Peugeot 1.2 puretech mlinček kuri olje
- Ustvarjalec teme darjan
- Začetni datum
Upam si stavit da bodo kaki napenjalci ketne imeli kako super-duper tiho plastiko.....ki bo začela razpadat po 60kkm v olju in bo ketna preskočila malo po garanciji....
.....voham kak tak zajeb
.....voham kak tak zajeb
1.5 dci je imel na začetku probleme zaradi Delphijeve pumpe, ki je ustvarjala opilke, ti pa so zabili šobe. Ko so odjebali Delphi in šli na Siemens pumpo, je bilo ok. Tako da ni bila konstrukcijska napaka motorja, kot pri Stellantisu. Pri 1.9 pa, če se prav spomnim, so bili problemi s turbino v povezavi s predolgim servisnim intervalom.
Če odmislim 1.2 PureShit fail, pa tudi 1.5 HDI menda ni ravno nek biser, Stellantisu najboj zamerim, da so s forsiranjem enotnih platform praktično uničili to, kar je Fiat delalo Fiat, kar je Citroen delalo Citroen, kar je Peugeot delalo Peugeot. Opel pa tako že prej ni imel karakterja. Ajd, Alfi pustijo malo več svobode, samo tam je drug problem, in sicer ta, da bo kmalu šla po poti Lancie, če se kaj velikega ne spremeni.
Upam sicer, da je novi 2CV znanilec sprememb in se bo Citroen v prihodnosti vsaj malo izvil iz primeža Stellantisove konfekcije. Ampak en sam avto ne bo dovolj.
Upam sicer, da je novi 2CV znanilec sprememb in se bo Citroen v prihodnosti vsaj malo izvil iz primeža Stellantisove konfekcije. Ampak en sam avto ne bo dovolj.
No njegovemu fotru je zacelo ze veliko prej, ze pri cca 35k je se je peljal in mu je avto javil low oil level.
Malo šans, dokler se Citroen ne reši komande iz Peugeota - to jih ubija zadnjih 20 let!
