start&stop in električna ročna zavora
- Ustvarjalec teme ncnifrej
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Hja, pred 30imi leti, se je to še počelo... Kot se koga tudi recimo vrglo v 1. razredu... Danes pa smo postali ne-izključujoča družba sončkov, ki vsi po vrsti hodijo v redno osnovno šolo (tričetrt jih je nekje tudi odličnih) in tega ne počnemo več...
Ne vem kaj potem naredi tak sonček, ko mu pri tridesetih, v prvi službi, šef prvič v življenju reče: your work really sucks and I just can't figure out why I hired you?
No, ampak, ta je pa v k******* že dobrih 20 let, in morda se tam stvar potem neha. Kdo bi vedel...
Ali pa v avtih, ki več nimajo klasične ročne zavoreCitat:
Uporabnik tony pravi:
Brez zamere, vendar skoraj dvomim, da so speljevanje na klancu dali ven iz učnega načrta. (Če drži, je to samo še ena katastrofa...)
Ali je problem v mulcih ali v inštruktorjih, ki jih tega niso naučili, ali pa oboje.
Potem pa seveda kupijo neke stare gare, ki pa nimajo Hill Hold-a in evo ti problemov.
Citat:
Uporabnik tony pravi:
Brez zamere, vendar skoraj dvomim, da so speljevanje na klancu dali ven iz učnega načrta. (Če drži, je to samo še ena katastrofa...)
Ali je problem v mulcih ali v inštruktorjih, ki jih tega niso naučili, ali pa oboje.
Verjetno je še v učnem načrtu, v otrokih ni problem, ker smo se to potem naučili v pol ure speljevanja iz Hoč na Areh, ostalo so zgolj natolcevanja.
Hm, lih si me prehitel, sicer imam žal električno ročno, pa je še nikoli nisem uporabil na hribu.
Držiš "glavno" zavoro in spelješ z večjim gasom pa je.
Mam filing, da večina folka jugeca dans niti vkurblat ne bi znala, kaj šele peljat (ko pade med vožnjo iz prestave npr.).
Držiš "glavno" zavoro in spelješ z večjim gasom pa je.
Mam filing, da večina folka jugeca dans niti vkurblat ne bi znala, kaj šele peljat (ko pade med vožnjo iz prestave npr.).
A jih kje učijo kaj je to zauh?Citat:
Uporabnik darko11 pravi:
Mam filing, da večina folka jugeca dans niti vkurblat ne bi znala, kaj šele peljat (ko pade med vožnjo iz prestave npr.).
Za prestave pa ni panike, samo v eno 206-ko jih posedi in če to znajo šaltat, bodo tudi Yugeca. Ker je menjalnik nekje na istem nivoju...
Citat:
Uporabnik tony pravi:
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Hja, pred 30imi leti, se je to še počelo... Kot se koga tudi recimo vrglo v 1. razredu... Danes pa smo postali ne-izključujoča družba sončkov, ki vsi po vrsti hodijo v redno osnovno šolo (tričetrt jih je nekje tudi odličnih) in tega ne počnemo več...
Ne vem kaj potem naredi tak sonček, ko mu pri tridesetih, v prvi službi, šef prvič v življenju reče: your work really sucks and I just can't figure out why I hired you?
No, ampak, ta je pa v k******* že dobrih 20 let, in morda se tam stvar potem neha. Kdo bi vedel...
Sorry za OFF - ja, kličejo potem delovno inšpekcijo zaradi mobinga. Če imaš pa še posebej srečno roko pri izboru, pride potem še očka v službo povedat, da njegov pa res ni tak, in da ne vidi razlago za odpoved - podrobnosti se bo pa odvetnik dogovoril.
Lepo je recimo, če (sploh ponoči, v dežju) unemu zadaj ne nabijaš zavornih luči v oči. Ker znajo bit res močne in nadležne.
Ostanek pa:
Zakaj ne bi udobneje, če lahko? Sam uporabljam pratično vsa pomagla, ne le, da jih sporbam, čisti z veseljem. Razen včasih, ko vse izklopim pri kakem avtu, ki je temu namenjen ...
Pri avtomatiku, kaj pa klasika. Kdo bo pa sklopko spuscal?Citat:
Uporabnik darko11 pravi:
Držiš "glavno" zavoro in spelješ z večjim gasom pa je.
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Lepo je recimo, če (sploh ponoči, v dežju) unemu zadaj ne nabijaš zavornih luči v oči. Ker znajo bit res močne in nadležne.
Ostanek pa:
Zakaj ne bi udobneje, če lahko? Sam uporabljam pratično vsa pomagla, ne le, da jih sporbam, čisti z veseljem. Razen včasih, ko vse izklopim pri kakem avtu, ki je temu namenjen ...
Ker si glih Avtomagazinovec, torej človek s širokim pogledom, bi pričakoval tidi široko razmišljanje. Torej moteče zadnje zavorne luči so problem "nalovdanih" avtov z led lučmi, ki po mojem osebnem prepričanju daleč presegajo lumensko osvetljavo navadne 20W žarnice, ampak zakon pravi 20W če se ne motim. Logika je verjetno, več je bolje in res je več lumnov boljše za zbudit koga, ki tipka po telefonu in ne gleda na cesto. Idealno bo, ko bodo luči prilagajale svetilnost zunanji svetlobi, se pravi ponoči manj in podnevi več lumnov.
In nenazadnje, če stojim za kakim z motečimi lučmi v koloni pred semaforjem, pač umaknem moj zabodeni pogled z njegovih luči, tudi če gledam povsem v drugo smer z lahkoto opazim kdaj spusti zavoro in odpeljem za njim, konec koncev je to tudi namen.
Ti obvladaš pri vožnji le veščine, ki se v avtošoli naučil? Osebno sem se v avtošoli naučil le osnov, za katere se potem izkaže da niso niti 10% znanja, ki si ga kasneje dejansko pridobiš z izkušnjami. Tako da je tudi speljevanje v hrib zagotovo mala malica za vsakega, ki nima dveh levih udov, ne glede na to kaj se je naučil v šoli. Tisti levi, pa lahko v avtošoli opravijo par ur speljevanja z ročno, pa jim tudi po 10 let vozniških izkušenj še vedno dela probleme.Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Ali pa v avtih, ki več nimajo klasične ročne zavoreCitat:
Uporabnik tony pravi:
Brez zamere, vendar skoraj dvomim, da so speljevanje na klancu dali ven iz učnega načrta. (Če drži, je to samo še ena katastrofa...)
Ali je problem v mulcih ali v inštruktorjih, ki jih tega niso naučili, ali pa oboje.(recimo Golf, Megane), torej nadebudni vozniki niti ne morejo pridobiti znanja, kako je speljevati z ročno na klancu.
Potem pa seveda kupijo neke stare gare, ki pa nimajo Hill Hold-a in evo ti problemov.
Jah zgleda mam res previsoka pričakovanja za sedanje 30 letnike, ki jih mamice previjajo in hodijo z njimi na razgovore za službo...
Al pa majo metriče za inštruktorje, ki si raje lakirajo nohte kot da bi kandidata česa naučili.
Saj nima veze.
Al pa majo metriče za inštruktorje, ki si raje lakirajo nohte kot da bi kandidata česa naučili.
Saj nima veze.
Nazadnje urejeno:
Se strinjam.
Moj zapis je bil mišljen kot opravičilo avtošolam, da niso vedno one krive
. Oz. inštruktorji.
Drugače pa se pri svojem delu srečujem s precej vozniki in lahko rečem, da imajo nekateri žal določene težave z vožnjo.
Moj zapis je bil mišljen kot opravičilo avtošolam, da niso vedno one krive
Drugače pa se pri svojem delu srečujem s precej vozniki in lahko rečem, da imajo nekateri žal določene težave z vožnjo.