Ni primerljivo. Ne samo iz naslova moci ali navora, temveč tudi iz naslova kombinacije DSG in motorja.
Za umirjeno vožnjo je OK. Ne mara hitrega pospeševanja ali agresivne voznje. V obratih postane dokaj glasen
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Za umirjeno vožnjo je OK. Ne mara hitrega pospeševanja ali agresivne voznje. V obratih postane dokaj glasen
.Bodo vso razliko ujel kasneje pri servisiranju baterije/motorja.
Al pa je na racun nizje davcne obremenitve?
Na racun co2 kuponckov. Sploh bencinarji ki kaj dajo od sebe izginjajo, zamenjujejo jih hibridi. VAG namesto 2.0T daje 1.5T hibrida v R-rang modele, renault ima tudi samo se en kavni mlinček z baterijo v 10 in 1 obliki od 100-300 konjev. Ene znamke ti bencinarja sploh ne prodajo več v dražjih modelih brez baterije. Recimo hyundai veliko sreče pri nabavi navadenga bencinarja 4wd pri Tucsonu (ta ga ima na ceniku, samo prodajo ti ga pa ne) ali Santafeju (ta ga niti nima na ceniku). Sem skoraj 100% da je to pritisk iz "ekofašističnega" vidika, drugo ne more bit.
Malo me je nazaj ko sem videl cene za formentorja...fak 50k eur za seata
Svet gre res v k00rac. Tisti ki je za tako jajco pripravljen dat 55 jurčkov mora biti res mentalno prizadet.
Ne morem verjet, da nekdo ne vidi nobene težave v 55 jurjih za eno jajčko (jajce), ampak je največji problem ena črka. Zato pa gre vse skupaj v k.....
In potem je nov Y za 33,5 drag?
Sem kar oci izbuljil ko sem pred pol ure bral v msn grupi (uvoz iz nemsjke zaloge za 40 pa nasa subvencija.
Tip se je znašel .
Sem kar oci izbuljil ko sem pred pol ure bral v msn grupi (uvoz iz nemsjke zaloge za 40 pa nasa subvencija.
Tip se je znašel .
RWD? Saj to vam jaz že eno leto govorim; AWD LR pa je malo pod 50.000 minus subvencija.