Subaru Levorg, Forester, ...
- Ustvarjalec teme Matey
- Začetni datum
Pred 15 leti je bil forester turbo drk material. Ker so bili pri nas razmeroma redki, smo šli enega kupovat v Padovo. To je bilo tudi zadnjič, da smo šli v Italijo kakšen avto gledat, domov pa smo šli z isto R19 16V s katero smo prišli. 
Na lastne oči sem gledal mojstre pozimi v jebovcih,ko so s staro imprezo vlekli traktor v breg, ker je preveč zaledenela cesta, pa ni šlo več brez pomoči. Tako da subaru vedno pride prav za zraven traktorja 
Generalno se Subaruje jemlje z ročnimi menjalniki in bencinarje. So posledično pijanke, vendar slednje kombinacije špilajo desetletja in stotine tisoč prevoženih kilometrov. Ja, kar nekaj jih je tudi predelanih na plin.
Pač ni avto, za se vozit v službo iz Kopra v Mursko Soboto in upat na nizke stroške.
Za nekoga, ki naredi pregovornih do 15 tisoč km letno, živi ali pa se redno vozi po vukojebinah, je pa lahko top izbira, ker res gre povsod.
Pač Subaru špila nišo. Ni to avto za generalno javnost. V ZDA sicer prodajajo tudi hibridne varijante, v EU žal ne.
Pač ni avto, za se vozit v službo iz Kopra v Mursko Soboto in upat na nizke stroške.
Za nekoga, ki naredi pregovornih do 15 tisoč km letno, živi ali pa se redno vozi po vukojebinah, je pa lahko top izbira, ker res gre povsod.
Pač Subaru špila nišo. Ni to avto za generalno javnost. V ZDA sicer prodajajo tudi hibridne varijante, v EU žal ne.
Ja subiji so specifični in za specifične ljudi, vsaj v Evropi. Ni avto za vsakega.
Odpiralec teme, kak bo pa namen uporabe takega avta. Družinsko vozilo ali kej specifičnega?
Odpiralec teme, kak bo pa namen uporabe takega avta. Družinsko vozilo ali kej specifičnega?
LoL, sam res. No pa saj tudi zdaj ni tako katastrofalna, da bi se ob tla metal in zgolj zaradi tega ne kupil avta v kolikor ti večja poraba morda ni problematična, subjektivna zadeva pač. Tale CVT menjalnik mi je bolj sumljiv
Glede splošne kvalitet omenjenega modela si preberi opis na honestjohn.co.uk, glede mehanične kvalitete avtomatikov pa si poglej 1000 in 1 video modela Scotty Killmer na YT.
Če je CVT tak, da simulira klasični avtomat, je morda vreden razmisleka. Če je proizvajalec CVTja Jatco, se ga raje izogni, ker so mehanično slabi in te čaka mucho $$$ stroškov, ko se bo podrl. Če je CVT čisto klasičen CVT kot je v jazzu in yarisu, pa ga tudi raje preskoči, vsaj jaz sem ob njem samo trpel in preklinjal, da se je zemlja tresla...
Tle sta sm dve moznosti..al si suby fanatik in v zivljenju druge znacke ne bo, al bo pa vse, samo suby ne. Kolega je obsedenec, trenutno ima legacyja karavana dizel 2012. Drago placal, tehnike nobene proti konkurenci, pije olje. Hvali, ko da je bog in noce nic slisat proti znamki. ceste se pa res drzi ko klop, prej je mel legacyja 2004, noro kako awd resuje ovinke.
ceste se pa res drzi ko klop, prej je mel legacyja 2004, noro kako awd resuje ovinke.
Družinsko vozilo za prej krajše kot daljše vožnje po vseh možnih cestah od kolovozov do AC, cca.15-18k km letno, možno oz. zaželjeno lastništvo na daljši rok v kolikor se avto izkaže in ne samo za par let.