Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Ja, je bilo že nekaj prevzemov nove.
Jaz osebno, bi vseeno kako leto počakal pred nakupom nove. Naj zglihajo buge in morebitne zajebe.
Razen bling bling sprememb, boljše udobnosti in podobno, je v osnovi isti avto, kot ga že imaš.
Vmes bo tudi jasno, kdaj pride ven HW5/AI5 hardver, ki je napovedan za konec letošnjega leta.
Jaz osebno, bi vseeno kako leto počakal pred nakupom nove. Naj zglihajo buge in morebitne zajebe.
Razen bling bling sprememb, boljše udobnosti in podobno, je v osnovi isti avto, kot ga že imaš.
Vmes bo tudi jasno, kdaj pride ven HW5/AI5 hardver, ki je napovedan za konec letošnjega leta.
Tesla Autopilot drives into Wile E Coyote fake road wall in camera vs lidar test
Tesla Autopilot drove into Wile E. Coyote-style fake road wall in the middle of the road in a camera versus...
electrek.co
Plačana reklama za firmo, ki je pred tem, da gagne.Tesla Autopilot drives into Wile E Coyote fake road wall in camera vs lidar test
Tesla Autopilot drove into Wile E. Coyote-style fake road wall in the middle of the road in a camera versus...
Naj najprej Tesla vrne tisto kar je ze znal.
Na regionalki je znal ob znaku znizati in dvigniti hitrost. Sedaj jo zna samo se znizati. Na istem odseku!
Na AC (razcepih) pa itak ne uposteva omejitev in v razcep ( tunel)Golovec leti 130(140) kljub temu da prebere omejitev 80. Hitrosti pa ne zniza
Na regionalki je znal ob znaku znizati in dvigniti hitrost. Sedaj jo zna samo se znizati. Na istem odseku!
Na AC (razcepih) pa itak ne uposteva omejitev in v razcep ( tunel)Golovec leti 130(140) kljub temu da prebere omejitev 80. Hitrosti pa ne zniza
Dobrodošel v svet online posodobitev.
Čakam dan, ko se boš usedel v Teslo in se ti bo na ekranu le izpisalo Fuck you, ker si dan prej twitnil nekaj, kar Musku ni bilo všeč.
Čakam dan, ko se boš usedel v Teslo in se ti bo na ekranu le izpisalo Fuck you, ker si dan prej twitnil nekaj, kar Musku ni bilo všeč.
Ha, ha, LOL.
Kamera sistem pač deluje drugače. In video se ukvarja z akademskim problemom.
A DARS na avtocesti riše fejk tunele in luknje?
Imamo ljudje in živali vgrajene LIDARje?
Brezvezna reklama za firmo, ki LIDARjev ne uspe spraviti na masovni trg. Zakaj ne? Ker so predragi.
Kdo je njihov največji kupec? Tesla za testne avtomobile.
Jaz domnevam, da bo tudi kamera sistem uspeval reševati dotične akademske probleme. Pač ko bodo na ta akademski problem natrenirali AI. Dokler je problem akademski, se nikomur ne da s tem realno ukvarjati. Je več realnih problemov za reševati.
Kamera sistem pač deluje drugače. In video se ukvarja z akademskim problemom.
A DARS na avtocesti riše fejk tunele in luknje?
Imamo ljudje in živali vgrajene LIDARje?
Brezvezna reklama za firmo, ki LIDARjev ne uspe spraviti na masovni trg. Zakaj ne? Ker so predragi.
Kdo je njihov največji kupec? Tesla za testne avtomobile.
Jaz domnevam, da bo tudi kamera sistem uspeval reševati dotične akademske probleme. Pač ko bodo na ta akademski problem natrenirali AI. Dokler je problem akademski, se nikomur ne da s tem realno ukvarjati. Je več realnih problemov za reševati.
Lidar je zelo koristen dodatek. Ni pa zastonj v primerjavi s kamero za 3 eur in indijskim programerjem za 50 centov na uro.
Drgač, če je na svet znanje in AI in ne vem kaj, da kamere nadomestijo vse ostale senzorje zajtrk ne sli m drugačne, namenske ali ne, potem se strinjam, da so kasneje ne dovolj. Nismo pa se tle...
Meni se zdi, kot da zbirajo vsesort podatke in potem naknadno sortware zna to interpretirati, si zapomniti in uporabiti. Vozniki smo zastonj skenerji, ki zbirajo te podatke. Ko sem prvič dobila avto, sem se tu razpočila. Kva je to na cesti počel?!! Pa v KR ne toliko, ampak v KR je veliko Tesl že en čas, kamor se pa v službo vozim, pa ne vidim druge. Prav pogoste niso, torej... Sirina ceste je problem pri srečanjih z večjimi vozili, in potem cesta, ki ima crtkano crto ob strani za kolesarje. Je mislil, da sem preko in potem piskal, bremzal in travmiral, če je bil zraven na pločniku nekdo, ker ne ve, da je dvignjen. In je torej avto povzel, da sem zapeljala s ceste in drvim v pešca... Zdaj pri vsakodnevni vožnji teh problemov nimam več. Naključna srečanja z avtobusi, in vse to - nada... Super, z veseljem pomagam podatke zbirat za boljšo pamet, in ne rečem, da zdaj moja pot v sluzbo ni ajfah (ve, kam grem, kod grem, sam v ovinke ipd), ampak bi bilo fino, da avto omogoči tudi kaj vnaprej, kot senzorji delujejo. Še najbolj fajn je pa najbrž oboje...
Mislim, da senzorja za dez nima je samo forsiranje enega svojega prav. Strošek ni noben, če bi se že pri lidarju gremo iskanje smotrnnejdih alternativ. Da se le-ta zajebavajo s senzorji za dež, tudi Indijec ne more biti cenejši kot senzor sam.
Kar se pa omejitev tiče. Zadnje ene parkrat je popravilo tudi navzgor. Ne zmeraj, ne konsistentno, sploh ne vem zakaj. Pa vcasih ne na avtopilotu pusti več kot 10kmh preko omejitve, včasih pa ne. Ne vem, kaj naredim jaz drugače (kaka pravilna kombinacija gasa in ročke) ali je slucaj...
Meni se zdi, kot da zbirajo vsesort podatke in potem naknadno sortware zna to interpretirati, si zapomniti in uporabiti. Vozniki smo zastonj skenerji, ki zbirajo te podatke. Ko sem prvič dobila avto, sem se tu razpočila. Kva je to na cesti počel?!! Pa v KR ne toliko, ampak v KR je veliko Tesl že en čas, kamor se pa v službo vozim, pa ne vidim druge. Prav pogoste niso, torej... Sirina ceste je problem pri srečanjih z večjimi vozili, in potem cesta, ki ima crtkano crto ob strani za kolesarje. Je mislil, da sem preko in potem piskal, bremzal in travmiral, če je bil zraven na pločniku nekdo, ker ne ve, da je dvignjen. In je torej avto povzel, da sem zapeljala s ceste in drvim v pešca... Zdaj pri vsakodnevni vožnji teh problemov nimam več. Naključna srečanja z avtobusi, in vse to - nada... Super, z veseljem pomagam podatke zbirat za boljšo pamet, in ne rečem, da zdaj moja pot v sluzbo ni ajfah (ve, kam grem, kod grem, sam v ovinke ipd), ampak bi bilo fino, da avto omogoči tudi kaj vnaprej, kot senzorji delujejo. Še najbolj fajn je pa najbrž oboje...
Mislim, da senzorja za dez nima je samo forsiranje enega svojega prav. Strošek ni noben, če bi se že pri lidarju gremo iskanje smotrnnejdih alternativ. Da se le-ta zajebavajo s senzorji za dež, tudi Indijec ne more biti cenejši kot senzor sam.
Kar se pa omejitev tiče. Zadnje ene parkrat je popravilo tudi navzgor. Ne zmeraj, ne konsistentno, sploh ne vem zakaj. Pa vcasih ne na avtopilotu pusti več kot 10kmh preko omejitve, včasih pa ne. Ne vem, kaj naredim jaz drugače (kaka pravilna kombinacija gasa in ročke) ali je slucaj...
Ja, čisti akademski problem:
PS: Ultra hud tanajbest Tesla kamera sistem je tudi na očitno akademskega pešca pravočasno reagiral.
Če se ne bi le ta umaknil, bi bil lepo flaširano meso. Res pa, da verjetno potem Tesla ne bi zadela tovornjaka.
Da ne govorimo o tem, da ima tanajbest Tesla kamera sistem fuLLa rad motoriste. Pa ne v pozitivnem smislu. Morda se pa tanajbest Tesla AI igra, kateri avto bo zbil več motoristov. Točke zbira.
Kar navadite se na ta sistem, danas ima sutra nema.
Ti lahko na daljavo delajo karkoli se jim zahoče s tvojim avtomobilom, ti pa samo debelo gledaš in pizdiš potem po forumu.
No, recimo v snegu se je Tesla s kamero bolje izkazala kot radar na bavarcu, ker ga je pač zamedlo. (530d letnik 2022). Je pa res, kot sem že napisal, da je sama avtonomna vožnja pri bavarcu bila bolj smooth z lepšimi pospeševanji, ustavljanji, fajn mi je bilo, da recimo ob menjavi pasu se je avtomatsko vklopil nazaj...
Drugače pa za mojo potrebo na AC aktivni tempomat in lane delata super, moram edin kamero prelimat notranjo, ker preveč teži, če mal po telefonu brskam vmes
Na regionalnih ga pa recimo ne uporabljam, ker ga prehitro zj3b3 kakšen, ko pelje nasproti malo preblizu črte, aja pa na AC je zoprno, ko vozim po voznem pasu na tempomatu in laneu, če kdo prileti z desne na vključevalni pas, včasih panično zabremza.
Drugače pa za mojo potrebo na AC aktivni tempomat in lane delata super, moram edin kamero prelimat notranjo, ker preveč teži, če mal po telefonu brskam vmes
Na regionalnih ga pa recimo ne uporabljam, ker ga prehitro zj3b3 kakšen, ko pelje nasproti malo preblizu črte, aja pa na AC je zoprno, ko vozim po voznem pasu na tempomatu in laneu, če kdo prileti z desne na vključevalni pas, včasih panično zabremza.nič sekirat.. tvoj VW tega pač ne zmore... pa še marsičesa ne
