Predel - naj vzdrževanje plačuje Slovenija

1. ekologi. Naj zaprejo gobec. V SLO imamo poplavo ekologov, ki bi najraje živeli v 10. stoletju, v obdobju lesene žlice in se vtikujejo v vse, od vetrnih elektrarn do golf igrišč.
2. Kranjska Gora. Ta relativno zabačen kraj rabi konkurenco že zato, da ne bo več tako zelo za časom, kot je že od nekdaj.
3. cesta čez Vršič bi ostala in bila točno to - turistična cesta. Za to je primerna tistih 8 mesecev na leto, ko bo bila odprta. za resen trnazit pa ni primerna.
4. Smiselnost, stroški??? Pa kaj je v SLO edino pomembna Ljubljana ter Portorož, kjer se sonči pol LJ ob vikendih? Posočje je mejno območje z Italijo. Je del Slovenije. Ljudje plačujejo enake davke kot Ljubljančani. NImajo resnih šol. Nimajo resnih povezav. Nimajo gospodarstva. Vse kar imajo je pomoč države po potresih, ko so Ljubljančani pokradli kup denarja pri obnovi (izbranci pri izvedbi del) ter italija, kjer mnogi dobijo svojo plačo, hodijo v shopping, prej ali slej pa bodo mladi (ki nimajo več tolikšne antipatije do ITA kot starejši) spokali tja še živet in se šolat. Se je kdo npr vprašal, koliko trgovcev je prisotnih v Bovcu in zakaj je bil tam dolga leta skorajda monopolist Mercator? In kje je folk kupoval? Tam, kjer je seveda najdražje. Ker ni imel izbire.
Zakaj ni imel izbire. Delno tudi zato, ker se raznim Tušem tam ne splača graditi marketov zaradi stroškov in časa transporta.

Takšnih primerov ne manjka in ta tako zvana država Slovenijha se bo počasi morala odločiti ali bo ostala ljubljanski pašaluk ali takšno kot je zaenkrat še sedaj. V drugem primeru bo morala nekaj narediti tudi izven centra države. Drugače bodo tujci, samo potem ne jamrati, da so grdi in zlobni. Zgolj pametni. Za razliko od naših politikov, levih ali desnih.

Ogo prehaja iz ene skrajnost v drugo, namenoma pa ne želi poiskati realne, kompromisne rešitve. Nothing new.

Nihče ne pričakuje tripasovnice pod Alpami. Pričakujejo pa lahko prevozno, normalno cestno povezavo, ki bo odprta 365 dni v letu in ne bo prevozna le s traktorjem, snežnimi sanmi ter Unimogom.

Cesta iz Bovca proti Kobaridu in Tolminu je nightmare. Ozka (niti pod razno vozni pas nima povsod 3 metre širine), ovinkasta, stisnjena med prepad in pobočje, lukenj ne manjka. Zadeva je nevarna vsak dan, poleti zaradi norcev, ki se gredo hitrostne dirke (še posebej vozniki cestnih motorjev) in šleperjev, ki v ovinkih zaradi preozkega cestišča zavozijo na nasprotni pas. Pozimi pa se lahko odločaš, kam želiš, da te odnese. V prepad in nato Sočo ali v nasproti vozeče vozilo.

Pot od Bovca do Nove Gorice traja cca eno uro precej dinamične vožnje, v kolikor se ignorira cestne zapore zaradi del na cesti. Do Kranjske Gore ni nič bolje. Če je Vršič odprt lahko na njem izgubiš živce, preko Italije je sicer bolje, a se vseeno vleče, tudi pot od Bovca do Predela še zdaleč ni pretirano prijetna in varna.

V vsakem primeru se je v Bovcu neumno resno poškodovati ker si od bolnice oddaljen uro vožnje, k temu prištej še vsaj 15 minut za dostop rešilca do mesta nesreče, kakšnih 10 minut za imobilizacijo in prenos poškodovanca v rešilec. Realno si lahko vesel, če se uro in pol po nesreči znajdeš v bolnici. Vmes te seveda lahko brez problema pobere. Kako naporna je vožnja po tistih ovinkih za poškodovanca pa tudi raje ne razmišljam.

Skratka, območje si zasluži korektno povezavo, če je to tunel pod Vršičem je to pač to. Druge opcije ne vidim razen če bi kdo želel graditi tunel vse do Kranjske Gore, a še tisti bi se težko izognil Italiji, stal pa bi verjetno celo premoženje.

Turizem? Bovec je poln turistov čez praktično vse leto. Pozimi smučarija, žurke, vikend pijančevanje (vse troje v kompletu, kadar pridejo slovenski gostje), poleti vodni športi, canyoning, ture po okoliških gorah. Potenciala za razvoj turizma je ogromno, tudi potencialnih delovnih mest za domačine. Predpogoj za resen turistični napredek pa je urejena prometna infrastruktura, ki ne bo odvisna od dobre volje Giovannija in njegovega snežnega pluga ali Janeza iz Kranjske Gore, ki mu dol visi za Bovec, še bolj pa za pluženje ceste na Vršič.

Zelo jasno sem napisal, da ljudje na bovškem spadajo pod Slovenijo, plačujejo davke, so enakopravni vsaj na papirju, v praksi pa daleč od tega. Četudi ne bi bili obmejno področje, bi nas ta razkorak v razvitosti vsega moral skrbeti. Glede na to, da gre za tradicionalno italijansko interesno področje pa bi bovško morali kvečjemu še toliko bolj pozorno obravnavati sicer se nam bo prej ali slej zgodilo, da bo mladina spokala v LJ, starci bodo odšli 6 feet under, ostalo pa bodo pokupili tujci. Nič nimam proti njim, a ko to pride enkrat predaleč se je zelo težko obnašati proslovensko in varovati to območje pred željami, da se priključi Italiji.