Razlike med enakimi avtomobili
- Ustvarjalec teme kloshar
- Začetni datum
Ja blokada je tko narjena da ko presežeš varne obrate...oz ko prideš do rdečga polja ti zapre pretok bencina v motor in avto ne more it preko svojih varnih obratov....ponavad jo maš tm nekje 500obratov čez rdeče polje! Pa ne igrej se preveč stem dab tišču skos v blokadi ker ti lah jermen preskoč! Mašina na 6500rpm pa skos skače....mal čez...opa zapre bencin pade na 6000rpm...pa s5 jovo na novo...maš feeling da bo motor vn odtrgal! Probi...ne se pa preveč igrat...ni zdravo! Morm it....2gič naprej če maš še kaka vprašanbja
A se zajebavaš
LMM filter
Sem mislil da bolj spremljaš avto forum-e
LMM je senzor in ne filter
Pa EGR ventil se baje tudi rad paca (ob slo nafti?!)
A samo 100 gre v drugi prestavi
Če ti povem da je šel pred dobrim desteltjem avto z več kot pol manj konji (kot audi 1.8) 110 v drugi prestavi boš rekel kaj
Je pa res da ni imel blokade in dvojni weber frgazer (pa ravno tako 5 prestav). Končna pa je bila med 160 in 170. samo je očitno tisit Koral 60 kar znal dihat preko frgazerjev (in rezervarja tudi posledično ob taki vožnji
Sicer pa: motorji s konji audija zmorejo v prvi prestavi 100kmh
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
A samo 100 gre v drugi prestavi
Sicer pa: motorji s konji audija zmorejo v prvi prestavi 100kmh
Mhm, pa pred letom 1900 so bli atomobili tudi brez menjalnika in so zmogli z eno prestavo tako speljevat kakor vozit 50 km/h. Sicer so potem pogruntal da je menjalnik vseeno dobra stvar ...
Do kje gre avto v kakšni prestavi torej ni odvisno od motorja in konjenice ampak od menjalnika. In če gre tebi v drugi do 100, potem verjamem da za to nalogo rabi precej več časa kot vozilo, ki gre v drugi samo do 80 km/h (ob predpostavki podobnih specifik motorja). S stališča porabe in pospeška je še vedno bolje imeti prve tri prestave zelo skupaj in čimbolj kratke .. zadnji dve (tri) pa potem posledično nekoliko daljše. Športni avtomobili imajo pa vse prestave kratke (in skupaj).
Še o dizlih: Dizli imajo pa nasploh zelo ozko polje uporabnih vrtljajev zato menjalnik pride še bolj v poštev .. da bi dizla vrtel na rdečo polje v 2. prestavi pa je itak nesmisel!
Od prijatelja AX je šel v drugi brez problema 80km/h
Eno vprašanje: Katera je tista internet stran, kjer je vse razloženo kako avto deluje...od menjalnika, gum, mašine, turbine itd.?
Hvala, lp
Eno vprašanje: Katera je tista internet stran, kjer je vse razloženo kako avto deluje...od menjalnika, gum, mašine, turbine itd.?
Hvala, lp
Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
Citat:
Uporabnik Infernus pravi:
Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
Če avto kar skoči, ko butneš pri 70 iz 2. v 3.
Koliko ga pa šponaš v 2. brzini? Ker 70kmh se mi zdi nekam malo, da bi prestavljal če želiš dober pospešek... Meni gre avto v 2. prestavi točno 100kmh po GPS-u. V 3. ga daš pa malo prej potem..
Ojoj, to mi je en na morju nabijal, da mu gre njegova alfa v 2. 110 km/h.
2. prestava 100kmh pri malo več kot 6500rpm
3. prestava do 150kmh
4. pa ne vem kako je...
Pa ne zajebavam...
V 2. prestavi pri 70kmh imam skoraj 5000 rpm (rdeče polje je pri 6500rpm).
govorim o zamorjenosti motorja (ne crknjeni turbini! bodisi dizel, bodisi otto motorja), ki je posledica voznje starih dedkov, nedeljskih voznikov in raznih mtljev, ki bolano varcujejo s porabo goriva in nikoli ne zenejo avtomobila preko 2000rpm. bat v cilindru si s svojim hodom izoblikuje pot. bat in cilinder se scasoma prilagodita en drugemu, hkrati pa naredi bat rob na cilindru. ta rob (ki je lahko ali pa ne posledica tudi gareza) se naredi zaradi vecletne voznje pri prenizkih obratih, ce masina nikoli nima priloznosti zadihati...
masina mora vsaj enkrat na teden na blokado in pika. skoraj iz salona..
Hanzi očitno ti ne veš da se je dal lahko v yugote od fiat tempre 1,4 mašine šrauf na šravf.......al pa od unota turbo mašino 1,4 not z malo predelavami.......ko sem biu še na strojnem faxsu je meu en idejo da bi skp sestavu 4x4podvozje od fiat pande....kjaloserije od yugota....in 1,4 turbo mašino od unota....da bi meu synhro yugota
Tak yugo je potem lahko dosegau brzine ki si jih ti opisau zgori!!! Pa etak je na zastavo pasal pou delov od raznih fiatov lanč alf......isto sranje drugo pakovanje v tistih časih je to blo!!!
Pa Hanzi očitno maš ti enga starga audija od kakga svojga dedka k ti ga je šenkou in si zdei čist zaljubljen vanga in kle zdei nm tralala kolk lah audi km gre....za te stare audije ala audi100 pa audi80 je blo etak znano da so bli bl dedi stayl in da so mel douge menjalnike.....pač za turistično vožnjo
Sicer ti je pa Utiševalec lepo razložu "zgodovino" menjalnikov!
Pa ta stran k jo sprašujete je..... http://www.carbibles.com/
Pa Hanzi očitno maš ti enga starga audija od kakga svojga dedka k ti ga je šenkou in si zdei čist zaljubljen vanga in kle zdei nm tralala kolk lah audi km gre....za te stare audije ala audi100 pa audi80 je blo etak znano da so bli bl dedi stayl in da so mel douge menjalnike.....pač za turistično vožnjo
Pa ta stran k jo sprašujete je..... http://www.carbibles.com/
Citat:
Uporabnik kloshar pravi:
Dobro ej, pa vi dejansko tako peljete, da avto v 2. nabijate do 100tke?? Ne zdaj o tem, kaj mašine zmorejo in kaj ne.
Ne Kloshar tega pač ne počnemo usak dan......ni zdravo za mašino....sm pa ke si daš duška....da neboš zdei vs veseu maminga auta do generalne prpelu
Ja pob, dej se zdej razjasn!
Najprej me prepričujete, kako vam grejo avtomobili v 2. 100, potem mi pa govorite, naj ne počnem sam tega.
Kakor koli že, sam avtomobila čez rdeče polje ne mislim nabijat, ker očitno le ni to rdeče polje zastojn, moči pa ne verjamem, da ima kaj več.
Najprej me prepričujete, kako vam grejo avtomobili v 2. 100, potem mi pa govorite, naj ne počnem sam tega.
Prekine se vžig
kot vrtec.
Gre kokr so prestavna razmerja določena.
Pa še mal za nazaj: A4 1.8 ne gre nikamor prot A3 1.8T, že tehnični podatki govorijo zase. Če pa je tak feeling 99% da ima 1.8T LMM v p, če je še prvi notr pa sigurno ne dela več..
Gre kokr so prestavna razmerja določena.
Pa še mal za nazaj: A4 1.8 ne gre nikamor prot A3 1.8T, že tehnični podatki govorijo zase. Če pa je tak feeling 99% da ima 1.8T LMM v p, če je še prvi notr pa sigurno ne dela več..
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
