Se je avtomobilska industrija v Nemciji zacela sesuvat ?

P

Pepe

Guru

20. sep 2007

14.648

6.284

113

• danes ob 09:34

• #241

Uporabnik tomi je napisal:

fantje od nekaj mesecev nazaj je v veljavi nova zakonodaja, "right to repair"

Klikni za razširitev

Mrtva črka na papirju. Škoda papirja zanj.
Da je popravilo možno in smiselno morajo biti za začetek rezervni deli na voljo "takoj". Cena mora biti samo nekajkratnik proizvodnega stroška rezervnega dela, ne pa "1000-kratnik". Rabiš še ljudi, ki to znajo in želijo delati.
Kako se boš odločil za popravilo pralnega stroja, če bo trajalo več tednov, cena pa vsaj pol novega?

 

• 

Reactions: WeWatchingYou

J

Jabe

Guru

1. okt 2007

17.879

9.940

113

• danes ob 10:05

• #242

Uporabnik sajkek je napisal:

jah ce je namesto večinske plastika rostfrei, potem se pozna tudi na masi.

mislim da je utez odlitek
Poglej priponko 109440

Klikni za razširitev

Saj ni treba na okope. Pa branit milcija. Ne osporavam, da je najbrz kvaliteten stroj, osporavam pa temu, da je kvaliteten, ker je tezek. Argument potezkaj pa bos videl razliko mi poda samo razkiko v tezi, nic drugega.

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

41.957

15.260

113

• danes ob 10:46

• #243

men se pa zdi da masa stroja pove veliko. ne gre za okop.

 

S

Silos

Majstr

6. jun 2024

176

334

63

• danes ob 13:47

• #244

Pri vsesplošni optimizaciji vsega, dvomim, da bi kdo namenoma delal težje stroje samo zaradi marketinga. Preračunava in pogaja se za jebene cente pri vsakem kosu. Težji stroj pomeni, da rabi močnejšo "šasijo", močnejšo embalažo, transport je dražji ... in na koncu useka še CO2. Takšne stvari mi bolj dišijo na urbane legende.

 

• 

Reactions: tomi in sajkek

J

jezek

Guru

24. jul 2008

6.637

3.150

113

• danes ob 16:19

• #245

Masa veliko pove o kvaliteti. Dobri stroji se zacnejo nad 65 kil