rdeči alarm zaradi snega
- Ustvarjalec teme msenjur
- Začetni datum
Verjetno nekaj takega pride do nas... To je agregat nemškega THW, ki je usposobljen za reševanje takih zadevščin...
Priponke
-
1947378-bild_002(1).jpg
Nazadnje urejeno:
OK, saj delno drži, ampak se oljna tehnika ne uporablaj več, sploh pa ne za takšne napetosti, kot se sedaj uporabljajo za prenos energije ( 400kV ) pri nas. Nekoč so se uporabljali oljni kabli, ampak bolj v smislu izolacije. Itak so pa VN kablovodi redki, pa kratki. Uporabljajo se pa kabli z umetno izolacijo, natrijevimi vodniki in plinskim hlajenjem. Tko na hitro.
Tehnično bi šlo z našimi Ðuroti, niti ne rabiš generatorja ker so te lokomotive itak hibridi in če me spomin ne vara so narejene tudi z opcijo da delujejo kot el. generator. Ne vem pa kolikšna je izhodna napetost teh mašin, ni 3x za rečt da se jih lahko samo poveže na trafo postajo in je to to.
OK, enkrat mi je en Italijan razlagal o olju v kablovodih, pa sem si to zapomnil. Lahko da imajo Italijani kaj drugače (v tehniki so zelo pogosto nekaj posebnega).
Sicer pa ko sem gledal Dnevnik (že ta je bil na meji histeričnega, na 24kur vpitje si raje nisem upal preklapljat), me je kar presenetilo, da naj bi bilo v gozdovih podrtih kar 80% dreves - verjetno so s tem mislili, da so poškodovana?
Sicer pa ko sem gledal Dnevnik (že ta je bil na meji histeričnega, na 24kur vpitje si raje nisem upal preklapljat), me je kar presenetilo, da naj bi bilo v gozdovih podrtih kar 80% dreves - verjetno so s tem mislili, da so poškodovana?
Glede na to, da je vozno omrežje na primorski progi v ledu in kot sem videl na Dnevniku, močno poškodovano, bodo dizli na naših progah imeli pomembnejšo nalogo kot pa je napajanje trafo postaj.
Na primorski progi še lep čas ne bo elektrovleke, to pa zna močno prizadeti tudi Luko Koper.
Na primorski progi še lep čas ne bo elektrovleke, to pa zna močno prizadeti tudi Luko Koper.
Lahko kdo zagotovo pove, kako je z elektriko v Logatcu? Zanima me za zgornjo obrtno cono? Zjutraj nakladam tam, pa da ne bom zastonj hodil. Sem že govoril, z direktorjem pa nič ne ve, čakajo na skladiščnike da pridejo ob 5 zjutraj ter preverijo ali bo elektrika ali ne.
Tudi v ljubljanskem živalskem vrtu izredne razmere
Kot so sporočili, so padla drevesa na večih mestih odprla zunanjo ograjo ter poškodovala nekaj zgradb.
Nevarne živali (leopardi, tigri, medvedi, šimpanzi, gepardi) so na varnem in pod nadzorom v notranjih zidanih prostorih.
Nevarnost pobega grozi le pri risih - ki ljudem niso nevarni -, saj je pet podrtih dreves naredilo 50 m dolgo vrzel v zunanji ograji.
Ker se drevje na vrhu Rožnika neprestano podira, ograje trenutno ni mogoče sanirati, par risov pa zaradi navajenosti še vedno vztraja v ogradi.
Kot so sporočili, so padla drevesa na večih mestih odprla zunanjo ograjo ter poškodovala nekaj zgradb.
Nevarne živali (leopardi, tigri, medvedi, šimpanzi, gepardi) so na varnem in pod nadzorom v notranjih zidanih prostorih.
Nevarnost pobega grozi le pri risih - ki ljudem niso nevarni -, saj je pet podrtih dreves naredilo 50 m dolgo vrzel v zunanji ograji.
Ker se drevje na vrhu Rožnika neprestano podira, ograje trenutno ni mogoče sanirati, par risov pa zaradi navajenosti še vedno vztraja v ogradi.
Za srednjeročno zagotovitev energije se uporablja tudi precej močnejše zadeve, npr. 30MW+ sistem, ki bazira na letalskem motorju in je dovolj majhen, da je montiran na prikolici za tovornjak.
http://www.aprenergy.com/mobile-gas-turbines
http://www.aprenergy.com/mobile-gas-turbines
Seznam zaprtih osnovnih in srednjih šol ter vrtcev je Ministrstvo za izobraževanje, znanost in šport popravilo že 4x. Sedaj seznam obsega 77 lokacij http://www.blog.uporabnastran....a-srednja-sola/
Ob 18h je bila motena oskrba 138 transformatorskih postaj na območju Logatca. Ker se razmere neprestano spreminjajo jutrišnjega stanja ne moreš vedeti. Lahko poizkusiš naprimer poklicati faks številko, če se kaj odzove (če imajo faks napravo pri sebi).
Nekajkrat ?
Ko sem to pred časom računal je tam okoli 20x, s tem da mora biti tam zabetonirana trasa in na precej kratkih razdaljah še postavljene vzdrževalne postaje. Potem pa rabiš še cesto ki pelje po tisti trasi, da boš lahko zadevo vzdrževal. Cena vzdrževanje je pa tudi ohoho.
Saj na prvi pogled se čuje fajn. Samo kaj ko še danes nimamo tehnologije, ki bi to naredila cenovno smiselno.
Torej imaš na eni strani zabetonirani predor po katerem tečejo kabli ali pa nadzemni vod,
Kaj bi ti naredil ?
