Privijanje vijakov koles
- Ustvarjalec teme boskosi
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik Yogi pravi:
Hudič, jaz v čepe s celo težo, z eno roko dokler gre, pa še malo se poguncam gor... Zgleda preveč, vsaj ne bo dol odletelo...
Fora je da z prevec zategovanja utrujas material...in koncna posledica je lahko tudi odletel vijak ali pa posnet navoj
bolj jih boš zategnil, več dela boš imel, če boš sam kdaj menjal gumo
par let nazaj sem enega sveže pečenega voznika učil, kako se menja gumo. revež je najprej avto dvignil z dvigalko, potem pa skakal po ključu, da bi odtegnil vijake. čudno, da mu avto ni padel dol.
par let nazaj sem enega sveže pečenega voznika učil, kako se menja gumo. revež je najprej avto dvignil z dvigalko, potem pa skakal po ključu, da bi odtegnil vijake. čudno, da mu avto ni padel dol.
Upam da si ga učil 'po' napisanem.
Jaz tem moment ključem iz lidloh, hofrov ne zaupam...nabavil a nimam dobrega občutka da to res dela in kasj dela.
Sam pri vijačenju dam (nastavljiv) ključ do konca noter...in ga z roko zategnem po občutku
Citat:
Uporabnik vincent pravi:
Upam da si ga učil 'po' napisanem.
Jaz tem moment ključem iz lidloh, hofrov ne zaupam...nabavil a nimam dobrega občutka da to res dela in kasj dela.
Sam pri vijačenju dam (nastavljiv) ključ do konca noter...in ga z roko zategnem po občutku)
zaupanje gor ali do, moj iz hoferja dela odlično. Direktne primerjav emed top moment ključi sicer nisem delal. ampak po svojem občutko koliko sem zategoval vijake in potem ponovil vajo s tem ključem, je to to. Tako delam že ne vem 5 let vsaj 2x na leto in je vse bp. Moment ključ na cca 110 do 120 in je to to. Lepo se potem tudi odvije, nobenega skakanja in ostalega sranja.
Mene pa zanima na koliko potem zategujejo tile šalabajzasti vulkanizerji. Ponavadi itak zgleda tako da tista pištola nardi TRTRTRTRTRTRTRTRTRTRTRT in potem še enkerat TRTRTRTRRTRTRTT, ti pa se potem čez pol leta jebeš ko opica da to zadevo odtegneš.
Sem bil kar malo šokiran, ko sem videl, kako malo je dejansko tovarniško predpisanih 120nm, ko sem prvič menjal kolesa na novem avtu
Glede na zgoraj napisano ti "mojstri" torej kar konkretno uničujejo vijake, platišča in ostale stvari tam okrog.
Sem bil kar malo šokiran, ko sem videl, kako malo je dejansko tovarniško predpisanih 120nm, ko sem prvič menjal kolesa na novem avtu
Glede na zgoraj napisano ti "mojstri" torej kar konkretno uničujejo vijake, platišča in ostale stvari tam okrog.
Hoferjev moment ključ pri momentu ki ga nastaviš samo "zaškrta" kot opozorilo, nakar vseeno lahko zategneš kolikor gre... osebno sem si predstavljal da po določenem doseženem momentu, ključ vrže v "ler" in ni možno prekomerno zategovanje. Vseeno je za teh 18 EUR kr praktična zadeva, predvsem bolj od tiste v osnovnem kompletu ki ga dobiš v avtu.
Podobne teme
