Quatto, xdrive... Gume

marjan

Pripravnik

25. jul 2007

799

3

18

• 15. nov 2013

• #1

Katere gume priporocate za 10.000 km na leto. Na tako malo kilometrino se ne splaca imeti 2h kompletov gum, ker guma prej postane stara/trda kot pa se porabi profil. Raje zimske ali raje letne(+ verige) za cez celo leto? Kako se 4 kolesni pogon z letnimi gumami obnese v snegu?

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.379

5.654

113

• 15. nov 2013

• #2

Citat:
Uporabnik marjan pravi:
Kako se 4 kolesni pogon z letnimi gumami obnese v snegu?

Klikni za razširitev

Slabo

 

brgo

Fizikalc

14. avg 2007

5.783

0

36

Milky way

• 15. nov 2013

• #3

Citat:
Uporabnik marjan pravi:
Kako se 4 kolesni pogon z letnimi gumami obnese v snegu?

Klikni za razširitev

tako kot 2 kolesni

 

D

dsf

izbrisani

6. sep 2007

10.019

1

36

• 15. nov 2013

• #4

Ko je čas it gor gre , ko pa je čas za dol pa tudi gre....samo od sebe

 

Z

zino

Guru

3. sep 2007

6.682

2.480

113

• 15. nov 2013

• #5

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:

Citat:
Uporabnik marjan pravi:
Kako se 4 kolesni pogon z letnimi gumami obnese v snegu?

Klikni za razširitev

Slabo

Klikni za razširitev

4 pogon ne pomaga ce nimas dobrih gum.

 

I

Izbrisan uporabnik 474

• 15. nov 2013

• #6

Letos proti koncu zime sem šel na Koroško v hribe in sem z 4 kolesnim pogonom + letne gume (sicer dober profil) prišel po hribu (zasnežena in poledenela cesta) tako gor kot dol, medtem ko sta 2 kolega obstala sredi hriba - pogon spredaj + zimske gume, rešile so ju verige.

Aja, govora je o dobrem 4 kolesnem pogonu (Subaru Outback), ne nekih približkih ala. Quattro, x-Drive, 4 motion etc...

 

S

SHARK1

Globus

3. okt 2012

3.643

2

36

• 15. nov 2013

• #7

Citat:
Uporabnik marjan pravi:
Kako se 4 kolesni pogon z letnimi gumami obnese v snegu?

Klikni za razširitev

Malenkost bolje kot 2 kolesni pogon

recimo malo lažje spelješ iz zasneženega parkirišča,to je pa tudi vse! Ne serji ga z letnimi gumami po snegu,če že šparaš,si raje kupi poceni 5 let stare napol zlizane zimske gume,bo 100x bolje šlo po snegu,preizkušeno!

https://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA

 

bste

Pripravnik

4. maj 2009

118

3

18

Podpulfrca

• 15. nov 2013

• #8

Citat:
Uporabnik marjan pravi:
Katere gume priporocate za 10.000 km na leto. Na tako malo kilometrino se ne splaca imeti 2h kompletov gum, ker guma prej postane stara/trda kot pa se porabi profil. Raje zimske ali raje letne(+ verige) za cez celo leto? Kako se 4 kolesni pogon z letnimi gumami obnese v snegu?

Klikni za razširitev

Tukaj: https://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA pravijo, da ne najboljs.

TestiRali so s Fordom Kugo (4x4 in 2x4 pogon s kombinacijami letnih in zimskih gum).

 

Nazadnje urejeno: 15. nov 2013

S

SHARK1

Globus

3. okt 2012

3.643

2

36

• 15. nov 2013

• #9

Citat:
Uporabnik Gargy pravi:
Letos proti koncu zime sem šel na Koroško v hribe in sem z 4 kolesnim pogonom + letne gume (sicer dober profil) prišel po hribu (zasnežena in poledenela cesta) tako gor kot dol, medtem ko sta 2 kolega obstala sredi hriba - pogon spredaj + zimske gume, rešile so ju verige.

Klikni za razširitev

Ma ja,ni šans!
4x4 z letnimi gumami nikoli ne pride po snegu ali ledu višje kot 4x2 z zimskimi. Vprašanje je tudi kakšen je klanec,ali si ga prevozil z zaletom. Če si tudi nazaj dol vozil z letnimi gumami,to že ni mogel biti strm klanec,ampak bolj nek klanček...

 

brgo

Fizikalc

14. avg 2007

5.783

0

36

Milky way

• 15. nov 2013

• #10

Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
recimo malo lažje spelješ iz zasneženega parkirišča,to je pa tudi vse!

Klikni za razširitev

nič bat, sploh ne boš speljal

 

Z

zino

Guru

3. sep 2007

6.682

2.480

113

• 15. nov 2013

• #11

Citat:
Uporabnik Gargy pravi:

Aja, govora je o dobrem 4 kolesnem pogonu (Subaru Outback), ne nekih približkih ala. Quattro, x-Drive, 4 motion etc...

Klikni za razširitev

 

blazko

Majstr

21. sep 2007

7.474

448

83

• 15. nov 2013

• #12

Mogoče kakšne boljše celoletne? Npr. GY Vector 4Seasons.

 

I

Izbrisan uporabnik 474

• 15. nov 2013

• #13

Glej, jaz ti pač povem mojo izkušnjo. Odkrito rečeno, sem bil tudi sam presenečen, ker nisem pričakoval takšne razlike. Sicer sem imel za vsak slučaj v prtljažniku tudi verige.
Bil pa je svež, moker sneg, spodaj je bilo po kosih poledenelo. Peljalo se pa je počasi, z reduktorjem, brez zaleta, avto nenaložen (2 osebi). Ponekod je katero kolo zdrsnilo, ampak so preostala naredila svoje. Ni bil nek hudi hrib, ni pa bil hribček.

Če se spomnim enega videa, kjer je bila primerjava teh pogonov, pa verjamem, da Quttro, xdrive in podobni počepnejo.

 

S

SouthPark

Jas da nea vem?! Ka te je...

5. sep 2007

24.570

5

38

Klobukarjev dol

• 15. nov 2013

• #14

Kaj pa celoletne Goodyear 4 Seasons, ki so po testih kar precej dobre?

 

G

Gasper008

Guru

24. sep 2012

4.772

836

113

• 15. nov 2013

• #15

Pri zaviranju vsak avto zavira na vsa 4 kolesa, ko pride do situacije ko se je treba ustaviti ti tisti štirikolesni pogon in letne gume ne bodo nič pomagale, krivec boš v vsakem primeru ti zaradi neustrezne opreme.

 

D

dobovsek

Fizikalc

27. nov 2008

1.121

1

36

• 15. nov 2013

• #16

pa si že vozu quattro?

 

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

16.147

4.129

113

• 15. nov 2013

• #17

Citat:
Uporabnik Gargy pravi:
Peljalo se pa je počasi, z reduktorjem, brez zaleta, avto nenaložen (2 osebi). Ponekod je katero kolo zdrsnilo, ampak so preostala naredila svoje.

Klikni za razširitev

Potem je tole pares pogon ki kljubuje fiziki! Po drseči podlagi se ponavadi vozi z najvišjo možno prestavo ker je takrat navor nižji oz. sprememba navora, ki privede do zdrsa najmanjša. Reduktor in 1. prestava deluje če voziš v štandgasu (pa še tam je občutno več možnosti zdrsa kot pa vožnja v višji prestavi), ko daš ti gas na 2k rpm imaš na kolesih tak navor da še na asfaltu malce trga gume.

Primerjat nek subarujev pogon z nekim quattrom ali pa nekim xdrivejem je pa kot primerjava kislega kivija proti sladkemu kakiju ali pa grenki banani. Kot prvo subaru nima enega pogona ampak več različnih tipov/generacij pogonov, enako quatro in celo BMW. In quattro pogon je glede na istočasne generacije tehnično precej boljši od subarujevega.

Ontopic: pozimi zimske gume, poleti letne. Letne gume pozimi na 4x4 so v bistvu totalen bullshit. Dejansko ima 4x4 pogon zaradi specifik prenosa navora lahko še slabše lastnosti na drsečih gumah kot pa 2wd.

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

48.098

6.936

113

pri taščici

• 15. nov 2013

• #18

Jaz bi dal zimske (ali pa all season) za celo leto. Sploh če pozimi ne moreš odložiti vožnje po snegu.
Quatro ti na ravnem v ovinku ne bo nič pomagal. Če bo bočna sila prevelika boš šel naravnost.
Sorodnik ima na Q alpin 2 se mi zdi,

 

ovca

morfy

Osebje foruma

18. jul 2007

5.881

3

38

37

Cvičkova dežela =)

www.alter.si

• 15. nov 2013

• #19

jaz ti lahko povem izkušnjo ene 2-3 leta nazaj.
A8 (02 L), 4.2. Letne gume, na snegu so zadnje gume kopale (!), prednje se vrtele čisto nežno, ampak avto se ni premaknu.
pa to je blo na ravnem, ne na klancu.
Z vklopljenim ESPjem in gasom do daske se je pa počas začel premikat.

 

S

SHARK1

Globus

3. okt 2012

3.643

2

36

• 15. nov 2013

• #20

Citat:
Uporabnik ovca pravi:
jaz ti lahko povem izkušnjo ene 2-3 leta nazaj.
A8 (02 L), 4.2. Letne gume, na snegu so zadnje gume kopale (!), prednje se vrtele čisto nežno, ampak avto se ni premaknu.
pa to je blo na ravnem, ne na klancu.
Z vklopljenim ESPjem in gasom do daske se je pa počas začel premikat.

Klikni za razširitev

Ja že že,ampak ti nimaš Subaruja,a veš?
Ne moreš primerjat nek kvazi wannabe Audijev 4x4 pogon s Subarujevim ultra super 4x4 pogonom!

Če bi imel takrat Subaruja,bi istočasno potegnil za sabo še počitniško prikolico,in to v klanec!

 

Nazadnje urejeno: 15. nov 2013