Tesla MODEL 3
- Ustvarjalec teme Flash
- Začetni datum
Uporabljate neposodobljen brskalnik. Ta ali druga spletna stran morda ne bo prikazana pravilno.
Posodobite brskalnik ali uporabite alternativni brskalnik.
Posodobite brskalnik ali uporabite alternativni brskalnik.
Tesla Q3 Earnings: Model 3 Production Schedule Pushed Back 3 Months: https://insideevs.com/tesla-q3-report/
Povzetek: https://insideevs.com/tesla-q3-call-with-financial-analysts-everything-we-know/
Povzetek: https://insideevs.com/tesla-q3-call-with-financial-analysts-everything-we-know/
Sicer ne pase sem, vendar vseeno pase sem:
Nissan Shows How To Launch An EV Right, Almost 4,000 LEAF Sales In Debut Month For Japan
https://insideevs.com/nissan-leaf-sales-japan-october-2017/
Nissan Shows How To Launch An EV Right, Almost 4,000 LEAF Sales In Debut Month For Japan
https://insideevs.com/nissan-leaf-sales-japan-october-2017/
Citat:
In other words, Nissan may not have the very best EV out there (we’d really like to see that ~200 mile, affordable CUV already), but Nissan knows how to build EVs right…there was no showing off the vehicle and then teasing it for the next 2 years, no limited production at launch and a gradual roll-out over a year, no production “bottlenecks” because it had not put in the work yet, no building capacity for only a token amount.
…but rather Nissan announced the vehicle to the world only once volume production was already coming off the line (in this case from Nissan’s Oppama, Japan assembly facility), and took just 26 days from the model’s global debut (September 5th) to hit the first customer’s driveway.
Refreshing.
Nic novega za Teslo:
After Seeing Car, Analyst Says Tesla Model 3 Fit And Finish Is “Relatively Poor”
https://insideevs.com/seeing-car-analyst-says-tesla-model-3-fit-finish-relatively-poor/
After Seeing Car, Analyst Says Tesla Model 3 Fit And Finish Is “Relatively Poor”
https://insideevs.com/seeing-car-analyst-says-tesla-model-3-fit-finish-relatively-poor/
Na osnovi teh parih+ "na roke narejenih" je precej brezpredmetno ocenjevat kaj bo dejansko z linije prišlo. Kdor ima tole resen namen kupit bo pomoje pač počakal vsaj kako leto resne proizvodnje. Sedajle bi se bilo verjetno smiselno v vrsto postavit, če se želi relativno zgodnjo dobavo. Sam bi skoraj 100% se, če bi bil karavan ali MPV. Tole pa je za moj vsakdan premalo kufra zadaj. Se pač povsod s kombijem ne skače. Je predolg in previsok za marsikatero parkirišče.
Tako pa sedaj cincam ali čakat še par let; menjam na 10+ let (bi pač nadgradil trenutni traktor; avtomatik, ACC, malo več prostora od sedeža do stropa...) vzet še enkrat dizla ali se morda že stegnit do PH. EV trenutne ponudbe še nima smisla, ker nekega mini jajčka kupoval ne bom. No pred par meseci sem nekako podobno ocenjeval tudi PH in se nekako nisem navduševal zanj. A po gledanju reviev po netu mi zadeva deluje veliko bolj smiselna.
Precej všečen/uporaben kot paket mi je Outlander (nisem se še uspel it peljat z nobeno verzijo le ogled v salonu), ki sicer v SLO ne dosega skorajda nikakršene prodaje. v GB je polovico Uotlanderjev PHEV zaradi podobnih cen. Sedaj pa američani glede na YT prispevke malo začudeno gledajo to "malo SUV čudo" dimenzijsko in cenovno za njihove razmre, ki se pričenja tam prodajat.
Tako pa sedaj cincam ali čakat še par let; menjam na 10+ let (bi pač nadgradil trenutni traktor; avtomatik, ACC, malo več prostora od sedeža do stropa...) vzet še enkrat dizla ali se morda že stegnit do PH. EV trenutne ponudbe še nima smisla, ker nekega mini jajčka kupoval ne bom. No pred par meseci sem nekako podobno ocenjeval tudi PH in se nekako nisem navduševal zanj. A po gledanju reviev po netu mi zadeva deluje veliko bolj smiselna.
Precej všečen/uporaben kot paket mi je Outlander (nisem se še uspel it peljat z nobeno verzijo le ogled v salonu), ki sicer v SLO ne dosega skorajda nikakršene prodaje. v GB je polovico Uotlanderjev PHEV zaradi podobnih cen. Sedaj pa američani glede na YT prispevke malo začudeno gledajo to "malo SUV čudo" dimenzijsko in cenovno za njihove razmre, ki se pričenja tam prodajat.
No, tukaj so oboji enako umazani, tako nemska vlada, kot Tesla. Nemska vlada je nalasc nastavila mejo za subvencijo, to je 60.000 eur (mimogrede, Sloveniji je bila ta meja 50.000 eur, dokler je niso zaradi Tesel umaknili), da se Modeli S ne bi kvalificirali, Tesla pa je sla okrog tega in spustila ceno na malenkost pod 60.000 Eur, s tem da so softwaresko onesposobili dolocene featurje, kot so napisani v clanku. Caka pa je bila v tem, da so te featurje lahko lastniki, proti doplacilu, po opravljenem nakupu, nazaj vklopili.
Ali je tu nemška politika 'umazana' ali ne, bomo lahko sodili šele, ko ven pride kak nemški EV s ceno nad mejo ... Sicer pa ta subvencija je skupaj od država en sodelujočih proizvajalcev, ki so korali tudi spustiti ceno. Samo da je to večina naredila, Tesla pa ne, ampak so ceno spustili tako, da so ven pobrali opremo, ki so jo naknadno zaračunali in vklopili. Če bi za par jurjev spustili ceno (oz prispevali svoj delež subvencije) ne da bi ven vzeli opremo, bi bilo OK. Samo so si krivi.
Sporno je to, da bi morali, ker so pristopili k shemi subvencij, znižati ceno oz dat cca 2k€ lastne subvencije. To poemni 2k€ nižja cena za enak avto, ne pa za avto, iz katerega so pobrali robo.
Vedno je problem postavitev te meje, kdo točno je tisti bogatejši? Vsak ki ima plačo nad Slo povprečjem? Vsak avto ki ima ceno nad povprečno prodanim avtom? 2x ceno povprečnega prodanega avta? 3x?
Ne, Nemci so pogledali kaj obstaja na trgu in preprosto rekli, telim Američanom pa že ne bomo dajali denarja in žal SLABO spisali zakon, čisto sami so si krivi.
Isto je pri davkih, pogleda se ven skozi okno, dobi se neko žrtev, ki jo je treba ustrižt, seveda mora biti populistično, da se zakon sprejme, potem pa ta žrtev seli svoje poslovanje na bahame pa vsi jokajo.
Ne, Nemci so pogledali kaj obstaja na trgu in preprosto rekli, telim Američanom pa že ne bomo dajali denarja in žal SLABO spisali zakon, čisto sami so si krivi.
Isto je pri davkih, pogleda se ven skozi okno, dobi se neko žrtev, ki jo je treba ustrižt, seveda mora biti populistično, da se zakon sprejme, potem pa ta žrtev seli svoje poslovanje na bahame pa vsi jokajo.
Niso spisali slabo, je bilo jasno napisano, kaj je subvencija s strani proizvajalca. Samo pri tesli so to zgleda malo narobe razumeli, pa namesto nižanja cene za isti avto šli po poti nižja cena z manj opreme.
Ceno in opremo izdelka poljubno postavi proizvajalec, tako lahko mirno podražiš enak izdelek, ki je še včeraj imel nižjo ceno ali ga oskubiš in daš za nižjo ceno.
Ta plan je bil čisto ok in povsem legitimen, kolikor berem obtožbe letijo na to, da Tesla te oskubljene verzije ni ponujala kot realno možnost nakupa. Tesla to seveda zanika in bo treba počakat na konec te sodbe.
Ta plan je bil čisto ok in povsem legitimen, kolikor berem obtožbe letijo na to, da Tesla te oskubljene verzije ni ponujala kot realno možnost nakupa. Tesla to seveda zanika in bo treba počakat na konec te sodbe.
Kar je isto. Torej če bi Tesla prodajal avto s tako opremo in s tako ceno v normalni prodaji bi bilo ok. Potem bi kupil Teslo 3 lite model z subvencijo. Tukaj pa temu ni bilo tako in so avto prodali kot Tesla 3, kupci pa dobili Tesla 3 lite! To je enako kot bi Golf GT turbo prodal brez turbine.Citat:
Uporabnik Gasper008 pravi:
Ceno in opremo izdelka poljubno postavi proizvajalec, tako lahko mirno podražiš enak izdelek, ki je še včeraj imel nižjo ceno ali ga oskubiš in daš za nižjo ceno.
Ta plan je bil čisto ok in povsem legitimen, kolikor berem obtožbe letijo na to, da Tesla te oskubljene verzije ni ponujala kot realno možnost nakupa. Tesla to seveda zanika in bo treba počakat na konec te sodbe.
Podobne teme
- Odgovori
- 0
- Ogledi
- 2.973
- Odgovori
- 12
- Ogledi
- 5.393
- Odgovori
- 7
- Ogledi
- 2.478