pri mojih zadnjih 4 avtih z bose oz. JBL(2 nemca, 1 francoz in italijan) ozvočnjem si moral avto v primeru prekomerne porabe še enkat prižgati za nekaj 10min
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
pri mojih zadnjih 4 avtih z bose oz. JBL(2 nemca, 1 francoz in italijan) ozvočnjem si moral avto v primeru prekomerne porabe še enkat prižgati za nekaj 10min
Ma ne boš mi reku da je kdo h7 žarnice menjal ne da bi pregorele.
Pametno. Tukaj pač ni bilo tako. Itak je bilo to ozvočenje eksotika v teh avtih, so mi ga že ob nultem servisu zafurali, ko so dali napačen software gor.
Laguna 3?Pravkar prodal dci-ja z nekih 185k. V 10 letih sem poleg rednih servisov, ki so bili smešno poceni, menjal še motor za odklepanje vrat (nekih 70€), puščala je cev za sklopko (v spominu imam dobrih 80€), podrejal sem nove “valjčke” za vse štoparje na vratih, ker so pokali, grelne svečke sem menjal na 130k, prav tako desni kolesni lezaj, ki se je rahlo slisal in pa akumulator enkrat vmes.
pač problematičen francoz
Ker se berejo take klasične malenkosti tega avta, drugače pa pri 300k še vedno dela kot takrat, ko sem jo prodal kolegu v Bg dve leti nazaj... Res super avto.
Saj ne, da bi drezal v tole, ampak na Renaultu sem žarnice menjal vsak drugi mesec. Najprej eno, potem še drugo. Nimam pojma, kaj je bilo narobe, avto sem kupil nov ... no, sej to, da mi je po 1 letu in mesecu začela spuščat instalacija za klimo, pa da mi je pri 70 k ribnila dizel pumpa tud ni tko sporno ...Pa kaksna menjava zarnice tudi ne
Si sam odgovoril
Malo resnosti, kateri letnik je bil? Ker enemu je ribnila dizel črpalka pri 35k km. Na dci Dusterju (2016?). Prodal naprej takoj kot je šel avto iz garancije.
heh, to z žarnicami pri renaultu sem pa doživljal tudi sam... pa ko bi bile vsaj enostavne za menjat
je pa tako, da je renault med grozljivimi začetki (prvi 1.5dci, 1.9dci, 2.2dci, 3.0dci) in do dvoturbinskega 1.6dci desetletje in še več izdeloval izredno dobre dizle
je pa tako, da je renault med grozljivimi začetki (prvi 1.5dci, 1.9dci, 2.2dci, 3.0dci) in do dvoturbinskega 1.6dci desetletje in še več izdeloval izredno dobre dizle
Boljse zarnice bi kupovalSaj ne, da bi drezal v tole, ampak na Renaultu sem žarnice menjal vsak drugi mesec. Najprej eno, potem še drugo. Nimam pojma, kaj je bilo narobe, avto sem kupil nov ... no, sej to, da mi je po 1 letu in mesecu začela spuščat instalacija za klimo, pa da mi je pri 70 k ribnila dizel pumpa tud ni tko sporno ...
Tudi pri nas je na gasilskem traficu spustila klima pa mislim da niti dve leti se ni bilo od nakupa (ali pa kak mesec cez, kombi pa najbrz 10kkm. ) A misilis da do kaj priznali. Pri Beji smo placali racun ko.... Na renaultu bi najbrž se vec, nisem jaz takrat urejal tega problema, sem samo racun videl..
Razlog za okvaro je bil to, da je klima iz osebnega vozila in da ni dimenzionirana za kombi. WTF...
2002 Clio dCi 82KMSi sam odgovoril
Malo resnosti, kateri letnik je bil? Ker enemu je ribnila dizel črpalka pri 35k km. Na dci Dusterju (2016?). Prodal naprej takoj kot je šel avto iz garancije.
To je bilo še pred časom, ko še nisem vedel, kaj je to "avto". Zadnjih 13 let vem ...
Meni je en italjan brez večjih težav zdržal 330k km, šved tudi (še prva sklopka, vse na podvozju original, DPF original).
En VAG pri hiši ima 337k km, zadeva od novega praktično samo z osnovnim vzdrževanjem.
Največ težav v širši žlahti povzroča toyota (RAV 2.2 dCat, kjer so bile menjane vse šobe, žarometi - ne le žarnice, rja...) pa moja bivša mazda 6 tudi ni bila brez težav.
Pa glede novih avtomobilov v zadnjem letu - kdor ga je kupil slabo leto dni nazaj se je do sedaj vozil zastonj, sedaj ga lahko pa proda z 2-3k € profitom.
En VAG pri hiši ima 337k km, zadeva od novega praktično samo z osnovnim vzdrževanjem.
Največ težav v širši žlahti povzroča toyota (RAV 2.2 dCat, kjer so bile menjane vse šobe, žarometi - ne le žarnice, rja...) pa moja bivša mazda 6 tudi ni bila brez težav.
Pa glede novih avtomobilov v zadnjem letu - kdor ga je kupil slabo leto dni nazaj se je do sedaj vozil zastonj, sedaj ga lahko pa proda z 2-3k € profitom.
Ja, tole okoli profita drzi. Sploh za e golfa in e upa.
Je pa res da sem prejsnji teden en dan preganjal e golfa s 70kkm in skriplje ze skoraj tako kot moj 15let vagovc s 350kkm
Je pa res da sem prejsnji teden en dan preganjal e golfa s 70kkm in skriplje ze skoraj tako kot moj 15let vagovc s 350kkm
sosed ima e-golfa...
Kar prišpara na "gorivu" da za Gume in podvozje...Optika je bolna rana tega avta in skoraj vseh električarjev...
Gume pobira kot za stavo...sva pogledala avto prejšnji teden...pa se je platno videlo na notranjem robu...
Kar prišpara na "gorivu" da za Gume in podvozje...Optika je bolna rana tega avta in skoraj vseh električarjev...
Gume pobira kot za stavo...sva pogledala avto prejšnji teden...pa se je platno videlo na notranjem robu...
električarji: glej kake pospeške ima
prav tako električarji: vozi ga v eco plus, da bo normalen doseg in poraba gum
prav tako električarji: vozi ga v eco plus, da bo normalen doseg in poraba gum
Jap... Kot električar potrdim to trditev.električarji: glej kake pospeške ima
prav tako električarji: vozi ga v eco plus, da bo normalen doseg in poraba gum