Imam 3x25A, samo je vse na štromu. Toplotna, indukcija, pralni, sušilni, savna, sedaj še EV...
Verjento s pametnimi polnilnicami to pelje
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Verjento s pametnimi polnilnicami to pelje
Ne vem kak je pri pežoju, jaz sem na moji gajbi zamenjal jermen za 25 eurov, plus špricer za mehanika. Ko bo treba ketno menjat, bo pa druga zgodba.
No, jermen je ze po 20. Ampak kdo menja jermen brez pumpe in rolic? To pa je od 100e dalje. Pa ce ti to zamenja za en per.....mu ga loh še potegneš pomoje. Bi blo fer.
Res je. Ampak to ni omejeno na pežo, ampak na vse kar ima en kup nove tehnologije notČe si tako prepričan v to, ga za test posedi v svojega 5008 in napiši tukaj, kako se razume z iCockpitom in volanom v jajcih.
Tudi to je res. Ampak hočem povedati, da danes avti niso več narejene za pol mio kilometrov in 25 let. Včasih smo tudi na pralnih strojih po 10 letih za pa eur menjali ležaje in je bilo spet 10 let mir. Danes je pa potrebno stroj menjati, ker je ležaj zalit v boben. In pri avtih je zelo podobno. Kolega ima premijo s krogci, ker "nima" za novejši avto. Se je nekaj pritoževal, da težava z ležajem v menjalniku. Menda klasika pri tem modelu... popravilo (potrebna menjava ohišja) pa toliko, kot bi na pežoju motor menjal
Ah ne, saj motor je verjetno res problematičen. In sam tega ne bom testiral na novem modelu predvsem zato, ker mi v takšnem avtu ne ustreza zaradi porabe. Po drugi strani pa ne vidim, da bi se ti avti množično pri 5 letih metali v preše. Očitno že nekako gre. Sploh po vseh popravkih, ki so jih menda naredili na motorju in prve serije itak v večini vse menjali pod garancijo.
A ja, nisem jaz tisti, ki se naveže na proizvajalca in ga zaradi tega zagovarjam. Bom brez razmišljanja vzel drugega, samo da bo pravo razmerje med ceno in tem kar dobim.
Nobena tezava za pametne polnilnice.
Sicer pa pri običajni kilometrini bos avto polnil eno noc/popoldne na teden.
Na ev forumu mislim da je uporabnik ki letno s 3? Ev naredi blizu 100kkm pa vecino doma polni ce se prav spomnim
.
Prvič sem mejal brez pumpe, drugič pri 120k bo pa z pumpo. Ampak to je pri vseh avtomobilih. To ne moreš samo pežoju očitat, a ne.
Plačam koliko pač plačam. Špricar je bil prispodoba, ni treba na tak nivo.
Kaki so tile Firefly motorji?
www.italpassion.fr
Tole so prov od fiata se mi zdi.....
Stellantis did it: the Peugeot 208 with a Fiat engine - ItalPassion
This question often comes up: why doesn't Stellantis use a Fiat engine, and more specifically the Firefly, also known as the GSE in 1.0L or 1.3L on
www.italpassion.fr
Tole so prov od fiata se mi zdi.....
Ja se mi je zdelo, da te od nekod poznam. Šele potem sem se spomnil za katerega debila se gre. Ja bile so bolečine. Ti to ne razumeš, ker si preveč prizadet v glavo. Takega debila težko kje dobiš. To kar si pa ti dokazal je pa višek idiotizma. Ne razumem da je en človek lahko tak idiot! Nč bat na take vedno čaka karma! Ko te bo dočakala, se spomni name. Maš srečo, da se ne poznava v živo!
Glejte lahko se naprej pogovarjamo na nekem normalnem nivoju al pa se jebemo v nedogled. Sedaj pa je vse odvisno od vas.
Ni bil poudarek na iCockoit, temveč na volan v jajcih, ki pa je omejen na Peugeot
. Poznam par starejših ljudi, ki so znamko menjali, ko je začel Peugeot to vgrajevati noter.Sem zdajle pobrskal, bemti saj je pod Stellantisom vsa francoska razen R in vsa italijanska avtomobilska industrija.
Par let nazaj se mi je znanec pohvalil, da so v familiji prešaltali na Peu in Cit in, da so vse kupili novo. Je pohvalil opremo in notranjost, da je super. Ga moram enkrat malo izprašat kako kaj makine... ;-)
Je možakar rekel tudi, da tako pustih in turobnih avtov kot so R sploh ne pogleda.
Par let nazaj se mi je znanec pohvalil, da so v familiji prešaltali na Peu in Cit in, da so vse kupili novo. Je pohvalil opremo in notranjost, da je super. Ga moram enkrat malo izprašat kako kaj makine... ;-)
Je možakar rekel tudi, da tako pustih in turobnih avtov kot so R sploh ne pogleda.
No ta je mal lovska. Renoji so res vsi naceloma isti, ampak turobni pa niso. Če želiš turobnost kupiš (karkoli od) VAG. Ravnokar sem (po daljsem casu) spet vozil megane IV 130dci. Malo vijugal med jebenimi pajkičarji na Pagu. Avto je pri 200kkm top. Ni enega cricka, udobje na nivoju premij ali vec, zadeva lepo potegne...
pri 200kkm ima že vsaka premija črička, niso več avti to kar so bili 10~15 let nazaj, ko je premija res bila premija, krš od R ali Fiat, pa pač za rajo...
Prej so bile Tesle, sedaj je že dizl Megan nad nivojem premije
Sem vozil mk4 GT, motor in oprema ni da ni. Pa se mi je zdelo tiste 200 konjev precej anemičnih. Avto kot celota pa na nivoju Golfa, kar pa spet ni nek presežek. Je pa všečen avto. Dizel limuzino sem imel na seznamu kandidatov pri menjavi avta.