Pri nas. Poimenovan "Grand Kupe" zaradi nekega razloga.
Renault megane grandcoupe: limuzinska transformacija
Po neuspelem poskusu so pri Renaultu dobro opravili popravni izpit
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Pri nas. Poimenovan "Grand Kupe" zaradi nekega razloga.
Evo, da se ne bo forumska Kraljica jezila: kupi Forthing t5. Je suv, je benz, je avtomat. Hi output, lo input
Kaj ko bi se ti Forumski Kralj
pobral v svojo ježek luknjo in nehal nabijat. Po celem forumu nabijaš bedarije.Še vedno nisi dojel, da nam je vsem jasno, da nimaš pojma. Bogi tvoji bližnji
Tema je SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik vi pa ste polovico teme nasrali z vsem drugim samo tisto ne kar je namenjena tema. Ja da ne bo pomote, zato sem tudi prišel nabijat v to temo kjer "kralja" foruma jažek in medvedek uničujeta temo in forum. Saj če bi moderatorji počistili to na začetku do tega ne bi prišlo!
Zanimivo pa, da se je tudi medvedek Bojan nekam potuhnil, verjetno v svojo luknjo in sedaj trolla pod drugim imenom, ker nam je vsem jasno, da tak troll ne zdrži 5 minut brez foruma
Kaj pa se ti srotek usajaš nekaj zadnje čase? Vročina skrivila špegu pa se zdiš večji?
A je to avto za to temo al ni?
A je to avto za to temo al ni?
seeda je avto za to temo, samo v tem primeru res raje kupi Pugija, ker je evropski avto in ga bodo šraufali v garanciji. Za tega Kitajčka pa, bognedaj, da se kaj zgodi, kje bom dele iskal. Pa 1.5 motor s 177KM?
pa še ne na PT motorje. Res je malo tehnično nepremišljen koncept jermena v olju, vendar s z zadnjimi vpoklici to popravili, da je teh težav bistveno manj. Pa še eno zelo pomebno dejstvo, ta PT je občutljiv na redne servise in pravo olje. Kar pa vemo, da marsikdo po 2 letih začne avto servisirat pod kozolcem in z oljem iz Lidla ali Leclerca. Potem pa seveda nastopijo težave. Pa tudi poznam judi, ki dve ali več leti ne menjajo olja, eh saj ni potrebno tako pogosto.
Teh PT motorjev je bilo narejenih krepko čez milijon, so vgrajeni v različnne znamke in teh težav je sicer več, ne pa tako, da bi 10% vozil obstalo na cesti. Je kar nekaj avtov na netu, ne samo pri nas, ki imajo čez 200kkm. Sicer, tisti, ki delajo takšne kilometre raje kupijo dizla. Tako majhen motor je v onvi namenjen za krajše razdalje, pa mogoče 2x letno na dopust.
P.S.sedaj pa imat ematerial in začnite pljuvat....
pa še ne na PT motorje. Res je malo tehnično nepremišljen koncept jermena v olju, vendar s z zadnjimi vpoklici to popravili, da je teh težav bistveno manj. Pa še eno zelo pomebno dejstvo, ta PT je občutljiv na redne servise in pravo olje. Kar pa vemo, da marsikdo po 2 letih začne avto servisirat pod kozolcem in z oljem iz Lidla ali Leclerca. Potem pa seveda nastopijo težave. Pa tudi poznam judi, ki dve ali več leti ne menjajo olja, eh saj ni potrebno tako pogosto.
Teh PT motorjev je bilo narejenih krepko čez milijon, so vgrajeni v različnne znamke in teh težav je sicer več, ne pa tako, da bi 10% vozil obstalo na cesti. Je kar nekaj avtov na netu, ne samo pri nas, ki imajo čez 200kkm. Sicer, tisti, ki delajo takšne kilometre raje kupijo dizla. Tako majhen motor je v onvi namenjen za krajše razdalje, pa mogoče 2x letno na dopust.
P.S.sedaj pa imat ematerial in začnite pljuvat....
Ne gre se za ta avto in za ta prispevek ampak za vse drugo koliko gnojnice je nasral ne samo v tej temi ampak po celem forumu.
Takih debilčkov kot sta medvedek bojan in ježek ježek je težko skup spravt. Mi je kar malo sumljivo, da bi lahko dobil dva taka bedaka na kupu, če le to ni eden in isti
Pa pusti te bedake, ki nimajo pojma. Kot je bilo že rečeno in so tudi drugi povedali, svojih skirc se naj držijo, ker težko verjamem glede na take butaste komentarje, da si sploh kdo lasti avto in izpit.
Pežojčki so najlepši avtomobili daleč naokrog in zunaj in znotraj o mašinah ne bi. Toda kot je bilo že rečeno kdo danes dela avtomobile da bodo delali 10 let in pol miljona km. Danes se delajo avtomobili za 3-5 let in če je eno povprečje 15k na leto je to recmo na okroglo 50 do 80k in te mašine bodo zlahka dosegle to kar so namenjene.
To je to.
Tebi marsikaj ni jasno.
To je moje poslanstvo
Ker s takimi kot se kregam ne moreš na drugačen način. Šola dela mojstra. Saj se boš naučil, ko boš toliko časa na forumu kot jaz
Ti pa si en božček
Iz posta v post dokazuješ, da nimaš 5 pik pa se še vedno brukaš.
Pežoji in lepota niti blizu. Blink blink plastika.
Citroen je vsaj precej poseben, na nek svoj način, čeprav si ga prav tako ne bi lastil.
Citroen je vsaj precej poseben, na nek svoj način, čeprav si ga prav tako ne bi lastil.
Sedaj smo prišli do tega da je ljudem normalno da je Avto narejen za 4 do 5 let in 80.000km? a smo se vrnili nazaj v čas stoenk in jugov? Dat 30.000 eur in več, nekaterim se pa zdi normalno da je pač avto namenjen tistim, ki se manj vozijo in bo nekako zdržal 80.000km.
težava je, da tudi premije po 200kkm začno crkovat, popravljanje pa je preklemano drago. Minili so časi, ko si s premijo prevozil 400kkm, pa menjal samo olje in tankal. Sedaj že pri 100kkm, imaš razne čričke, ali pa na podvozju že kaj škripa in to za avto vredne 60k€ in več
Ob vseh teh felerjih vem, da bom svojega 15 let starega korejca vozil dokler ne razpade školjka, motor tak ne bo riknil.
Ti & CO še nekaj časa ne boste vedeli kaj je in kaj bo normalno. Ste še presmrkavi. V času jugotov in stoenk, da ne govorim o fičotih ste bili še večina v plenicah, če. Mogoče boste to dojeli čez ene 10-15 let. Mal počas vam prihaja, kaj na svetu dogaja.
IN kaj na svetu dogaja? Da so avti narejeni za 80kkm? To je danes standard? Še Yugota 45 sem vozil do 120kkm, prodal sem ga pa ker se mi ni z tefloni dalo zajebavat, da bi jih zamenjal. Štekaš? Yugota 45, največji šrot v zgodovini sveta.