SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Nizki obrati so strup za bencinski direkten vbrizg, na žalost pa ravno ta tehnologija omogoča dober navor/moč pri nizkih rpm in posledično ti motorji vidijo premalo obratov. Nek 2.0 TSI se vozi kot dizel BP pri 1000rpm, kjer ima tudi dokaj nizko porabo, se pa pri taki vožnji (prekomerno) nalaga ogljik v zgorevalnem prostoru.

Klikni za razširitev

Uporabnik Samo Izoliranc je napisal:

Sem se šel danes vsest v njega, ker za probefahrt še nimajo.
Zunaj zgleda velik tudi proti mojemu C5 Aircross in kar všečen, zmoti "osnovna" oprema (za tak avto) ki je nima - recimo električna zadnja (prtljažna) vrata, električna nastavitev sedežev spredaj, sovoznikov sedež nastavitev višine, gretje imata oba kar je +. Slovenščine še nima kljub zakonski zahtevi! Notranja plastika "buh pomagi" trda in neprivlačna, sedeži čisti basic, objamejo pa telo dobro; prtljažnik presenetljivo velik, pokriva ga roleta, od nje do sedežev v drugi vrsti je 10 cm luknja. Tudi 18" kolesa so za ene druge čase, razen za robnike so pa majka.

Kakorkoli za pod 30.000 € - pa magari en cent, je kar dosti avta.

Klikni za razširitev

Uporabnik Janez40 je napisal:

Da ni tista luknja za drugo vrsto sedežev zato, ker lahko zadnjo klop premikaš naprej/nazaj. Vsaj na domačem japoncu je tako.

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

Ma ne to, zakaj naj bi dsg ocistil ventile?

Klikni za razširitev

Uporabnik cnpod je napisal:

Kupujete take lunga di čunga avte, pol pa iščete napake... Pa še sonarodnjake spravljate ob službe in državo ob proračunska sredstva. Ni to dobro. Kupujmo domače. R Clio, R Twingo, AGT in podobno...

Klikni za razširitev

Uporabnik cnpod je napisal:

Je skoraj tako "Agromehanika"

Klikni za razširitev