Pozor, če ste mlajiši kot 25 let in greste v HR
- Ustvarjalec teme Stupo
- Začetni datum
KSZ
Sicer bi se strinjal, da npr. dokler si mladi voznik (po nasi zakonodaji, torej 2 leti oz 21 let) velja taksna omejitev.. Samo, do 25? To je 7 let? Pomoje da v 7 letih si pa ze sposoben peljati kaj vec kot neke mikserje s 100 konji.. Skratka, precej pretirano po mojem mnenju.. Je pa itak tako, da eni v zivljenju ne bi smeli peljati kaj kar ima vec kot 100 konjev, drugi bi pa mogoce lahko pri 19 normalno vozili M3-ke in podobno, pa ne bi bilo tezav...
Sicer bi se strinjal, da npr. dokler si mladi voznik (po nasi zakonodaji, torej 2 leti oz 21 let) velja taksna omejitev.. Samo, do 25? To je 7 let? Pomoje da v 7 letih si pa ze sposoben peljati kaj vec kot neke mikserje s 100 konji.. Skratka, precej pretirano po mojem mnenju.. Je pa itak tako, da eni v zivljenju ne bi smeli peljati kaj kar ima vec kot 100 konjev, drugi bi pa mogoce lahko pri 19 normalno vozili M3-ke in podobno, pa ne bi bilo tezav...
Mogoče ni fora v vozniških izkušnjah, pač pa v krčenju bogatinčkov. Po moje... So si pač izmislili zakon, kakršen pač je. In ga bo treba spoštovati. Saj tudi Ameri pri nas ne smejo voziti avtov pred 18 letom, čeprav jih doma lahko že s 16 (če se ne motim). Če je dovoljeno v tvoji državi, še ne pomeni, da lahko povsod delaš kot doma. Ker potem, banalno gledano, lahko pride en zamorec, pa si sredi ulice izbere enega rejenega in ga poje. Doma, v Zumbalandu, ga lahko.
Vse te omejitve ne bodo mladini vlile pamet v glavo, nekaterim družinam pa bi povečale stroške. Jaz rad spim nekje zadaj, medtem ko otroci vozijo. Jaz sem se že navozil in še se navozim po službeni dolžnosti.
Razen tega je praktično, ko mulec dobi izpit. Še vesel je, če mora drugega mlajšega mulca nekam peljati. Meni pa ni življenjska ambicija biti taksist.
Razen tega je praktično, ko mulec dobi izpit. Še vesel je, če mora drugega mlajšega mulca nekam peljati. Meni pa ni življenjska ambicija biti taksist.
Pred leti sem poslušal predavanje o raziskavi, katere rezultati so kot rizično skupino določili točno ta starostni rang. Eden izmed zaključkov je bil predlog avtorjev, da se obdobje "mladega voznika" v Sloveniji podaljša do 25. leta, ker statistično gledano povzročajo največ nesreč.
Avtorja sta Rovan in Mujkiæ iz ljubljanske ekonomske fakultete, če bi kdo rad pobrskal za več informacijami. Temelji pa analiza na 10+ let starih podatkih.
Raziskavo so verjetno financirale zavarovalnice?
Smiselno je gledati vsaj število nesreč / starost / število prevoženih kilometrov. Po eni strani bi uzakonjali take drage (in dobičkonosne za zavarovalnice) restrikcije, po drugi strani pa je bilo marsikaj liberalnega za prebrati v medijih, ko so razmišljali (ali celo uzakonili) o hori legalis za do 16 let. Takrat je bilo to strašno nazadnjaštvo...
Smiselno je gledati vsaj število nesreč / starost / število prevoženih kilometrov. Po eni strani bi uzakonjali take drage (in dobičkonosne za zavarovalnice) restrikcije, po drugi strani pa je bilo marsikaj liberalnega za prebrati v medijih, ko so razmišljali (ali celo uzakonili) o hori legalis za do 16 let. Takrat je bilo to strašno nazadnjaštvo...
Pomeni, da ne bodo mogli delati kot peki ali dostavljalci za trgovine.
Kakor koli obrneš, so želje zakonodajalca sicer poštene in dobronamerne, samo ven udarijo neumnosti, ki nekatere ljudi prizadenejo bolj kot so si predstavljali. Na koncu pa bo še kak mrtev več, ker bodo bežali pred policijo itd...
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Lepo je videti, da še tudi na alterju obstajajo pametni ljudje.
Kako si lahko pameten in se s Pando prevrneš?
Citat:
Uporabnik der_Alte pravi:
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Lepo je videti, da še tudi na alterju obstajajo pametni ljudje.
Kako si lahko pameten in se s Pando prevrneš?
Saj ni nikjer napisal zakaj se je prevrnil. Kaj pa če je kdo priletel v njega, pametnjakovič zafrustriran?
@SJTV1 - a imaš kje link do dunajske konvencije - jo že nekaj časa neuspešno iščem na spletu in ne najdem. Jezik- SI ali DE ali ENG (ne nujno v em vrstnem redu).
Podobne teme
