Število mrtvih na slovenskih cestah
- Ustvarjalec teme Clancy
- Začetni datum
Točno tako vozim tudi jaz, 15 let izpit....2x plačal kazen v prvem letu potem umiril. Pritisnem malo na AC, kjer je verjetnost kazni 1% ali manj, če mi pri 140 po števcu kaže garmin 130 itd....dejansko nimajo razloga, da me kadarkoli ustavijo.
Če bi tako delala večina, bi bilo super. A kaj ko to dela morda 10%.
Če bi tako delala večina, bi bilo super. A kaj ko to dela morda 10%.
Tam zgoraj se odvzemi začnejo tudi pri nižjih hitrostih od dovoljenih, če se ne držiš varnostnih razdalj, ali pa če izsiljuješ (Kar je v Sloveniji standard). Kar se v Sloveniji ne dogaja. Torej so krepko višje kot pri nas.
Tam zgoraj lahko hitro pokasiraš kakšen odvzem izpita, če te policaji redno stavljajo, ko delaš prekrške. Pač sodišče oceni da nisi sposoben za vožnjo - papa izpit. Spet dosti višje kazni kot pri nas.
Če si preveč pijan na kolesu ti odvzamejo izpit tudi za avto.
Če si lastnik avta in vozi kolega, ki je pijan. Dobita oba isto kazen.
itd....
Zdaj kaj je tebi več 500€ ali 1+ mesec prepovedi vožnje. Mislim da je odgovor jasen ?
Pa še en primerček:
Voziš 130km/h s premajhno varnostno razdaljo:
V Sloveniji 150€ ?(Ne spomnim se).
V Nemčiji do 400€ in 3 mesece prepovedi.
Ogromna razlika, če si kaj matematika.
Evo lepo si napisal par hudih krsitev ki te tamgori stanejo izpita in voznje. Ravno to poudarjam ,da nasi barbari kradejo denar za banalnosti in jih tocke in odvzemi ne zanimajo. Cilj je samo eden - cimvec €€€ pokrasti na cestah ,zaradi banalnosti ala varnostnih pasov, luci, telefonov,10 prevec na radarju........
Tam gori divjaka onesposobijo in prevzgojijo, tukaj placa in ze divja naprej.
Rezultati so pa tu na balkanu vidni,par mesecev po dvigu kazni spet vse po starem.
Tam gori divjaka onesposobijo in prevzgojijo, tukaj placa in ze divja naprej.
Rezultati so pa tu na balkanu vidni,par mesecev po dvigu kazni spet vse po starem.
ksz...ma v več ali manj primerih ni hitrost glavni krivec ampak kot opažam na cesti bolj sanjanje,gledanje vsenaokoli kot pa voziti avto. Tazadnji primer sem videl danes zjutraj, LJ obvoznica Malence, ko se priklopiš na dolenjsko avtocesto iz smeri golovca in kjer se drugi del avtoceste malo pred tunelom združi v dolenjsko avtocesto....v glavnem jest na prehitevalnem, in na voznem pasu 2 vozili, lepo po omejitvah, varnostna razdalja....in iz smeri Barja se na vozni pas vključuje neka Ford Fiesta (tablce itak KR) in baba zmešana je (vozila po omejitvah) zapeljala drirektno med vozili oz. skoraj zrinila drugega voznika ki je vozil Q5...jest nisem mogel verjeti...in to se j dogajalo pri cca. 100 km/h...ko sem šel mimo sem itak pogledal kdo vozi in neka babnca, gledala kot tele naprej...verjetno ga je imela v mrtvem kotu in kot kaže ne zna glave na levo obrniti..... ....sam pa drugače več ali manj ne vozim po omejitvah izključno po avtocesti (naselja,mesta,šole striktno po omejitvi), povprečno po avtocesti pa 150-160 km/h (in se mi ne zdi niti približno neka hitrost ki bi povečala tveganje), se pa vidi svašta na cesti, od izsiljevanj do cik cakanj ipd., opažam da veliko folka niti ne zna več oceniti hitrosti tistega ki je na prehitevalnem pasu....če pa že pri 100km/h prehiteva je pa logičino da pritisne in prehiti pred seboj vozečega ne pa da pospeši na 105 km/h in prehiteva. Ne vem no, včasih ko je ni bilo avtocest je bilo drugače, res da je bilo več nesreč, sploh zaradi prehitevanj, bil si pa tudi bolj zbran na cesti....sedaj pa tempomat pa sanjat.
...ne vem no, so pa omejitve tudi malo bolane, ne more biti omejitev ista kot iz časa jugecev,stoenk,golfov I ipd., ker če pogledamo so bili tako avti neprimerljivo manj varni kot sedaj (pa govorim od udobja,varnostnih naprav, zavor in zavornih poti ipd.).. ...nesreče bodo pa vedno, pa če dajo hitrost na 90 km/h in kazni na desettisoče evrov...pač spremeniti bi se moralo marsikaj. Tudi kakovost naših cest ker to je jajc od jajca.
Nazadnje urejeno:
Grozn...čeprav nekateri so bili prav postavljeni, na drugem delu posnetka pa verjetno tudi zato, ker je rešilec gasilcem malo spucal pot....drugače pa...kaj pa uni mami v Seatu ni bilo jasno pa tud ne vem. Svaka jim čast....se pa dosti folka ustraši sirene in čisto zmrznejo, to se že v mestih vidi, da ne govorim o pacientih ki potem pičijo za rešilcem ipd. ....pri nas ne vem kako je, sem pa že videl v ITA, da ko je gužva (sam sem stal v 15km koloni), pač itak zaprejo avtocesto, in potem reševalci iz druge strani pridejo, se pravi vozijo po nasprotni strani...nisem zihr, ampak a je bilo tako mogoče tudi v primeru verižnega trčenja pri Grosuplju??
No ko smo že pri kulturi voznikov, in je že čas da nehajo samo nabijati kazni za hitrost ipd. in skidajo s ceste te paciente....glejte odstavni pas. https://www.youtube.com/watch?v=eNPhBclbe-Y&feature=related wtf
No ko smo že pri kulturi voznikov, in je že čas da nehajo samo nabijati kazni za hitrost ipd. in skidajo s ceste te paciente....glejte odstavni pas. https://www.youtube.com/watch?v=eNPhBclbe-Y&feature=related wtf
Nazadnje urejeno:
Nekaj mi ni jasno, pri teh intervencijskih vožnjah... avtocesta recimo zaprta zaradi nesreče, oni pa se prebijajo skozi kilometre kolon... mar ne bi bilo bolj enostavno en izvoz naprej zapeljati na avtocesto v obratni smeri in neovirano prispeti do mesta nesreče...?
Tako sem videl v ITA...na avtocesti A1...še tastara dvopasovna, ko je šla čez Apenine....in tam ni bilo trte mrte oz. si niso mogli privoščiti da se avtocesta zapre za dalj časa....tam so takoj šli iz nasprotne strani, čim so dobili potrditev da jim noben ne gre nasproti....ampak vseeno smo stali eno uro in še več.....ampak lih tisti trenutek se je na nasprotni strani avtoceste tudi nekaj zabasalo in so nam povedali da v bistvu si že spucali ampak da se 15km vozil premakne iz nule pa pač mal traja
...če bi bilo tako pri nas....bi 2 dni vse stalo....je bilo pa čez Apenine tudi tako, čeprav nisem slišal iz 1. roke, da v kolikor je šel kamionar na prehitevalni pas, je bil takoj odvzem izpita in prepoved vožnje....kolk je to res pa ne vem.
