Radar Peračica?
- Ustvarjalec teme Hondi
- Začetni datum
Problem je v nesmiselnosti omejitve 100 km/h na popolnoma ravni avtocesti z odstavnimi pasovi samo zato, ker je 300 m te ravnine pokrite z betonsko streho.
Nesreče se tam ne dogajajo nič pogosteje kot drugje na odprti trasi, čeprav se omejitve verjetno od vseh slovenskih predorov daleč najmanj spoštuje (tudi jaz je ne). Sem prepričan, da če tam namestijo radar, bo nesreč več.
Nesreče se tam ne dogajajo nič pogosteje kot drugje na odprti trasi, čeprav se omejitve verjetno od vseh slovenskih predorov daleč najmanj spoštuje (tudi jaz je ne). Sem prepričan, da če tam namestijo radar, bo nesreč več.
Aha, pri 100 km/h se pa vidi dobro, ali kako? Mogoče pa bi znižali na 60 km/h, bi se videlo še bolje?
Kaj pa ponoči, ko se dobro vidi v tunelu, zunaj pa ne?
Italijani na splošno nimajo omejitve hitrosti v predorih (razen nekaj izjem), pa nikoli ne slišim, da bi imeli kaj več nesreč. Tudi Hrvati nimajo omejitve v tistih par tunelih, kjer imajo odstavni pas. In na Medvedjeku v pokritih vkopih tudi ni dodatne omejitve hitrosti, je pa na Karteljevem (ugani, kateri od teh dveh klancev je pogosto na sporedu prometnih sporočil ...)
Pravzaprav večkrat slišim o nesrečah iz "omejitveno" zelo urejenih predorov, kot so v Švici in Avstriji. Da pri nam sploh ne omenjam.
no, končno natančen odgovor - torej danes se je nahajal v smeri LJ
namreč če tempomat "poje" na poti v službo 130km/h, ga samo toliko tapnem, da se hitrost zmanjšuje pred predorom: zna biti, da sem peljal preko 100, ampak v smeri proti Radovljici
ko so cca 1 mesec nazaj imeli dela na viaduktu, je radar (berlingo ali nekaj podobnega) stal DIREKTNO za kamionom z ogromno svetlobno tablo (omejitev je bila 80 ali 60 če se ne motim)
namreč če tempomat "poje" na poti v službo 130km/h, ga samo toliko tapnem, da se hitrost zmanjšuje pred predorom: zna biti, da sem peljal preko 100, ampak v smeri proti Radovljici
ko so cca 1 mesec nazaj imeli dela na viaduktu, je radar (berlingo ali nekaj podobnega) stal DIREKTNO za kamionom z ogromno svetlobno tablo (omejitev je bila 80 ali 60 če se ne motim)
Glede na moja opažanja (sicer se ne peljem dnevno, vendar pa vseeno precej pogosto), se na Peračici daleč najmanj spoštujejo omejitve. Sem prepričan, da če bi povezali statistiko nesreč s statistiko hitrosti po slovenskih predorih, bi prišli do zanimivih ugotovitev.Citat:
Uporabnik izbrisan pravi:
Nesreče se tam ne dogajajo, ker drugi spoštujejo omejitve (vsaj približno), sedaj jih boš pa še ti. In cesta bo postala še varnejša na tem odseku.
Sem prepričan, da Dars ni čisto za brezveze nekaj let nazaj dvignil omejitev v predoru Debeli vrh iz 80 na 100 km/h.
Si predstavljaš, da na italijanski avtocesti A4 od razcepa pri Palmanovi do cestninske megapostaje pri Milanu nimaš na vseh 350 km niti ene dodatne omejitve hitrosti, kljub temu, da imaš vmes dva predora ter cca 5 daljših pokritih vkopov, celo na kratkih delih niti odstavnega pasu nimaš?Citat:
Uporabnik izbrisan pravi:
BAD POST!
In tako promet teče gladko in enakomerno, brez nepotrebnih in nevarnih bremzanj tako kot pri nam.
Citat:
Uporabnik keber pravi:
Si predstavljaš, da na italijanski avtocesti A4 od razcepa pri Palmanovi do cestninske megapostaje pri Milanu nimaš na vseh 350 km niti ene dodatne omejitve hitrosti, kljub temu, da imaš vmes dva predora ter cca 5 daljših pokritih vkopov, celo na kratkih delih niti odstavnega pasu nimaš?Citat:
Uporabnik izbrisan pravi:
BAD POST!
In tako promet teče gladko in enakomerno, brez nepotrebnih in nevarnih bremzanj tako kot pri nam.
tri tedne nazaj, do Torina vsaj 20x dela na cesti in omejitev 80, enkrat celo v razdalji 20km
res pa bremzajo samo posebneži
No sedaj se pa odpelji po normalni 2-pasovni AC od Palmanove do Trbiža in preštej vmes vse omejitve!Citat:
Uporabnik keber pravi:
Si predstavljaš, da na italijanski avtocesti A4 od razcepa pri Palmanovi do cestninske megapostaje pri Milanu nimaš na vseh 350 km niti ene dodatne omejitve hitrosti, kljub temu, da imaš vmes dva predora ter cca 5 daljših pokritih vkopov, celo na kratkih delih niti odstavnega pasu nimaš?Citat:
Uporabnik izbrisan pravi:
BAD POST!
In tako promet teče gladko in enakomerno, brez nepotrebnih in nevarnih bremzanj tako kot pri nam.
Potem pa pri Trbižu nadaljuj v Avstrijo do Knoten Villach in preštej vse omejitve, tudi tam sredi ravnine, kjer sploh ni nobenih tunelov (Lärmschutzzone!), od tam naprej nadaljuj proti Gradcu in preštej vse tunelske in netunelske omejitve. Ali pa jo pri Knoten Villach ucvri proti Spitalu in naprej do Solnograda in spet preštej vse omejitve!
1,2,3,4,5,6,7,8,9, .......
1,2,3,4,5,6,7,8,9, .......
Itak je še pred Palmanovo vsaj 30 odsekov z omejitvijo, med njimi tudi takšni s 50 km/h na ravni, 15 metrov široki cesti z enim pasom. Večinoma pa tudi na 100 km dolgi ravnini niti tempomata ne moreš uporabljat ker je malodane na vsakem konfinu sprememba omejitve. Ampak to nima veze. V tujini je vse boljše, doma vse zanič.
Podobne teme
