Tesla MODEL 3

Malecky

Malecky

Majstr
10. sep 2007
11.435
409
83
Saj so priznali regulatorjem v USA, da je level 2 in da nič več ne bo. Sicer laž, da jih ne bi preverjali in težili za varnost na javnih cestah ampak vseeno.

sad ne napovedujem konec Tesle že nekaj časa, ker je tiskanje denarja enormno in veliko gre v take shitcoje. Tesla ima na voljo ogromno denarja vlagateljev in lahko proda še za več 10 mrd $ delnic. To ne spremeni dejstva, da je ves uspeh fake in v nobenih drugih letih, Tesla ne bi preživela. Spet ponavljam, da so preživetje za las 2x priznali iz Tesle in (Elon).

Spet malo za stopit na živce... :)

https://twitter.com/i/web/status/1378901454631673860

Mahinacije s carvano (še en shitco z napihnjeno delnico)

https://twitter.com/i/web/status/1378996269989904389
 
  • Haha
  • Ljubezen
Reactions: afroC, Ginginova in sad
V

virtuoz

Fizikalc
20. jul 2007
874
82
28
Glede vaših splošnih kritik do Tesel, si izgleda Slovenci mislijo drugače in ne berejo Alterja.
V prvih treh mesecih pri nas prodanih 93 Tesel 3 in le 27 folcvagnov ID3. Renaultov prodanih 84.
So se kupcem odprle oči?
 
  • Všeč mi je
Reactions: Najbolji
Guinness

Guinness

Guru
2. jul 2008
4.091
2.877
113
Seveda ne berejo alterja, Tesla je skropucalo, ki ni vredno niti jurja. Pravi premium proizvajalci avtov bojo Teslo pojedl in izpljunil. Saj vidis da po vseh testih je Tesla 3 najvecji šrot, id3 pa überwagen. Sarkazm, ce kdo ni zaznal slucajno. No men je bla Tesla 3 super za peljat in me je zelo pozitivno presenetila.
 
Mikrohard

Mikrohard

iPhone Profi
20. jul 2007
5.882
762
113
www.jernej.org
Kdo pa kritizira Teslo 3? To je čist OK avto, ki ima svoje prednosti in slabosti (tako kot vsak drug EV). Kritiziralo se je predvsem Teslino (oz. Muskovo) nategovanje s FSD-jem. Tudi ID.3 je bil deležen precej kritik s strani internet poznavalcev (trda plastika in alpha software). Prej ko se boste sprijaznili, da ne bo nobena znamka nadvladala, lažje vam bo. Vsak proizvajalec si bo izboril svoj del pogače na EV trgu... večji ko bo trg, bolj bo fragmentiran.
 
  • Všeč mi je
Reactions: sajkek, NekdoK, bertoncl in še 4 ostalih oseb
S

sad

Guru
24. avg 2007
21.133
9.773
113
Uporabnik Mikrohard je napisal:
Kdo pa kritizira Teslo 3? To je čist OK avto, ki ima svoje prednosti in slabosti (tako kot vsak drug EV). Kritiziralo se je predvsem Teslino (oz. Muskovo) nategovanje s FSD-jem. Tudi ID.3 je bil deležen precej kritik s strani internet poznavalcev (trda plastika in alpha software). Prej ko se boste sprijaznili, da ne bo nobena znamka nadvladala, lažje vam bo. Vsak proizvajalec si bo izboril svoj del pogače na EV trgu... večji ko bo trg, bolj bo fragmentiran.
Klikni za razširitev
In jaz dodajam še: več kot bo konkurence, na boljšem bomo kupci.
In še tole: kritizira se tudi nedoslednost Teslinih izdelkov: recimo ena Tesla 3 v nulo poštimana, druga Tesla 3 čez 2 meseca, kot bi jo froc sestavil. Pa manjkajoči deli in tako naprej. In seveda to ne pomeni, da se ostalim proizvajalcem to ne dogaja in je prav, da se vse take izkušnje deli naprej.
 
  • Všeč mi je
Reactions: NekdoK, Najbolji, Ginginova in še ena oseba
Malecky

Malecky

Majstr
10. sep 2007
11.435
409
83
Kriptomiljonarji cenijo, da Elon
Uporabnik Mikrohard je napisal:
Kdo pa kritizira Teslo 3? To je čist OK avto, ki ima svoje prednosti in slabosti (tako kot vsak drug EV). Kritiziralo se je predvsem Teslino (oz. Muskovo) nategovanje s FSD-jem. Tudi ID.3 je bil deležen precej kritik s strani internet poznavalcev (trda plastika in alpha software). Prej ko se boste sprijaznili, da ne bo nobena znamka nadvladala, lažje vam bo. Vsak proizvajalec si bo izboril svoj del pogače na EV trgu... večji ko bo trg, bolj bo fragmentiran.
Klikni za razširitev

Tisto verjetno leti name, bolj se pa pokaže bralna nepismenost avtorja. Sem tukaj spisal spisek kaj mi ni všeč in kaj mi je všeč na Teslah, pa je bil slednji del celo daljši. Ene stvari so pač za nekatere nesprejemljive, mnoge od teh pa nikakor niso jasne na ogledu ali pa prvi dan nakupa.

Pa treba je ločit pozitivne strani Tesle in električnega avta na sploh. Nekateri Ameri sploh ne vedo, da obstaja kak drug BEV, ker jih avtomobili že tako ali tako ne zanimajo.

Elon... elon je pa neumoren. :)

https://twitter.com/i/web/status/1381170186091388930
www.vice.com

This Is the Most Embarrassing News Clip in American Transportation History

"Now, you might think, alright it's like a subway. But this is more like a highway underground."
www.vice.com www.vice.com
 
  • Haha
Reactions: bertoncl
N

Najbolji

Guru
20. feb 2008
4.756
1.009
113
Ah ja, Tesla je isto k bitcoin. Ze ves cas slinarji napovedujejo, kako bo propadlo pa kar jaca. Danes bral kako so pojacal shipanje avtov, skratka jacajo. Pa s temi 'home nostradamusi' se nima smisla ukvarjat, naj se tolazjo. Sam bom trojko (pa ne bemfla, niti v sanjah), ko bo cas za to. Oz. karkoli bojo takrat mel. Ze trdno odlocen, da naslednji wagen bo full EV ali pa PHEV (tu edino Toyota pride v postev). Uni k pa doma premije sraufajo pa seveda drugac misljo... cist ok.
 
Nazadnje urejeno:
  • Všeč mi je
Reactions: fonza12
S

sad

Guru
24. avg 2007
21.133
9.773
113
Top, bom lahko čez 4 leta ravno ulaufano nabavil, pa še z malo alter popusta ;).
 
Mikrohard

Mikrohard

iPhone Profi
20. jul 2007
5.882
762
113
www.jernej.org
Saj to je res... več kot se jih bo kupilo, več jih bo čez par let na voljo po normalni ceni. Sedaj je anomalija na trgu zaradi nemških subvencij. Dejansko Tesla odkupuje 6 mesecev stare trojke po takih cenah, da se nemškim lastnikom splača avto zamenjati za novega, Tesla pa rabljenega proda v tujino... win win za Teslo in lastnike Tesel, izguba pa za nemške davkoplačevalce. Sedaj baje pripravljajo spremembo zakonodaje, da bo v primeru koriščenja subvencije potrebno biti vsaj dve leti lastnik in ne več šest mesecev.
 
S

sad

Guru
24. avg 2007
21.133
9.773
113
Vsi taki posegi povzročijo anomalijo in reakcijo. Saj se vsi spomnimo našega DMV in nenadno povečanje vozil na tujih tablicah.
 
Ginginova

Ginginova

Guru
28. jul 2007
6.522
1.405
113
Pretirane subvencije so pač bedarija. Švabi z 9 jurji in 6 meseci pa so se ustrelili v noge. Namesto VW in nemške avto industrije ima največjo korist Tesla.
 
  • Haha
Reactions: fonza12
Mikrohard

Mikrohard

iPhone Profi
20. jul 2007
5.882
762
113
www.jernej.org
Namen je že tak... ampak v večini primerov je posledica, da so osnovne cene avtov dražje, kot bi bile sicer (se lepo vidi, kako Tesla ceno avtov prilagaja subvencijam po posameznih državah). Poleg tega se pa pri slabo spisanih pogojih (kot je trenutno pri Nemcih s 6 mesečnim rokom) (pre)prodajalci okoriščajo na račun davkoplačevalcev. Subvencije bi bilo potrebno ukinit in ljudi na kak drug način motivirat za prehod na EV. Pa to pišem kot nekdo, ki je pred kratkim oddal vlogo za koriščenje subvencije.
 
  • Všeč mi je
Reactions: NekdoK, afroC in bertoncl
G

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.769
833
113
Dejstva prodaje vozil Tesle so nekje taka:
2017 - 120.000
2018 - 350.000 (+190%)
2019 - 367.000 (+5%)
2020 - 500.000 (+36%)
2021 - Ocena 750.000 (+50%)

Jasno nekje se bo ustavilo, ampak kje? Pri 2 milijonih? Pri 5 milijonih? Pri 20 milijonih?
 
G

Gasper008

Guru
24. sep 2012
4.769
833
113
Ni nujno, moraš gledat celoten market v tem segmentu in potem kakšen delež bo imela Tesla. BMW ima dokaj skromen delež v svojem segmentu, ker ima pač veliko konkurence.
 
sajkek

sajkek

Guru
16. mar 2008
35.967
11.096
113
to ja, ampka nekomu je vseeno odškrnila proizvodnjo..sicer je pa dosti znamk propadlo itd...premijski trojici se zaenkrat ne tresejo hlače, saj so oni tudi povečali prodajo v zadnjih letih.
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.

Podobne teme

F
freeglobalreviews
Odgovori
0
Ogledi
2.973
Mobilna telefonija
freeglo2
F
Matey
Armageddon - The Real Deal
Odgovori
0
Ogledi
5.309
Astronomija
Matey
Matey
Matey
Alfa Romeo Giulia GT Electric
Odgovori
12
Ogledi
5.371
Vozila na alternativni pogon
Fadil
Fadil
S
Disregarded entity
Odgovori
7
Ogledi
2.471
Ekonomsko-podjetniški kotiček
Apollo8
A
G
2021 Lexus IS
2
Odgovori
21
Ogledi
5.702
Splošno
Gamero
G
Na vrhu Bottom