Quattro tukaj nima velikega pomena pa če bremzaš ali ne. Pomombno je samo prvilno delo z volanom in stopalkami.
Še en ko ni zvozil ovinka... ;)
- Ustvarjalec teme Narodnjak
- Začetni datum
Štos je v tem da ta audi 99% nima ESP, zato si mogoče tako bral o njem.
In res bi rad prebral razlago zakaj ima Q bistveno vologo pri reševanju take situacije.
Najbrž zaradi česa podobnega kot tista, ko zaradi quatro lahko voziš 2x hitreje po snegu kot tisti s singel pogonom....samo verjemite da se bo tisti s Q hitreje skantal kot tisti s singel....(seveda če bo vozil 2x hitreje oziroma vsaj bistveno hitreje ker bo vsemogočen saj ima Q)
In res bi rad prebral razlago zakaj ima Q bistveno vologo pri reševanju take situacije.
Najbrž zaradi česa podobnega kot tista, ko zaradi quatro lahko voziš 2x hitreje po snegu kot tisti s singel pogonom....samo verjemite da se bo tisti s Q hitreje skantal kot tisti s singel....(seveda če bo vozil 2x hitreje oziroma vsaj bistveno hitreje ker bo vsemogočen saj ima Q)
Če bi samo bremzo držal in vijugal ne bi naredil nič drugega kot izlet s ceste, garantirano.
Je verjetno pritisnil sklopko in lovil avto.
Vsem vam, ki MISLITE DA ZNATE-VESTE kako se takim rečem streže predlagam da reskirate 170EUR in si privoščite dan na Vranskem pod nadzorom inštruktorja, pa boste videli, da vaše teorije v glavnem ne držijo...
Če bi tipo pritisnil bremzo bi nenadzorovano začel plesati po cesti.
Če bi pritisnil bremzo in sklopko in držal volan naravnost bi ga odvrtelo samo okoli navpične osi in bi se ustavil v načrtani smeri vožnje naprej.
Če pritisneš sklopko in hitro popravljaš smer avta (loviš zadek se lahko ujameš.
Pozabi na kakršeno dodajanje plina ali pa ročno zavoro...
Je verjetno pritisnil sklopko in lovil avto.
Vsem vam, ki MISLITE DA ZNATE-VESTE kako se takim rečem streže predlagam da reskirate 170EUR in si privoščite dan na Vranskem pod nadzorom inštruktorja, pa boste videli, da vaše teorije v glavnem ne držijo...
Če bi tipo pritisnil bremzo bi nenadzorovano začel plesati po cesti.
Če bi pritisnil bremzo in sklopko in držal volan naravnost bi ga odvrtelo samo okoli navpične osi in bi se ustavil v načrtani smeri vožnje naprej.
Če pritisneš sklopko in hitro popravljaš smer avta (loviš zadek se lahko ujameš.
Pozabi na kakršeno dodajanje plina ali pa ročno zavoro...
Če ne znaš, je tvoja teorija prvilna. Če znaš, pomaga tudi vse ostalo. Ročna, zaviranje, gas, samo da deluje ... In preverjeno deluje (preizkušeno kak teden nazaj in ja, priznam, zaradi nepozornosti sem bil krepko prehiter za ovinek, ki se je "kar nenadoma" pojavil) ...
