Preskakovanje brzin

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.690

6.714

113

pri taščici

• 6. jun 2009

• #21

ja pri novejših to gre.
Pri fičku ni šlo ker prva ni bila sinhronizirana

Pravzaprav to bi še šlo z medžugasom, samo fičko ni imel pete prestave in je tako to nemogoče

 

Nazadnje urejeno: 6. jun 2009

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 6. jun 2009

• #22

si pa ja nor iz 5 pri 180 v prvo pa takoj po novi avto če preživiš!

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.690

6.714

113

pri taščici

• 6. jun 2009

• #23

180 si ti napisal.
MOj avto (no pravzaprav sem že nekaj mesec brez) te hitrosti ne doseže.
Če sem pošten še noben moj avto ni dosegel take hitrosti (vsaj po tovarniških podatkih)

 

vaginko

Fizikalc

2. sep 2007

10.870

36

48

• 6. jun 2009

• #24

No pač to sem dal za primerjavo. Moj se npr. pri 180 prestavi v 5.

 

smoukar

Majstr

3. avg 2007

4.087

448

83

45

dolenska

• 6. jun 2009

• #25

Dejte se mal zresnit. Lahko še kdo zunanji bere. Bo še res probaval s kako Hondo civic, kako motor bremza iz 180 >0.
OK Honda to zmore

.
Če ti šaltaš pri visokih obratih, recmo v prvi, in šaltaš v tretjo, nima kaj bit. Problem je dolgoročno, če so obrati dolgo nizki, ker tudi menjalnik rab mazanje. In. če kaj vem se maže s "pluskanjem"(al kako naj rečem)
Iz prve roke lahko povem. Ko sem delal izpit za avto (kamion), sva se z inštruktorjem po parih urah udarila, ker sem hotel normalno vozit, a on je skoz težil, da šaltam v višje. Obrati mal manj kot nič. Ko mu reæem, da bo ob mnejalnik se mi je smejal.
Moja izpitna je bila skoraj na TAMčku, ker je na Mercedesu šel menjalnik (mazanje). Sej je bil kul inštruktor in me je pohvalil

 

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.673

1.487

113

• 6. jun 2009

• #26

Citat:
Uporabnik smoukar pravi:Ko mu reæem, da bo ob mnejalnik se mi je smejal.

Klikni za razširitev

 

K

klekej

Majstr

26. jul 2007

5.458

346

83

34

• 6. jun 2009

• #27

Šaltam samo navzdol iz 4. v 2. Pa zmerej zaviram z motorjem kolikor se le da.

 

smoukar

Majstr

3. avg 2007

4.087

448

83

45

dolenska

• 6. jun 2009

• #28

OK zatipkal

, sej veš kaj sem rekel.

 

malcomX

Plastic

21. jul 2007

20.111

4

36

40

Z nekega planeta

www.mojabivsa.com

• 6. jun 2009

• #29

Citat:
Uporabnik vaginko pravi:
pa gte taka poteza ustavi al utrga kaj?

Klikni za razširitev

pri treniranem spuščanju sklopke in pravo mero zaviranja gre bp.
Sam včasih to prakticiram, samo recimo pri 20kmh na 5km ko je kak hud ležeč policaj,...

 

Yogi

Guru

1. sep 2007

4.521

1.109

113

• 6. jun 2009

• #30

Uporabljam samo občasno iz 3. v 5., ko naglo pospešim, nato pa umirim s peto prestavo.

 

D

dsf

izbrisani

6. sep 2007

10.019

1

36

• 6. jun 2009

• #31

Poskusi s tretje prestave pri 120 ali več prestavit v drugo. Če ne gre rado pritisni na silo. Trga....

Poznam osebek kateri je to naredil pri Y45 in ratalo je..... Preskočila ketna za en zob, kilometraža 60.000

 

K

klekej

Majstr

26. jul 2007

5.458

346

83

34

• 18. jun 2009

• #32

Eno vprašanje..Ali je bolje (za življenjsko dobo sklopke) pri prestavljanju navzgor lepo spuščat sklopko al jo lahko na hitr spustiš? Pa koliko se kej nuca sklopka, če ti avto cuka (ko šaltaš v nižje prestave)?

 

mosseero

fizik´alc

3. sep 2007

20.003

10.754

113

kod Džej-Zija

• 18. jun 2009

• #33

Tam ne trpi toliko sklopka kot menjalnik in motor. Če ti pri hitrem spuščanju sklopke avto ne cuka, potem je to OK. Sklopka se najbolj izrablja pri speljevanju s polno naloženim avtom ali pri speljevanju v klanec. Če ostalo delaš normalno, to nima bistvenega vpliva na sklopkino življenjsko dobo.

 

K

klekej

Majstr

26. jul 2007

5.458

346

83

34

• 18. jun 2009

• #34

Kaj pa pri cukanju (pri prestavljanju v nižjo prestavo)?

 

mosseero

fizik´alc

3. sep 2007

20.003

10.754

113

kod Džej-Zija

• 18. jun 2009

• #35

Enako. Če avto cuka, pomeni, da delo posrednika, ki bi ga morala opravljati sklopka, prenašaš na druge sklope, v tem primeru na motor in menjalnik. Tu torej sklopka res ne trpi in se ne uničuje, se pa zato veliko ostalega. Zato raje malo bolj nežno s pedalom za sklopko, lahko tudi malenkost počasneje pedal spuščaš, predvsem pa se navadi, da ga spuščaš pravilno tam, kjer sklopka prijema. Pri prestavljanju navzdol sklopka ni ne vem kako obremenjena, zato se zaradi tega ne sekiraj.

 

K

klekej

Majstr

26. jul 2007

5.458

346

83

34

• 18. jun 2009

• #36

Hvala za odgovore.

 

mosseero

fizik´alc

3. sep 2007

20.003

10.754

113

kod Džej-Zija

• 18. jun 2009

• #37

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.690

6.714

113

pri taščici

• 19. jun 2009

• #38

dsf... yugo bp naredi 3>2 pri 120... samo pripelji mi 60.....
druga se mu je po števcu zvrtela do 110, zato sem prepričan da bi požrl 120....

 

qqqqqqq

Fizikalc

23. apr 2008

1.405

0

36

• 19. jun 2009

• #39

Nisem bral vsega, poznam pa enga, ki je imel nov avto z 200 konjev znamke X, je dal iz 5 v 3, mu je zabilo obrate in nardilo rasčefuk iz motorja, ojnico in bate je pobiral še 300m za sabo, hehe in nauk je? Kupi avtomatika, [censored] en! XÐ

 

Ginginova

Guru

28. jul 2007

6.522

1.405

113

• 19. jun 2009

• #40

Imet avtomatika je v Sloveniji tako ne kul. Mora orenk cukat, ko menjavaš prestave, drugače ni pravo.

Ogo