Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Če je tako bulletproof kot volt prve generacije, potem ni straha, itak se kupi star avto 3-4 leta, kjer so bili vpoklici že opravljeni in načeloma vse začetne težave odpravljene.
Glede baterije in elektromotorja pa ni straha, če velja zgoraj napisano.
Itak pa še počiš gor kako garancijo, ki krije tudi EV zadeve tekom enega leta, pa maš mir.
Glede baterije in elektromotorja pa ni straha, če velja zgoraj napisano.
Itak pa še počiš gor kako garancijo, ki krije tudi EV zadeve tekom enega leta, pa maš mir.
Ne vem če razumeš
Še enkrat vprašanje: kdo ti bo to poservisiral,če ti bo avto slučajno javil kakšno napako na elektoniki ali boš obstal na cesti ali zjutraj ne boš mogel iz garaže,noben servis v Evropi pa nima testerja in ostale diagnostične opreme za ta avto? A ga boš v ZDA z ladjo peljal na servis?
Še enkrat vprašanje: kdo ti bo to poservisiral,če ti bo avto slučajno javil kakšno napako na elektoniki ali boš obstal na cesti ali zjutraj ne boš mogel iz garaže,noben servis v Evropi pa nima testerja in ostale diagnostične opreme za ta avto? A ga boš v ZDA z ladjo peljal na servis?
Ampere mi ni bilo potrebno, ker je podprta v Sloveniji, sem moral pa dati Vectrix-a na moto prikolico in ga peljati v Verono na zamenjavo baterije, ker je bil prvotni software tak, da je pustil preveč izprazniti baterijo in je šla po 4.000km. Poleg tega pa en od dveh ventilatorjev, ki hladita baterijo ni delal, kar je povzročilo, da pol baterije ni bilo hlajene in se je pregrevala, kar je poleg skrajšane življenske dobre te polovice pack-a povzročilo tudi, da so bile celice v eni polovici drugače polne od druge polovice.
Ampak, jaz sem imel vsaj servis v Veroni, ti ga imaš na drugi strani zemlje z Volt2.
Ampak, jaz sem imel vsaj servis v Veroni, ti ga imaš na drugi strani zemlje z Volt2.
Šlepat,porivat ali peljat osebno,je čisto vseeno kako definiraš napako na avtu...še vedno ne razumeš vprašanja: KDO ti bo popravil avto,ko se ti bo karkoli pokvarilo ali javilo kakšno bolj ali manj zapleteno napako?
Pa pusti zdaj Ampero,ki je servisno podprta v Evropi in Sloveniji,govorim o novem Voltu!
Ful sem upal, da bo na drugi sliki ampera s prikolico
[kljuke, če sem prav razumel kako stran nazaj, tako kot strešnih nosilcev, ne moreš dat nanjo ali...? Mogoče veš, je sploh kaka opcija da pelješ bicikel ali bolj ne?]
[kljuke, če sem prav razumel kako stran nazaj, tako kot strešnih nosilcev, ne moreš dat nanjo ali...? Mogoče veš, je sploh kaka opcija da pelješ bicikel ali bolj ne?]
Leta 2009, ko sem peljal Vectrixa na servis v Verono, še ni bilo Ampere
Menda lahko montiraš kljuko, vendar le za nosilec za bicikle, ne za to, da bi vlekel prikolico. Mislim, da je dal darjan link do ene take Ampere, ki jo ima inštalirano.
Menda lahko montiraš kljuko, vendar le za nosilec za bicikle, ne za to, da bi vlekel prikolico. Mislim, da je dal darjan link do ene take Ampere, ki jo ima inštalirano.
Glede na to, da je Thule umaknil strešne nosilce za Ampero s trga, jih jaz ne bi gor dajal.
Oz. jih nisem gor dajal, pa sem imel že vso robo pri sebi pripravljeno, da monitram, a ko sem hotel gor dati prvi oprijemač, mi je nekaj reklo, da to pa ne bo to in ga sploh nisem šel zategovati.
Robo sem še isti dan vrnil in glede na to, da je Thule to umaknil s trga, mi je instinkt prav govoril.
Oz. jih nisem gor dajal, pa sem imel že vso robo pri sebi pripravljeno, da monitram, a ko sem hotel gor dati prvi oprijemač, mi je nekaj reklo, da to pa ne bo to in ga sploh nisem šel zategovati.
Robo sem še isti dan vrnil in glede na to, da je Thule to umaknil s trga, mi je instinkt prav govoril.
Sem probal ampero.
Najprej plusi: fajn gre v sport. Čeprav sem glede na prebrano na tem forumu, kjer se je pospeške primerjalo s štartom avijona, pričakoval še več. Lepa za pogledat. Veliko informacij za voznika, občutek, da voziš zelo sodoben (sicer malo cenen) avto.
Minusi: baterije po a-c zame prehitro zmanjka. 120km/h je očitno že preveč za kake pametne dosege na štrom. Avto je prenizek za normalno uporabo (predvsem spredaj). Slaba preglednost naprej. Prtljažnika skoraj nima, neverjetno visok nakladalni rob. Nekakšen občutek cenenosti v notranjosti - na tem forumu omenjena primerjava z BMW 3 je smešna. Čutiš, da je avto res težak (zanimivo, bolj kot pri mojem saabu 9-5).
Glede na videno mi je jasno, zakaj ampera tako obupno izgublja vrednost (npt v primerjavi s priusi itd). Škoda, ker sem se že veselil nakupa.
Najprej plusi: fajn gre v sport. Čeprav sem glede na prebrano na tem forumu, kjer se je pospeške primerjalo s štartom avijona, pričakoval še več. Lepa za pogledat. Veliko informacij za voznika, občutek, da voziš zelo sodoben (sicer malo cenen) avto.
Minusi: baterije po a-c zame prehitro zmanjka. 120km/h je očitno že preveč za kake pametne dosege na štrom. Avto je prenizek za normalno uporabo (predvsem spredaj). Slaba preglednost naprej. Prtljažnika skoraj nima, neverjetno visok nakladalni rob. Nekakšen občutek cenenosti v notranjosti - na tem forumu omenjena primerjava z BMW 3 je smešna. Čutiš, da je avto res težak (zanimivo, bolj kot pri mojem saabu 9-5).
Glede na videno mi je jasno, zakaj ampera tako obupno izgublja vrednost (npt v primerjavi s priusi itd). Škoda, ker sem se že veselil nakupa.