Prenovljena severna obvoznica
- Ustvarjalec teme alesn
- Začetni datum
Rorc je asfaltiral obvoznico? A zato se mu sladko jebe za asfaltiranje mojega prekopa. Že dva meseca. Sicer pa sem videl da je sedaj v Dobu aktiven. Domžale so bile v torek vsaj s treh strani (Dob,Študa,Jarše) okupirane s finiserji. Proti Trzinu nisem šel tako da mogoče tudi tam. A so v Domžalah kakšne volitve letos?
Sem se peljal večkrat po vseh pasovih v obe smeri; razlika med prejšnjim delom, ki ga je obnavljal Strabag, in zdajšnjim od GP Krk je zelo majhna. Se čutijo blage grbine pri prehodih med različnimi asfaltiranji, in sicer bolj očitno kot prej (razlika Avstrijci vs Kvarnerci se pač mora poznati), ampak nič resnega - pa imam zelo trdo vzmetenje, ki res čuti vsako figo.
× 2
Pozicioniranje (odtočnih) jaškov glede na vozišče ter njihova vgradnja (ujemanje nivoja s površino) je ena izmed izstopajočih kvalitet naših vrlih gradbincev.
Ana, No saj tudi oni ne odgovorijo na mejl s povpraševanjem za asfaltiranje prekopa. Isto tudi mapri. Čeprav od maprija tega ne pričakujem. Od lokalcev, ki pa se dnevno mimo vozijo pa nekako ne razumem da mi tega ne ponudijo ob priliki ko bi jim nekje ostalo 5 sajtrg asfalta. Saj nočem zastonj. Lahko zaračunajo duplo običajno ceno.
Asfalta je sedaj precej več. Tampona so dali samo 10 cm za izravnavo. Je pa skupna debelina novega asfalta 34 cm, po vseh pasovih enako. Prej je bila vgrajena cementna stabilizacija, ampak se je s časom ali razdrobila (si pri razpokah na asfaltu videl bel prah) ali pa postala preveč trdna, ponekod je pa sploh ni bilo. Zdaj so celotno vrgli stran in namesto tega dali asfalt. Za primerjavo, prej je bil asfalt debel med 18-21 cm.
no na žalost (srečo) nisem bil zraven sem pa opazoval vsake toliko... in vem, da stabilizacije zdaj niso več dali. da je asfalt zdaj debelejši pa ne vem.
sej se mi je zdel, da najbrž stabilizacija ni bila dovolj enakomerno stabilna, in da je delalal problema...
edino kar jim "zamerim" je to, da so frezali komplet asfalt in stabilizacijo... tako da je frezanc neuporaben
hanzi, če je 5 šajtrg vzemi tistih 5-10 vreč hladne asfaltne zmesei, zasuj, nabij pa je. lahko še z emulzijo mal poliješ po robovih. vse skupaj dobiš v bauhausu...
sej se mi je zdel, da najbrž stabilizacija ni bila dovolj enakomerno stabilna, in da je delalal problema...
edino kar jim "zamerim" je to, da so frezali komplet asfalt in stabilizacijo... tako da je frezanc neuporaben
hanzi, če je 5 šajtrg vzemi tistih 5-10 vreč hladne asfaltne zmesei, zasuj, nabij pa je. lahko še z emulzijo mal poliješ po robovih. vse skupaj dobiš v bauhausu...
V tiste vreče nimam nobenega zaupanja. Če pa vzamem hobuke (ki je po opisu nekaj boljši), bo pa cena hoho....
Evo tole bi imel za poflikat
Evo tole bi imel za poflikat
Priponke
-
2495554-20160916_075715.jpg
Pa glede neobnove krakov: Dars je obnovil vse, kar je bilo v njegovem upravljanju. Vse ostalo do križiščl s vpadnicami je od MOL. Seveda sem vprašal na Pobude meščanov, zakaj ravno sedaj, ko imajo zaprte priključke, ne izkoristijo idealne priložnosti in poasfaltirajo teh priključkov do konca, ker so luknjasti in na splošno zelo zjahani. Odgovor:
Važno, da ulice v centru za kofetarje in turiste štimajo tip-top.
keber zanimiva tale dokumentacja...
število tovornih vozil se je konkretno zmanjšalo... a ni zanimivo to?
zdej mi je tudi jasno zakaj na celem gradbišču ni bilo enga krša sami lepo novi stroji
)
število tovornih vozil se je konkretno zmanjšalo... a ni zanimivo to?
zdej mi je tudi jasno zakaj na celem gradbišču ni bilo enga krša sami lepo novi stroji
)Tole kar si napisal je pa čista šala (štala).
da se gre v obnovo ceste (bolj kot ne samo zgornjega ustroja in nekaj pofilkanega grobega asfalta na najbolj kritičnih mestih.
Taka obnovljena cesta je že nova samo za pobruhat (pošten izvajalec sploh nebi prevzel takega posla). Cesta proti Domžalam ki je bila obnovljena lani in teli odseki, ki so bili obnovljeni letos (Podgorica, Dragomelj in še del Domžal), niso vredni imana OBNOVA. Taka vegasta cesta ne zasluži svojega imena, še manj, da se ji reče, da je obnovljena (prej samo popravljena). Obvezno bi polek ceste morali zrušiti in na novo postaviti pločnike in cesto poravnat, ne pa da so nekje po obnovi pločniki visoki tudi 20+ cm, cesta pa vegasta, ker so se prilagajal pločnikom in odtočnim jaškom, namest, da bi cesto izravnali in jaške ter pločnike prilagodili cesti.
Skratka....če bi bil jaz izvajalec, bi me blo sram.
to ni glih obnova. prej preplastitev.
seveda izvajalci so bili stisnjeni v kot s ceno. in gas...
dejstvo je, da se izvajalce stiska do konoca. rezultat pa je kakršn je...
je pa namesto 2km nove ceste 15km novega asfalta
seveda izvajalci so bili stisnjeni v kot s ceno. in gas...
dejstvo je, da se izvajalce stiska do konoca. rezultat pa je kakršn je...
je pa namesto 2km nove ceste 15km novega asfalta
ceno ti investitor "zbije" v poden če hočeš da ti ostane za zenf pa kranjsko moraš pazt na to, da hitro narediš, s čimmanj dodatnih stroškov. kar v dotičnem primeru pomeni:
-freza, pofrezat asflat (zgornji sloj)
-mal bitumna polit na spojih itd
- finišer pa gas po trenutni situaciji. po možnosti še kak cm manj asfalta...
potem pa razni župančki po fejsbuku pametujejo kako izvajalci slabo delajo ko pa jihi tako malo plačajo...
-freza, pofrezat asflat (zgornji sloj)
-mal bitumna polit na spojih itd
- finišer pa gas po trenutni situaciji. po možnosti še kak cm manj asfalta...
potem pa razni župančki po fejsbuku pametujejo kako izvajalci slabo delajo ko pa jihi tako malo plačajo...
Evo, dane peljem ženo po severni oboznici in mi reče., zakaj po novem asfaltu tako trese
Torej, je res nekaj na tem.
Ravno tako se strinjam s tistim, ki se čudi, da pri izvozu za Bežigrad niso preplastili do križišča. Tam je res vse razpokano. Morda zato, da se vsaj tukaj čuti razlika med novim in starim.
Ravno tako se strinjam s tistim, ki se čudi, da pri izvozu za Bežigrad niso preplastili do križišča. Tam je res vse razpokano. Morda zato, da se vsaj tukaj čuti razlika med novim in starim.