itak bolj kot to kak je avto zunaj bolj pomembno da se useden noter, mora potipam materiale, položaj za volanom itd... Prodajalci se sicer kako bojijo da bi se pa avtu obešala mularija, ne pomislijo pa da so ravna ta "mularija" njihovi prihodnji kupci.
Podvigi, kot je bil tisti z astro, pa samo še poslabšajo zadeve.
Podvigi, kot je bil tisti z astro, pa samo še poslabšajo zadeve.
sem zadnjič bral intervju z direktorjem mercedesa pri nas in pravi da se kupcev več ne ocenjuje glede na to kako oblečeni pridejo v salon, oz da je njihovim prodajalcem to celo prepovedano, kar ima celo nek smisel, če pa te razni kia prodajalci ne šlivijo ker prideš v trenerki pol pa samo
Saj morajo bit, saj so skoraj komplet zamenjali potencialne kupce iz stardecov na mladino.
CLA, GLA, A vse te v AMG 45 preobleki, športni AMG look paketi kot pri BMW in Audiju ipd. Večja je verjetnost, da na Mercu vidiš nalepke kot na BMWju ali Audiju... nemogoče še par let nazaj.
CLA, GLA, A vse te v AMG 45 preobleki, športni AMG look paketi kot pri BMW in Audiju ipd. Večja je verjetnost, da na Mercu vidiš nalepke kot na BMWju ali Audiju... nemogoče še par let nazaj.