Talisman je na splošno dober avto. Rabljen hitro izgublja na vrednosti, zato je nakup rabljenega racionalna rešitev. Motorji so zanesljivi, je prostoren in udoben. Od rabljenih vozil iz D segmenta ponuja največ za svoj denar. Všečnost ali ne, francoski dizajn nikoli ni bil zgrešen.
Renault talisman
- Ustvarjalec teme Turi00000
- Začetni datum
Si ga imel da veš? Si ga prodajal?
Nak, nasvet velja za vse kar ne mores prodati ali zelis takoj. Spustis ceno, uspeh zagotovljen. Drgac mel par Renaultov ampak Talismana ne (Clio, Scenic, se prej Safrane, moja pa se petko, Twingo...zdej Scenic), nimam nekih pritozb res ne.
Ki je oni ko ima Kadjarja? pa je cel moker na renoja? ti bo on povedal. Pa po alterjevsko: BTK kolk bo vreden ko boš prodajal.
zdej ne vem al sm spregledal - alpa nisi napisal.. pomoje rabis povedat vsaj še tole:
- €€
- nov / rabljen
- km letno
- kakšne ceste
- koliko časa maš namen met avto
ne vem, če bi se strinjal s tabo. si videl, koliko je še P508, C5 in Mondeotov na cesti? Superbov? ne bi rekel, da je ravno mrtev razred, ker je teh vozil na cesti kar nekaj.
Da prodaja v tem razredu močno pada na račun suv-jev je splošno dejstvo in da mondeo zato ne bo več dobil naslednika je tudi znano. Govorimo o NOVIH avtih seveda in ne koliko odslužene nesnage se navleče iz zahoda.
Sicer pa: http://www.ads-slo.org/statistika-prvic-registriranih-vozil
Še passata, ki je absolutni prvak, prodajo največ par 10 komadov mesečno. Za super - duper - lepega 508 so dovolj prsti na eni roki.
Sicer pa: http://www.ads-slo.org/statistika-prvic-registriranih-vozil
Še passata, ki je absolutni prvak, prodajo največ par 10 komadov mesečno. Za super - duper - lepega 508 so dovolj prsti na eni roki.
http://carsalesbase.com/european-sales-2019-midsized-cars/
Zanimivo, v Evropi mercedes C celo pred passatom. V glavnem pa nemško, ostalo životari. Dodatna sol na rane je, da se ti avti dobro prodajajo tudi izven Evrope, kar za talismana gotovo ne velja. In brez tesle 3 bi ta razred spet izgubil delež.
Sicer pa že pri superbu vprašanje, če bi pri teh cifrah upravičil stroške razvoja, če ne bi šlo za reciklažo tehnike. Ostali bogve, če ne delajo zgube s tem razredom.
Zanimivo, v Evropi mercedes C celo pred passatom. V glavnem pa nemško, ostalo životari. Dodatna sol na rane je, da se ti avti dobro prodajajo tudi izven Evrope, kar za talismana gotovo ne velja. In brez tesle 3 bi ta razred spet izgubil delež.
Sicer pa že pri superbu vprašanje, če bi pri teh cifrah upravičil stroške razvoja, če ne bi šlo za reciklažo tehnike. Ostali bogve, če ne delajo zgube s tem razredom.
Kaj te boli? Zamenjal sem karavana za suva in sem čisto zadovoljen. Pri isti dolžini avta 3x več prostora. Res se pa stroški malenkost povečajo.
Pa si ti na to zanesljivost pripravljen vplačati kakšno stavo recimo? Ker stanje po forumu je brezplačno, pa še potunkal boš drugega, ne sebe.
Običajno za enak denar dobiš manj prostora, manjšo dolžino, manj udobja. Še vedno so SUVi trši v vzmetenju kot normalne limuzine, tega me ne boš prepričal. Tudi skozi ovinke se kateri lepše pelje?
3x več prostora?
A to misliš za klobuk? Ker drugače suvji običajno pogorijo po prostornosti, če primerjaš s karavanom za isto ceno.
A to misliš za klobuk? Ker drugače suvji običajno pogorijo po prostornosti, če primerjaš s karavanom za isto ceno.
Podobne teme
