Se je avtomobilska industrija v Nemciji zacela sesuvat ?

Pepe

Guru
20. sep 2007
14.649
6.286
113
fantje od nekaj mesecev nazaj je v veljavi nova zakonodaja, "right to repair"
Mrtva črka na papirju. Škoda papirja zanj.
Da je popravilo možno in smiselno morajo biti za začetek rezervni deli na voljo "takoj". Cena mora biti samo nekajkratnik proizvodnega stroška rezervnega dela, ne pa "1000-kratnik". Rabiš še ljudi, ki to znajo in želijo delati.
Kako se boš odločil za popravilo pralnega stroja, če bo trajalo več tednov, cena pa vsaj pol novega?
 
  • Všeč mi je
Reactions: WeWatchingYou

Silos

Majstr
6. jun 2024
178
337
63
Pri vsesplošni optimizaciji vsega, dvomim, da bi kdo namenoma delal težje stroje samo zaradi marketinga. Preračunava in pogaja se za jebene cente pri vsakem kosu. Težji stroj pomeni, da rabi močnejšo "šasijo", močnejšo embalažo, transport je dražji ... in na koncu useka še CO2. Takšne stvari mi bolj dišijo na urbane legende.
 
  • Všeč mi je
Reactions: tomi in sajkek

luka51

Guru
16. avg 2007
15.700
7.056
113
seveda. ker 25 kil betona naredi tisto razliko :)
Al boš zaj reko da je kvalitetn stron iz 1.5mm pleha pigan? da je tak težek. pa not so 16mm2 kabli?
 
  • Ljubezen
Reactions: Kamele0N

dejan_

Guru
23. maj 2012
2.767
2.666
113
Mah, ko imenujejo AfD kot skrajno desnico, potem veš da je dojemanje politike v EU povsem izkrivljeno. Podobno kot se je imel Golob za sredinskega, je Merc daleč od sredine. Že, da krščanski demokrat dovoljuje to, kar tujci počno, je obsojanja vredno. Enako velja za ljubljenega vodjo Janšo. Nekateri bi ga radi imeli za ekstremnega desničarja. Ma ja... malo morgen.
Vse kar opisuješ je levica malo proti sredini. Desnice sploh ni v Evropi
 

sajkek

Guru
16. mar 2008
41.965
15.271
113
Zdaj pa bodo nemci naredili še ausverkauf firm in na veliko vabijo tujce da vlagajo... ker se zadeva sesuva.
 

Steve

Guru
13. avg 2007
10.996
3.263
113
Jap, se sesuva. Čez 50 let se bodo na to temo pisali učbeniki.
1. Poglavje - kako z ideologijo ubiti lastno industrijo
2. Poglavje - kako z energetsko politiko ubiti lastno industrijo
3. Poglavje - kako ob fanatičnem ploskanju ubiti proizvod, ki si ga sam izumil in je hrbtenica tvoje industrije
 

Vadim

Guru
2. jul 2020
7.449
9.781
113
Saj tudi avtomobili ne bodo, če bodo Kitajci še malo napredovali. Bodo avtomobili kot na kitajskem, 10 tisočakov in po treh letih gre na odpad.
Ekologija na vrhuncu.

Ja no, saj kitajske avte že uvažamo. Zgolj Omoda in Jaeco so delani za tuje trge, ostalo je delano za domači trg. Pa rusi se že sedaj pritožujejo, da jim kitajski avti gnijejo...
 

MrDaco

Guru
11. sep 2007
15.397
9.499
113
Rusi imajo hude zime. Soljene ceste, veliko dežja. Pri nas bomo zaradi milih zim opustili soljenje cest in kirajci bodo "doživljenski".

Ok. Saj veš, da se zajebavam.
 

Silos

Majstr
6. jun 2024
178
337
63
Problem je, da je EU začela tiščat z elektriko še preden so EU proizvajalci imeli karkoli pametnega za pokazat. In namesto, da bi šli v spremembe postopoma: ice - hibrid - EV, so evro birokrati na vrat na nos tiščali v elektriko. Ne moreš tako se it stvari. Oziroma lahko se greš, samo ne pol imet surprised pikachu face, ko ti stvar eksplodira v fris.
 
  • Všeč mi je
Reactions: MrDaco in tony

MrDaco

Guru
11. sep 2007
15.397
9.499
113
Ma seveda, take stvari se delajo plansko. Lahko nekaj časa tudi v strogi tajnosti. Ko ima tvoja lastna infustrija že vse ready to go, potem sprejmeš tak načrt in greš v akcijo. Tako pa v času, ko smo se mi spraševali sploh kje bomo dobili baterije, kako se pravilno navije elektromotor, je kitajec odprl že 30 tovarn in znamk.
Mah bolanija EU biserov. Se vidi tako v autoindustriji, migrantski politiki, kmetijstvu itd itd...
 

Steve

Guru
13. avg 2007
10.996
3.263
113
Problem je, da je EU začela tiščat z elektriko še preden so EU proizvajalci imeli karkoli pametnega za pokazat. In namesto, da bi šli v spremembe postopoma: ice - hibrid - EV, so evro birokrati na vrat na nos tiščali v elektriko. Ne moreš tako se it stvari. Oziroma lahko se greš, samo ne pol imet surprised pikachu face, ko ti stvar eksplodira v fris.

To je polovica resnice. Tadruga polovica pa je, da so vsi proizvajalci temu glasno ploskali. Ali si zasledil kje pushback?
 

Silos

Majstr
6. jun 2024
178
337
63
Kdo pa si upa ugovarjat, če bo takoj etiketiran za zaostalega, anti-esg ... v času, ko si (bil) eno besedo stran od javnega linča wokerjev.

Me spominja na bivšega šefa, ki je hotel, da se en tool, ki ga je sam izbral brez posvetovanja z ekipo, implementira direktno na produkciji, ker testiranje je izguba časa in denarja. Kdor je ugovarjal, "ni razmišljal dovolj agilno." Itak da je bil zafuk. In je bilo treba potem produkcijo revertat nazaj na prejšnji tool, ker ni delalo nič.
 
  • Všeč mi je
Reactions: MrDaco

mistique

Guru
16. jun 2009
17.479
4.401
113
Kot vem avtomobilska industrija aktivno sodeluje in lobira pri soustvarjanju regulative, tako da to najbrž ni ključni problem. Koliko so se proizvajalci ukvarjali s strategijo, vlagali v raziskave, upravljanje, pedenali dobavno verigo namesto z delitvijo dobičkov in jokanjem po bruseljskih in drugih pisarnah političnih veljakov...
 

Najbolji

Guru
20. feb 2008
6.303
1.394
113
Nokia 2.0 je tole. Mastili pa prasili se, zdej pa vsi v luft... Naj propadejo pa zacnejo z nule. Deratizacija edino pomaga.