NX pa je kul, celo 2017 model je za pogledat. Nisem še vozil nobenega, pravijo da je drugi svet 
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
dokončno ga definitivno niso, po drugi strani pa je teh motorjev bilo narejenih krepko čez milijon in se jih ogromno vozi po cestah... nekateri tudi čez 150k km...
očitno ni nekega recepta, kdaj se motor sesuje, če se.... so pa tisti od 2018 manj dovzewtni za napake kot prva generacija 2012-2017
Ne vem, če poznate, Subaru je delal dizelske motorje, boxerje. Novi avti dragi ko hudir, skoraj noben dizel ni zdržal več kot 150kkm, pa nihče ne obtožuje Subaruja, da je prodajal klump, pa čeprav so bili tisti avti najbrž novi 2x dražji od Puretech Pižojev. Vsi komentirajo to Subarujevo napako kot "se zgodi". Bodite vsaj malo obzirni tudi do Makaronovih avtomobilov. ;-)
Ajde subaru je delal po sili razmer za eu trg, kjer praktično ni prisoten, da bi povečal %.
ostali se prodajajo v ogromnih številkah in bi take zadeve mogli porihtat takoj ob prvih znakih, če bi blo kaj higijene v vodstvu.
ostali se prodajajo v ogromnih številkah in bi take zadeve mogli porihtat takoj ob prvih znakih, če bi blo kaj higijene v vodstvu.
Si verjetno mislil macronovih (francoz) in ne makaronovih (Italijan).
Lahko sem obziren do PSA na način, da tega "super" motorja ne bo pri hiši, ne glede na zunanjo lepo avta.
Tudi toyota je imela svoj čas hude limone v obliki 2.2 dizlov in še enih parih, ampak so pa baje malce drugače reagirali in so motorje pač menjali.
Čeprav kalvarija znanke z lexusom s tem motorjem se je pa dolgo vlekla preden so menjali polizdelek od motorja, potem pa isto še menjalnik. Obakrat je bilo treba zgubljati živce pa bobnat skup neodvisne komisije pa novinarje.
Sicer pa največja zamera Francozom je ta, da se delajo francoze.
Pri naši hiši so večinoma renoji ker: 1. ne rustajo, 2. servisi so poceni in malo se kvarijo, 3. vožnja je udobna, 4. porabo imajo zelo majhno, 5. če kupuješ malo rabljene avtomobile, so nabavne cene teh avtov ugodne.
Tako, zdej sem pa odprl marelo, oblekel palerino in obul bata škornje. lahko začnete stresat in zlivat po meni... ;-)
Tako, zdej sem pa odprl marelo, oblekel palerino in obul bata škornje. lahko začnete stresat in zlivat po meni... ;-)
cnpod se pridružim pod marelo: doma 15 let star Megane, 230.000 km. Brez izrednih okvar, razen menjava prvega hladilnika zaradi kamenčkov, kar pa sem menjal že na več vozilih. Redno servisiran po navodilih proizvajalca. Še vedno prva sklopka kljub ženini vožnji in dvema mulcema, ki sta se na njem učila voziti.
2. PSA je zaradi težav podaljšal garancijo na Puretech motorje na 10 let oz 175.000 km.
2. PSA je zaradi težav podaljšal garancijo na Puretech motorje na 10 let oz 175.000 km.
No pri nas jih ni (več) ker so se obupno kvarili (Renault in Citroen), servis je bil bolj ko ne neodziven (Citroen), tako da sem izgubil voljo hodit na servise in na kolenih prosit, naj končno nekaj naredijo, da ne bo ista napaka še 10ič na armaturki svetila. Je sicer bilo 10+ let nazaj, ampak jaz na francoza ne grem več. Preveč zamer.
Na nobenem R, ki je kdaj bil pri naši hiši, ni bilo napake za katero bi lahko rekel, da je bila draga, da je bila posledica slabe izdelave ali, da je koga avto pustil na cesti. Je pa občasno pri hiši tudi kaj japonskega... ---> novoletna jelka na armaturi, luknje v plehu, velika poraba.
".... ki je bil pri naši hiši..." Za druge ne morem trditi, da so zlata vredni.
zgodnji 1.5dci, 1.9dci, 2.2dci, 3.0dci, 1.6dci biturbo... limone
1.2 (v več izvedbah) in 1.4 tceji... tudi meh scena
jim je pa uspelo skozi leta 1.5dci poštimat, da je bil odličen moped, 1.6dci tudi precej neproblematičen, 2.0dci vrhunski, atmosferci, dokler so jih še imeli, tudi neproblematični
Opazujem tole sedaj, hobi program. Francozi ne vlečejo prikolic. Še ko kakšnega korejca zagledam sem kar presenečen. BMW gladko prvi, nato VW grupa, kakšen MB, kakšen Ford, Volvo in ostala drobnarija. Francoz ne. Letos mogoče grem v Francijo malo, pa da tam vidim kakšnega Francoza?