na tistih mestih se vozila na desnem prometnem pasu namesto skrajno desno, umaknejo skrajno levo. prostora je namreč enako veliko. na tistih nekaj 100m bi moralo intervencijsko vozilo voziti počasi, ker bi imelo ovirano pot, za razliko od trenutne rešitve, kjer ima intervencijsko vozilo ovirano pot po celotni dolžini zastoja.
Prehod za reševalna vozila na AC
- Ustvarjalec teme gr69
- Začetni datum
In ravno zaradi tega je zakon oz. ideja, da se intervencijskemu naredi prosta pot po sredini - ne rabi ne levo ne desno - samo naravnost.
Pogoj je pa seveda, da vozniki poznajo pravilo in da se pravilu primerno obnašajo - beri: se posatvijo skrajno levo, če so na levem pasu oz. skarjno desno desno, če so na desnem pasu PREDEN rešilec, gasilec, ... trobi in krili za njimi (glej posnetek).
Zato še enkrat - pravilo je, uzakonjeno je - dajmo ga tudi upoštevati (beri: prilagodimo svoje obnašanje na AC).
Če pa kdo misli, da so druge varinate učinkovitejše naj pride z dokazi in vloži zahtevo za spremembo zakona.
Pogoj je pa seveda, da vozniki poznajo pravilo in da se pravilu primerno obnašajo - beri: se posatvijo skrajno levo, če so na levem pasu oz. skarjno desno desno, če so na desnem pasu PREDEN rešilec, gasilec, ... trobi in krili za njimi (glej posnetek).
Zato še enkrat - pravilo je, uzakonjeno je - dajmo ga tudi upoštevati (beri: prilagodimo svoje obnašanje na AC).
Če pa kdo misli, da so druge varinate učinkovitejše naj pride z dokazi in vloži zahtevo za spremembo zakona.
Kaj pa če sploh ne vejo, kako reagirat v takih situacijah? Namreč, meni je novopečeni voznik odprl nova obzorja v razmišljanju. Ene avto šole so samo ime Avto Šola in ne naučijo NIČ. Kasira se denar, potem se pa peljeva z novopečenim voznikom pa ne vem. Ali bi šel do inštruktorja pa mu stisnu šamar, ali bi se še naprej smejal v upanju, da v krizni situaciji ne srečam tega novopečenega voznika.
Ne bluzi, vsak normalno motoričen voznik, ki ima roza knjizico ima dovolj 2, 3 metre, da avto zrine h kraj. Ce se ga lahko parkira se ga lahko tudi umakne. Seveda je potrebno biti mentalno in fizicno sposoben. Ne potrebujes 10 m, da gre avto meter pa pol v levo ali desno.
Iz izkušenj ti povem, da se ljudje sprehahajo in kadijo na odstavnem pasu ko je zastoj pa to nisem doživel samo 1x.
Drugače je pa še vedno najbolj varna pot po sredi ker je lahko šel pred npr gasilcem policaj-motorist in so se tovornjakarji umikal v desno na odstavni pas... avti pa ne ker se je motorist zgužval med njimi... težko vidiš 200m pred sabo ali je kdo na odstavnem ker imaš toliko dela z opazovanjem okolice in potem bi šel po odstavnem se pa ujameš v past in ne moreš naprej, nazaj pa tudi težko ker običajno tudi ne ker je še kdo od intervencijskih vozil za tabo pol pa maš.
odstavni pas bi moral biti prost, tam, kjer je pa prehod, ko se odstavni pas neha, pa bi moral voznik pustiti prosto, ne pa da parkira nekomu tik za ritjo. Tle bi morali policajo talati kazni čist vsakemu, ki ne upošteva osnovnih pravil.
Sem si ogledal filmček - oziroma gasilci bi morali imeti dovoljenje, da zrinejo avto izpred sebe.
Na cesti je vsak trenutek 98% bedakov in nekaj nas normalih ljudi !!!
Sem si ogledal filmček - oziroma gasilci bi morali imeti dovoljenje, da zrinejo avto izpred sebe.
Na cesti je vsak trenutek 98% bedakov in nekaj nas normalih ljudi !!!
Citat:
Uporabnik SoulMan pravi:
Recimo...AC je široka 15 m (od oka), povprečen avtomobil 2 m. Če se obe koloni umaknejo na svojo stran, tako da je v sredini prostor, je prostora v idealnih okoliščinah natanko 15 - 2*2 = 11 m. V primeru, da se obe koloni umaknejo v eno smer, pa je prostora natanko...hm...15 - 2*2 = 11 m?
Ja to velja v teoriji ko vsi lepo ustavijo ampak si že kdaj videl da se ustavlja vse v liniji en pol metra levo drugi meter desno. Bolj problem je ko folk stoji in seveda kot je narod firbčen hodi gledat kaj se dogaja. Potem pa od tistega prostora na cesti ne ostane nič. Verjemi sem to že doživel. Pa prileti rešilec po sredi ljudje se sploh ne umikajo pa odprta vrata
V sloveniji je največji problem varnostna razdalja, ker se ljudje tako nabijajo na rit spredaj vozečemu, da se potem niti za 10cm nemorejo več premakniti. Sam ponavadi gledam na varnostno razdajo, samo kaj ko pustim nekaj metrov pred seboj prosto se zgodi dvoje - ali mi zadaj trobi in blenda, ali pa se nekdo vrine vmes.
Slaba vozniška kultura, najbolj enostavna rešitev je vsake 2 leti tečaj varne vožnje, kjer bi redno obnavljali znanje o samem vedenju na cesti.
LP
Slaba vozniška kultura, najbolj enostavna rešitev je vsake 2 leti tečaj varne vožnje, kjer bi redno obnavljali znanje o samem vedenju na cesti.
LP
Zakaj bi pa motorist čakal, če lahko nadaljuje pot? A iz solidarnosti do avtomobilistov?Citat:
Uporabnik keber pravi:
A res? Kam pa rinete, a pomagat delavcem na cesti ali reševalcem pri nesreči?Citat:
Uporabnik Tusi pravi:
Pa še za nas motoriste je bolj prijazno.
A kam? Bom napisal lanski dogodek. AC Zagreb-Split. Pripeljemo do zastoja na AC. Čakamo nekaj časa, potem pa počasi med stoječima kolonama peljemo naprej. Štirikilometerska stoječa kolona. In kaj je bilo? Manjši kreš dveh avtov, pa zaradi idiotov, ki so pustili svoje avte in šli past zijala kilometer naprej, šlep služba ni mogla do onih dveh avtov, da jih naloži... Smo pomagali na roke prestaviti dva avta (seveda zaklenjena), da je tovornjak vlečne službe lahko peljal mimo. Ja, mi motoristi, ker bebci v avtih so samo pasli zijala skozi okna avtov. Seveda, kaj si bi mazali roke in hodili na vročino, če je pa notri tako fajn, ko lavfa klima.Citat:
Uporabnik keber pravi:
A res? Kam pa rinete, a pomagat delavcem na cesti ali reševalcem pri nesreči?Citat:
Uporabnik Tusi pravi:
Pa še za nas motoriste je bolj prijazno.
No, mogoče je kdo napačno razumel -ne gremo pomagat, ampak ko je treba, nam ni težko... Da bom pa stal tam uro-dve, če je zastoj... to pa že ne. In prepričan sem, da je sama fovšija, ker lahko gremo skozi ozek prehod naprej, avti pa ne.
