Petrol Ultimax
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Kot rečeno...nekatere pumpe že imajo ultramix, torej so že prej tankali, glede na prazne rezervoare...verjetno bodo na nekaterih pumpah še star bencin na nekaj ročkah, na drugi pa ultramix, glede na zasedenost kapacitet pač...saj to ni nekaj, kar bi se naredilo v sekundi in do 23.59 bi tekel stari bencin, ob 00.00 pa že novi.
Danes sem ga natankal (vsaj pisalo je na ročki Ultimax) in naredil 200 km po AC in glavnih cestah. Po občutku je avto letel zelo blizu ali celo enako kot pri OMV 100. Kak bo s porabo bomo pa še videli.
Verjetno vsi pozabljamo slednje...rečeno je da bo ultimax boljši od starih petrol goriv, ki pa vsi vemo, da so bila slabša od konkurence..tako da je torej petrol naredil korak naprek, a se je le priključil ostalim, kar pa ne pomeni, da je boljši...
ampak tudi to je nekaj, sedaj lahko vsaj mirno tankamo pri petrolu, pa ne rabimo iskati vsake MOL pumpu
ampak tudi to je nekaj, sedaj lahko vsaj mirno tankamo pri petrolu, pa ne rabimo iskati vsake MOL pumpu
ksz....
Najbolj smešno je to, da bo petrol uporabljal isto gorivo kot do sedaj, le da bo vsem avto pil 5-10% manj, moč pa bo narasla za cca. 15%. Da o izboljšanju krivulje navora ne govorimo
Me prav zanima če obstajajo kakšni objektivni primerjalni testi slovenskih goriv (ki se itak točijo za vse firme iz iste cisterne), ne pa le bluzenja znalcev iz foruma, kolk mu OMV 100 pije 50% manj kot petrolov bencin, al pa da ko tanka na mol-u, mora po 500km mal benza ven iz tanka odtočit, da se mu ne zliva preko
Najbolj smešno je to, da bo petrol uporabljal isto gorivo kot do sedaj, le da bo vsem avto pil 5-10% manj, moč pa bo narasla za cca. 15%. Da o izboljšanju krivulje navora ne govorimo
Me prav zanima če obstajajo kakšni objektivni primerjalni testi slovenskih goriv (ki se itak točijo za vse firme iz iste cisterne), ne pa le bluzenja znalcev iz foruma, kolk mu OMV 100 pije 50% manj kot petrolov bencin, al pa da ko tanka na mol-u, mora po 500km mal benza ven iz tanka odtočit, da se mu ne zliva preko
Razlika glede na oktane (95/98/100) je definitivno opazna pri serijskih turbo bencinarjih novejšega letnika, predelanih turbo bencincih starešega letnika in klasičnih bencincih, ki znajo izkoristiti gorivo z več oktani.
V Twingotu imam motor od R5GT Turbo (1.4 turbo, vplinjač in serijskih 120KM. 'računalnik' v delovanje motorja posega lez z omejenim zamikanjem predvžiga). Na serijskih šobah vplinjača in 95oktanskem benzinu je avto pričal klenkat že pod 0.9bar tlaka turbine, zato sem točil 98oktanca, kjer teh težav ni bilo. Nato sem menjal šobe in zopet je bila opazna razlika kdaj avto zaklenka med 98oktancem in 100oktancem. S slednjim je avto doživel tudi 1.7bar nadtlaka brez težav (preko palca je to dobrih 190KM).
Kot predvžiga neposredno vpliva na moč motorja, zato trditve, da razlik ni, veljajo le za primitivnejše bencinske motorje, ki nimajo senzorja klenkanja.
LP,
Milan
V Twingotu imam motor od R5GT Turbo (1.4 turbo, vplinjač in serijskih 120KM. 'računalnik' v delovanje motorja posega lez z omejenim zamikanjem predvžiga). Na serijskih šobah vplinjača in 95oktanskem benzinu je avto pričal klenkat že pod 0.9bar tlaka turbine, zato sem točil 98oktanca, kjer teh težav ni bilo. Nato sem menjal šobe in zopet je bila opazna razlika kdaj avto zaklenka med 98oktancem in 100oktancem. S slednjim je avto doživel tudi 1.7bar nadtlaka brez težav (preko palca je to dobrih 190KM).
Kot predvžiga neposredno vpliva na moč motorja, zato trditve, da razlik ni, veljajo le za primitivnejše bencinske motorje, ki nimajo senzorja klenkanja.
LP,
Milan
