Tesla MODEL 3
- Ustvarjalec teme Flash
- Začetni datum
Točka ekvilibrija med ponudbo po tej ceni in povpraševanjem, se je vzpostavila. Premaknila se bo proti prodaji zalog samo z znižanjem cen.
Teslo je pač doletelo to, kar prej kot slej doleti vsakega visoko serijskega proizvajalca vozil. Neskončnega povpraševanja ni.
Teslo je pač doletelo to, kar prej kot slej doleti vsakega visoko serijskega proizvajalca vozil. Neskončnega povpraševanja ni.
U kaksen dokaz. Ker ni mozno da so vnesl v naprej planirane tesle v sistem.
Čakaj, čaka, a jaz prav razumem. Avto, ki ga proizvajajo v 5.000 kosih tedensko je neprodane zaloge preko 10.000 kosov. A zna kdo dati podatek koliko je v US na zalogi neprodanih Accordov, Civicov, Camryjev, Coroll?
Ali je problem samo to da problematičnih avtov niso šli uničit, ampak so jih javili kot proizvodnjo? Ker drugi proizvajalci škrt robe verjetno ne javijo kot proizvodnjo. Jah bodo pač sedaj ko masovno štancajo, te falene modele počasi odpisali.
Ali je problem samo to da problematičnih avtov niso šli uničit, ampak so jih javili kot proizvodnjo? Ker drugi proizvajalci škrt robe verjetno ne javijo kot proizvodnjo. Jah bodo pač sedaj ko masovno štancajo, te falene modele počasi odpisali.
Vnaprej planirane jao mene, daj če ne razumeš osnovne ang. ti res ni treba debatirat. Te Tesle maš tudi poslikane okoli po celi USA, 15 tisoč (VIN) jih manjka po bazah. Slike niso bile dovolj, je pa tako lepo zdaj luknjo potrdila Tesla s tem glitchem.
Gasper008: Če boš mel taka tumpasta vprašanja res ni treba debatirat. S teslo nima nobene veze koliko je neprodanih avtov drugih znamk ker NE POSLUJEJO ENAKO. Če bi tesla vse oddala dealerjem, se sploh ne bi spraševali o prodaji in zakaj jih več tisoč stoji po USA, ker bi za Teslo (firmo) bile že prodane (plačane).
Tudi drugo je nebuloza, je Musk tudi to že zlorabljal, termine kdaj je avto "prodan", lahko raziščeš izraz "factory gated". Tesla ima celo smetišče okoli tovarne in polno slik razkosanih avtomobilov, tudi teh iz tovarne z nataknjenim odbijačem druge barve ipd.
Zanimivo je, kako imajo polno zavrnjenih/neprodanih, za dele in svoje obstoječe stranke pa ne poskrbijo (tudi po 6 mesecev za malo popravilo). Zavarovalnice pa nabijajo krepko navzgor premije za avto, ki naj bi bil masovni elektro avto pod 28k$ s subvencijo odšteto.
PS. Je trebe še razlagat zakaj NI dobro, da Tesla stoji parkirana dolgo časa v mrzlem vremenu pokrita le z odejo snega?
Ti ne znas druzga kot zalit, ko nekdo kontrira tvojim "preverjenim" twitter postom. O mojem znanju anglescine bi se dal debatirat, glede na to da sm 5 let delu v anglesko govoreci drzavi, in da dnevno na sihtu komuniciram samo v anglescini, ampak pustmo to.
Zdej mi pa ti prosim razlozi, kaj pomeni baza podatkov kjer je not samo modelno leto in ne datum izdelave? Kako lahko iz tega 100% sklepas da je:
a) ta baza dejansko prod in ne dev baza
b) da so podatki v bazi posodobljeni
c) da se vsaka proizvedena tesla avtomatsko vpise v to bazo, ki je prosto dostopna preko interneta
Ko mi odgovoris na ta, popolnoma legitimna vprasanja, se lahko pogovarjava naprej.
Ok ok....samo da mi boš dovolil naprej komunicirat stabo.
Nič drugega kot to ti rabim napisat, da so VIN-i preverjeni na terenu, da se gre za te avte ki ležijo po USA. Tesle so made to order, naročiš si jo. Dobil si jo z velikim zamikom in je bilo vse povsem jasno, tesla ima backlog in se dolgo čaka na M3. Potem pa je ta backlog izredno hitro padel na 0, ker si naročen avto lahko dobil iz freemonta v 14 dneh npr. Zdaj je spet malo dlje za počakat, ker delajo "samo" za kitajsko in EU. Zakaj misliš da so cene 3x popravljene navzdol? Na kitajskem kupce prav novačijo in imajo trenutno 5k off na M3 (autopilot)... Edino s čemer skrivajo laž o 480k rezervacijah je to, da nimajo M3 za 35k kot ga je Elon obljubil 2 leti nazaj pa jo ni.
Baza ni posodobljena, ker jih še ene par tisoč manjka vsaj.
Nič drugega kot to ti rabim napisat, da so VIN-i preverjeni na terenu, da se gre za te avte ki ležijo po USA. Tesle so made to order, naročiš si jo. Dobil si jo z velikim zamikom in je bilo vse povsem jasno, tesla ima backlog in se dolgo čaka na M3. Potem pa je ta backlog izredno hitro padel na 0, ker si naročen avto lahko dobil iz freemonta v 14 dneh npr. Zdaj je spet malo dlje za počakat, ker delajo "samo" za kitajsko in EU. Zakaj misliš da so cene 3x popravljene navzdol? Na kitajskem kupce prav novačijo in imajo trenutno 5k off na M3 (autopilot)... Edino s čemer skrivajo laž o 480k rezervacijah je to, da nimajo M3 za 35k kot ga je Elon obljubil 2 leti nazaj pa jo ni.
Baza ni posodobljena, ker jih še ene par tisoč manjka vsaj.
I
Izbrisan uporabnik 474
Kolikor razumem, se tvoje naklikano vozilo (po lastnih željah) na koncu primerja z bazo že proizvedenih vozil in preveri, če je takšno vozilo že narejeno in ga lahko dobiš iz zaloge... Funkcija je implementirana v web page, zakaj pa ni omogočena, pa je vprašanje. Glede na trditve Tesle, da imajo bistveno več naročil, kot imajo proizvodnih zmogljivosti, bi vsaka "stoječa" zaloga na laž postavila Elona...
Pa dobro no, avto ni Ford Model T iz leta 1914, ko si dobil samo eno črno varianto, stranke so izbirčne, za svoje $$$ hočejo točno tako barvo notranjosti in zunanjosti, točno tak pogon (RWD, AWD, Performance), baterijo (long range, mid-range). Res ne vem kaj je čudnega pri tem, da določene zaželene variante naredijo tudi na zalogo in da je na parkirišču pač dvo tedenska zaloga vozil, medtem ko ni nič nenavadnega, da imajo klasični proizvajalci na parkiriščih več mesečno zalogo.
Glede laganja, sigurno je bilo prisotno, ko proizvodnja še ni bila tam kjer so hoteli in so sigurno naredili kar nekaj defektnih avtomobilov, ampak tako pač je če si odvisen od delničarjev in cena delnice vpliva na tvoje poslovanje. Na dolgi rok to po moje nima veze.
Glede laganja, sigurno je bilo prisotno, ko proizvodnja še ni bila tam kjer so hoteli in so sigurno naredili kar nekaj defektnih avtomobilov, ampak tako pač je če si odvisen od delničarjev in cena delnice vpliva na tvoje poslovanje. Na dolgi rok to po moje nima veze.
Ja res sva zaključila, ker si funkcionalno nepismen, tako da zdaj vem zakaj znanje ang. ni pomagalo razjasnitvi.
Skratka...dojemnta da me boli patak kaj si mislita o vsem skup. Me pa fascinira, da pojma nimata, tudi ne raziskujeta te teme o Tesli (ker pač nimata finančnega ali avtomobilskega interesa), pišeta pa kot prava AlterVseznalca in vesta več kot Američani na terenu ali pa finančno vpleteni ljudje (skininthegame).
Zanimiv je tudi posmehovanje Twitter virov, ker zgleda živita še v prejšnjem tisočletju. Twitter zdaj JE news in pika. Zato potekajo velike debate glede cenzure, ker če te izbriše (velik accout) Twitter si medijsko mrtev. Vse kar je novica je tudi na twitterju in NAJPREJ na twitterju, tam so vsi novinarji in "celo" POTUS, ki redno tweeta karkoli že. Tam je izredno dejaven tudi prvi lažnjivec Tesle Musk, ki ima od SEC določenega twitter sitterja (kao).
Gasper se mi je posmehoval na izjave o slabem poslovanju Tesle in vire iz Twitterja... Kaj pa če je vir Elon sam? Ravno to je Musk sam izjavil in potrdil hote/nehote vse Tesline skeptike:
https://edition.cnn.com/2018/11/26/business/elon-musk-tesla-axios/index.html
Da je pa to izjavil pa ne vesta, ker enostavno ne sledita stvari tako kot jaz, pametujeta pa vseeno.
Ja Model 3 bi jih skoraj spravil v grob, ampak voda jim je tekla v grlo točno takrat in ne danes in ne pred enim mesecem in ne pred dvemi meseci, tako kot nas na to vedno znova in znova opozarja Malecky.
Vedno skušam postavljati dvome v neke ozko usmerjene vire in podatke. Če še nisi opazil jaz v resnici sprašujem tisto kar je zamolčano, to nikakor ni posmehovanje, samo podatke ki jih ti serviraš skušam postaviti v nek kontekst, ker še zdaleč niso tako črno beli kot jih skušaš prikazati.
Vedno skušam postavljati dvome v neke ozko usmerjene vire in podatke. Če še nisi opazil jaz v resnici sprašujem tisto kar je zamolčano, to nikakor ni posmehovanje, samo podatke ki jih ti serviraš skušam postaviti v nek kontekst, ker še zdaleč niso tako črno beli kot jih skušaš prikazati.
I
Izbrisan uporabnik 474
Zanimivo, glede na to, da pa v podatke in članke Electreka pa nekako ne dvomiš in jih hitro navedeš kot vir (za Teslo pozitivnih) informacij...
https://electrek.co/2019/02/28/tesla-model-3-standard-battery-interior/
Pa nekateri tu gor pravijo, da nikoli nebo "tapoceni" verzije... 
Pa nekateri tu gor pravijo, da nikoli nebo "tapoceni" verzije...
Tesla to close retail stores, offer cheaper Model 3 in hope of repaying $1bn debt
https://www.rt.com/business/452709-tesla-model3-cheaper-closings/
https://www.rt.com/business/452709-tesla-model3-cheaper-closings/
https://electrek.co/2019/02/28/tesla-model-3-standard-battery-interior/
Pa nekateri tu gor pravijo, da nikoli nebo "tapoceni" verzije...
To od včeraj je samo potrdilo vse teze nas shortov, tako kot je takrat Musk septembra sam izjavil, da so bili tik pred "smrtjo".
Kaj je pozitivnega na to, da se avto ne prodaja in moraš zniževat ceno, odpuščat/zapirat ipd. ? Zgodba je končana, zdaj se bo Musk še samo preko SEC odstranil iz Tesle, da bodo oni "krivi".
Pojdi brat nemške Tesla forume. 3 leta čakajo na avto, zdaj ko so ga pa ravno komplet plačali vnaprej so pa izvedeli, da so pušili od 3-6k€. Sicer pa 35k verzija ne obstaja če smo natančni, še vedno je najcenejša črna za 36200, ker se stroškom dostave/priprave ne moreš izognit.
Musk je še mesec nazaj povedal, da ne morejo izdelat 35k avta z dobičkom, pa so ga morali vseeno izdat. Let that sink in.
PS. Letos ima Tesla zavezo do panasonika za 4.8mrd$, lani še manj kot 2, kar pomeni, da bodo izgubljali manj denarja, če avto z minusom prodajajo, sam da baterije grejo.
Bullish as fuck ja.
Aha no končno si se identificiral z "nas shortov". Ko 35k verzije ni bilo ste se posmehovali sedaj ko ta je pravite, da dragih ne morejo več prodajat. Pa cene v US so vedno brez davkov in dostave.
Koliko let že čakamo evropske Tesla killerje pa jih še kar ni in ni...
Koliko let že čakamo evropske Tesla killerje pa jih še kar ni in ni...
So kje na papirju in v predalih. Kaj ti pomagajo razviti če ga ne moreš vozit.
